空客全球工厂在哪里（国产座椅进入空客供应商目录）

空客全球工厂在哪里（国产座椅进入空客供应商目录）从MDA到线上生产西雅图当地时间2016年3月，波音公司与航宇嘉泰共同庆祝了后者座椅入驻波音737选型中心，标志着世界最畅销的民用飞机737座椅真正实现了中国造。航宇嘉泰是近年来唯一成功入驻的新供应商。但成为空客的供应商，这块硬骨头航宇航宇嘉泰当时还没有啃下来。企业网站显示，航宇嘉泰位于湖北襄阳，是中航工业航宇救生设备有限公司下属企业，主要从事商用飞机座椅、客舱设备、航空零件及高速列车座椅的研发、生产和销售。中航工业航宇是中国唯一从事航空防护救生/空降空投装备研制的现代高科技企业，也是中国最大的商用飞机座椅研制生产基地。早在2010年，中国商飞公司所属上海飞机制造有限公与中航工业航宇副总经理在湖北省襄樊市签订了《ARJ21飞机旅客座椅框架合作协议》，标志着中航工业航宇正式成为ARJ21飞机旅客座椅供应商，也是目前国内唯一一家。2013年，中航工业航宇与中国国航签订整机提供座椅合同，为南航B

10月23日，华夏航空今年引进的第一架空客A320飞机在天津交付，这架飞机是中国首架线上安装国产座椅的空客飞机，标志着国产客舱装备首次进入空客的供应商目录并成功在空客生产线装配。

21世纪经济报道记者从华夏航空获悉，华夏航空与国产航空客舱设备供应商湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（下称航宇嘉泰）的合作始于2016年9月。华夏航空通过评审会决议，确认航宇嘉泰作为华夏航空A320飞机座椅供应商。但因航宇嘉泰座椅未加入空客供应商目录内，无法实现生产线上安装。所以去年，华夏航空和该供应商只能采用MDA方式（重要改装设计批准，Modification Design Approval的缩写，由中国民航局颁发MDA证书），安装交付了3架空客A320。

今年，航宇嘉泰作为首家国产座椅生产商进入了空客的供应商目录，从而让今年内计划交付给华夏航空的3架A320飞机均能实现线上安装。航宇嘉泰也由此打开了订购空客飞机的全球用户市场，将获得了国内多家航空公司的座椅订单。

国产ARJ21的旅客座椅首个供应商

企业网站显示，航宇嘉泰位于湖北襄阳，是中航工业航宇救生设备有限公司下属企业，主要从事商用飞机座椅、客舱设备、航空零件及高速列车座椅的研发、生产和销售。中航工业航宇是中国唯一从事航空防护救生/空降空投装备研制的现代高科技企业，也是中国最大的商用飞机座椅研制生产基地。

早在2010年，中国商飞公司所属上海飞机制造有限公与中航工业航宇副总经理在湖北省襄樊市签订了《ARJ21飞机旅客座椅框架合作协议》，标志着中航工业航宇正式成为ARJ21飞机旅客座椅供应商，也是目前国内唯一一家。

2013年，中航工业航宇与中国国航签订整机提供座椅合同，为南航B777-200飞机进行全舱更换（包括电动头等舱、高端舱座椅、普通舱座椅）、为东航B767飞机改装电动头等舱座椅；2014年，签订C919大飞机舱内设备合作协议，拉开了正式合作。作为民族企业，航宇嘉泰已进入国内各大航空公司及中国商飞公司、中航西飞等主机厂，座椅产品已在国产ARJ21、新舟60、新舟600型客机上装机使用，并随国产支线飞机新舟60出口到10多个国家。

西雅图当地时间2016年3月，波音公司与航宇嘉泰共同庆祝了后者座椅入驻波音737选型中心，标志着世界最畅销的民用飞机737座椅真正实现了中国造。航宇嘉泰是近年来唯一成功入驻的新供应商。但成为空客的供应商，这块硬骨头航宇航宇嘉泰当时还没有啃下来。

从MDA到线上生产

华夏航空是采用空客A320型飞机的后起之秀。作为国内第一家主要从事支线航空客货运输的航空公司，华夏航空于2006年才成立，主运营基地设立在贵阳，以50座的CRJ200型飞机起家。随着旅客运输量的快速增长，2016年7月，民航局正式批复了华夏航空关于扩大航空运输经营范围的调整，华夏航空经营范围调整为国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。华夏航空也开始引入运输量更大的机型，空客成为首选。

23日，华夏航空市场部有关人士告诉21世纪经济报道记者，华夏航空的座椅厂家选型于2016年7月启动。 因座椅项目交付周期长，从选型到确认座椅厂家仅有两个月时间，最快捷的方式便是直接采用空客主要座椅供应商的座椅。

但在空客提供的供应商清单中，是清一色的国外企业。为了支持民族航空制造业，华夏航空在A320飞机的座椅招标中，特邀了航宇嘉泰参与。2016年9月，华夏航空选型组邀请各厂家进行了座椅展示，相关招标结束后，华夏航空通过评审会决议，确认航宇嘉泰作为华夏航空A320飞机座椅供应商。

据知情人士称，双方在产品设计的过程中拥有较高的默契度，这些默契有利于华夏航空在满足个性化需求、快捷交付、管控运营成本方面诉求的实现。

2016年11月，空客、航宇嘉泰、华夏航空三方在空客总部图卢兹顺利召开了ITCM（初始技术协调）会议，确定了座椅的构型，为国产座椅顺利加入空客供应商资质投了肯定的一票，同时，在民航西南地区管理局和民航中南地区管理局的大力支持下，华夏航空完成了改装设计批准MDA方案的认证。

由于当时航宇嘉泰座椅未加入空客供应商目录，无法实现生产线上安装，因此，2017年交付给华夏航空公司的3架空客A320均采用的MDA方式进行安装交付。

随后，华夏航空继续选择航宇嘉泰国产座椅来装载空客飞机，并于 2017年2月至4月，与航宇嘉泰、空客三方共同完成了线装座椅的PDR(初步设计评审)、CDR(关键设计评审) 等相关审核流程，同年6月，完成了商务舱和经济舱FAI首台样椅的验收。如今，航宇嘉泰国产客舱座椅已正式入列空客供应商目录清单。

加入空客供应商目录后，华夏航空今年内计划交付的3架A320飞机已均能实现线上安装。

截止今日，华夏航空机队规模达到42架。其中包括38架CRJ900客机、4架空客A320客机。华夏航空与国航、东航、南航等多家航空公司合作通过代码共享搭建起了“一票到底、干支联运”的通程运输网络，通过干支结合形成了全国100多个支线机场到国内10多个干线机场之间，一日达或次日往返的互联互通网络。

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