诺基亚去哪里了（诺基亚终于把地图业务Here甩了）

诺基亚去哪里了（诺基亚终于把地图业务Here甩了）根据华尔街的报道，该交易预计将于2016年第一季度完成，不过还需得到欧洲反垄断部门的批准。诺基亚称，该交易完成后，其将获得约25亿欧元的净收入。对诺基亚来说，同样是一件好事。诺基亚2008年收购Navteq时花费了约81亿美元，该业务已成为Here地图部门的重要组成部分。31亿美元抛售Here后，诺基亚可以专心发展手机网络设备业务。车联网和物联网正成为一个非常有前景的业务，根据麦肯锡估计，该市场到2020年的规模是当前的6倍，总额高达1800亿欧元，而地图服务将在其中扮演重要角色。虎嗅于2015年7月22日的一篇报道中对三家汽车制造商收购诺基亚Here地图的企图有所判断：至于三家厂商将如何利用Here地图，外媒透露它们不会仅将Here地图留作自用。它们将全资收购Here地图，然后邀请其他汽车厂商入股。由于目前在汽车厂商在普遍使用Google地图和传统导航解决方案TomTom，数字地图Her

8月3日下午，根据华尔街日报和新浪科技的报道，宝马、奥迪以及戴姆勒宣布，三家公司已经就收购诺基亚公司旗下的数字地图业务Here与后者达成一致。根据诺基亚发布的公告，该交易金额为28亿欧元（约合31亿美元），三家汽车制造商将平均持有Here的股份。

这场旷日持久的、多家联盟争取“小媳妇儿”Here的虐恋终于画上了一个句号。

从德国汽车制造商的立场来说，此次收购意义重大，Here是全球范围内一流的车载导航地图提供商，北美和欧洲约80%的的车载导航系统都采用了Here供应的地图数据。获得Here地图业务后，有助于帮助德国汽车制造商进军无人驾驶汽车领域，并可以授权其它汽车厂商使用该地图服务。

宝马今天在公告中表示，此次交易意在确保汽车行业及其他行业的所有消费者可以长期使用Here旗下产品和服务。

车联网和物联网正成为一个非常有前景的业务，根据麦肯锡估计，该市场到2020年的规模是当前的6倍，总额高达1800亿欧元，而地图服务将在其中扮演重要角色。

虎嗅于2015年7月22日的一篇报道中对三家汽车制造商收购诺基亚Here地图的企图有所判断：

至于三家厂商将如何利用Here地图，外媒透露它们不会仅将Here地图留作自用。它们将全资收购Here地图，然后邀请其他汽车厂商入股。由于目前在汽车厂商在普遍使用Google地图和传统导航解决方案TomTom，数字地图Here的加入将为厂商带来另一种选择。Here的高清晰度实时数字地图被视为无人驾驶汽车和未来的各种汽车安全系统所必须的核心技术。

对诺基亚来说，同样是一件好事。诺基亚2008年收购Navteq时花费了约81亿美元，该业务已成为Here地图部门的重要组成部分。31亿美元抛售Here后，诺基亚可以专心发展手机网络设备业务。

根据华尔街的报道，该交易预计将于2016年第一季度完成，不过还需得到欧洲反垄断部门的批准。诺基亚称，该交易完成后，其将获得约25亿欧元的净收入。

最后让我们来回顾一下。诺基亚的Here地图业务曾经引得好几家厂商组成联盟疯抢（其中就有中国的百度和腾讯），它们分别是：百度、伦敦私募股权投资公司Apax Partners与美国专车公司Uber组成的联盟；腾讯、四维图新和瑞典私募股权投资公司EQT Partners组成的联盟；美国私募股权投资公司Hellman & Friedman、银湖资本和Thoma Bravo组成的联盟；以及微软。此时百度和腾讯已哭瞎。

也曾有传闻，诺基亚最初更加倾向于将Here出售给苹果，不过苹果似乎没鸟诺基亚。而其它几家联盟给出的最高价只有20亿欧元左右，显然跟现在的28亿欧元相去甚远。但愿这次三家车企会好好的利用Here，而不是像微软那样把诺基亚的手机业务玩儿残。

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