7万级最热门的两款suv该怎么选（25万选这4款SUV有里有面）
7万级最热门的两款suv该怎么选（25万选这4款SUV有里有面）漫哥点评动力方面，全系采用了2.0T 9AT的组合，可以输出237马力的最大功率，以及350牛米最大扭矩，相比起一线BBA的入门SUV奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1的1.3T、1.4T、1.5T发动机，基本上可以说领先一级。优惠参考幅度：3-5万家族风的外观内饰很有辨识度，不过设计就没啥亮点，比较中规中矩，虽然标配中控屏，但是屏幕尺寸较小只有8英寸，还好用料方面符合豪华车的身份。虽然轴距2779mm，但是后排空间比较局促，XT4的后排空间是其短板，并不是适合高个子的乘员长期乘坐。配置方面，全系标配了6气囊、胎压显示、后雷达、真皮多功能方向盘、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、主动进气闭合进气格栅、主动降噪、主驾电动座椅、8英寸中控屏、道路救援呼叫、CarPlay/CarLife、语音控制、车联网、OTA升级、自动头灯、前排车窗一键升降等等，所以就算是买入门车型，都已经足够
没想到吧！现在就连国产车都敢卖三四五十万了，一方面是自主品牌取得了长足进步，另一方面也说明咱们的汽车消费水平是比以往提升了很多，加上很多豪华品牌门槛不断下探，20-25万区间的车型真是眼花缭乱。
SUV依然是国内汽车市场的主流，既有满足多口之家刚需的7座车型，也有不少满足轻奢体验的5座车型。老司机觉得有些豪华品牌不知道是“摆烂”还是心态崩了，部分车型在优惠后的售价也就20万出头，25万内就能拿下，这在以前是想都不敢想，那现在25万元能拿下哪些“不乞丐”的豪华SUV呢？
凯迪拉克XT4
新车指导价：26.17-35.47万
优惠参考幅度：3-5万
家族风的外观内饰很有辨识度，不过设计就没啥亮点，比较中规中矩，虽然标配中控屏，但是屏幕尺寸较小只有8英寸，还好用料方面符合豪华车的身份。虽然轴距2779mm，但是后排空间比较局促，XT4的后排空间是其短板，并不是适合高个子的乘员长期乘坐。
配置方面，全系标配了6气囊、胎压显示、后雷达、真皮多功能方向盘、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、主动进气闭合进气格栅、主动降噪、主驾电动座椅、8英寸中控屏、道路救援呼叫、CarPlay/CarLife、语音控制、车联网、OTA升级、自动头灯、前排车窗一键升降等等，所以就算是买入门车型，都已经足够日常使用了。
动力方面，全系采用了2.0T 9AT的组合，可以输出237马力的最大功率，以及350牛米最大扭矩，相比起一线BBA的入门SUV奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1的1.3T、1.4T、1.5T发动机，基本上可以说领先一级。
漫哥点评
稍微查看了一下全国各地的经销商报价，入门车型28T 两驱风尚型目前的最低价格在21.17万元左右，因为还是“有点缺芯眼”，所以相比之前跌破20万的价格有所上涨，但是作为二线豪华品牌SUV，这价格也不贵。XT4在动力和配置部分有亮点，劣势在于空间表现，不太符合多口家庭的载人需求，当然如果只是一个人去洗浴中心，那都不是事。
林肯冒险家
新车指导价：24.68-34.58万
优惠参考幅度：1万
整台车的外形是延续家族式的设计，营造出不错的豪华氛围。内饰方面，如今林肯比较重视内饰豪华氛围感的营造，采用触摸 物理按键的组合，比起以前老气的感觉，这改变可够大了。保留了经典的按键式换挡，让人一眼就能识出林肯品牌。
在配置上，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮中控大屏是全系标配，所搭载的车机系统具有较好的本土化信息；具备车联网、OTA远程升级、语音识别控制系统等功能，但并不支持手机互联功能。另外像是胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动后尾门、全车的无钥匙进入、远程启动、无钥匙启动、主副座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶记忆等功能都是入门标配。跟XT4一样，也是“入门即中配”了。
车身长度超过4.6米，轴距超过2.7米，而且后排座椅支持前后距离调节和靠背角度调节，虽然调节的范围不太大，但如果后备厢需要装载物品较多，是有着不错的空间拓展能力的。地板虽有隆起，但得益于较宽的车身尺寸，坐在中间的乘客也不会有明显的不适感。
动力方面，全系标配的2.0T发动机都是高功率，最大245马力，最大扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，并且可以喝92号粗粮。虽然账面参数给力，但从驾驶感受来讲，冒险家更多侧重舒适性
漫哥点评
冒险家是林肯品牌在华量产的第一款车型，相比整车进口，国产版本的价格明显下降，且在终端市场有着小幅度的优惠，追求品牌调性的朋友们，不妨看看这台车。
沃尔沃XC40
新车指导价：26.48-35.48万
优惠参考幅度：5-5.5万
整体造型延续了大哥XC60和XC90的设计元素，同时在轮廓和线条的处理上更加硬朗。而车内都是沃尔沃那套内饰，没有什么新鲜感，但也不掉档次。
普通的常用配置，它都有了，关于沃尔沃，大家肯定更关心安全配置，除了前排主副驾的安全气囊外，前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊也是配齐了，这几乎是同级最高待遇了。而主动安全配置方面，像车道偏离辅助、车道保持辅助、主打刹车、疲劳驾驶提示这样的主流配置也是到位。可以说，论安全配置，即使是低配也是不含糊，这点值得称赞。
动力方面，沃尔沃XC40主打的是2.0T，全系除了最低配车型搭载1.5T发动机，其余均为2.0T车型，都匹配的是8AT变速箱。而价格跌落20万的就只有1.5T＋8AT的入门款车型，重点是采用了三缸发动机，所以老司机也不会特别的推荐，毕竟三缸虽不差，但四缸更好罢了。
值得一提的是，XC40的2.0T车型全系为四驱，只有1.5T是前驱，作为城市SUV，前驱版本可以实现更优的燃油经济性，但如果你在北方生活，还是建议入手四驱版车型，虽然这套四驱不是用来越野的，但是面对湿滑、雨雪天气较多的北方，能提升行驶稳定性。
漫哥点评
注重安全、环保还有低调的人，会是XC40的主要消费人群，作为沃尔沃最入门的SUV，性价比是突出的，即使是最低配车型，安全配置基本是配齐，前提是你接受三缸。
雷克萨斯UX
新车指导价：26.78-33.78万元
优惠参考幅度：小几千
最近有新款上市，入门版车型起售价相比现款下调1.52万元，其余版本售价有不同幅度的上调。新车外观新增“超音速铱泽银色”和“超音速流光金属色”两款金属质感车漆，内饰新增的“秋山栗”配色，全系标配12.3英寸触控显示屏，并搭载全新升级的多媒体系统。
另外，新款车型还搭载最新的智能安全系统LSS ，增加十字路口转向辅助功能及ESA紧急转向辅助功能，车辆可主动识别转弯过程中的危险情形并及时预警。同时，自适应巡航控制系统ACC也最新引入弯道减速功能，为行车体验增添安全安心。
动力方面依旧搭载2.0L发动机 电动机组成的油电混动系统，系统综合功率135千瓦，峰值扭矩202牛米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗仅5.01L/100km，咱就是说雷克萨斯虽然不猛，但是开着舒服、省油。
漫哥点评
相比起上面三款车，UX的身份稍微显贵一点，毕竟现在还是原装进口，所以听起来还是会给人高档一些的感觉，不过由于它的优惠也比较少，所以在这四款车里面，它的性价比就显得没有那么高了。
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