广汽讴歌rdx最新资讯（长安王讴歌RDX将卷土重来）

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作为讴歌最受欢迎的SUV RDX在2022年发布新车，款式和驾驶性能的更新增添了许多优势。不过需要吐槽的方面还是，执着于繁琐操控按钮，与竞争对手的对比:RDX在空间、质量和驾驶性能方面都可以与其他豪华suv相媲美，但讴酷坚持使用按键控制而不是触摸屏，这让它的操作变得混乱。雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰和其他品牌正在放弃这种方式，本编认为讴歌也该这么做了。第三代RDX是在2019年推出的，这是它最后一次全面重新设计。2022年的变化包括一些轻微的视觉更新，更多的噪音缓解，一个重新调整的悬挂，以及新的无线苹果和安卓连接。2022款讴歌RDX更新了不少的技术，噪音的控制，仪表盘的换代，有一点我们可以非常自信地说，直接操作触摸屏肯定要比通过按键来管理显示屏要好得多。通过消费者研究表明，多数消费者偏向于喜欢触屏，不过最近的一些研究还没有得出定论。不过奥迪、梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯等品牌都曾使用主机按键，但现在都转向了触摸屏，这使得讴歌对RDX标准的坚持更加令人不解。

RDX唯一的动力系统是一个2.0升四缸涡轮增压发动机，拥有272马力和280的扭矩，具有平稳、强大的动力，有足够的低转速动力。通过10速自动变速器工作，换挡平稳，如果你已经在运动中需要更多的动力，反应来的很快。在动力传动系统的下，10速可以在几乎没有延迟的情况下工作，而不是在中间齿轮上断断续续地前进。10速和涡轮增压2.0升是一个响应快的组合。

身材较高的司机可能会觉得受到前排座位滑动范围的限制，但这种设置至少保留了后座上膝盖的间隙(尽管坐垫的低高度可能会让腿较长的后排乘客的膝盖不舒服地抬高)。总的来说，材料质量很好，在你的手臂和肘部下垂的地方有很多重叠的缝合和填充的地方。前排座位类似于飞机座位和颜色，此外，RDX的后排有足够大的空间，与我们对雷克萨斯NX 350的测试结果相当，远超劳恩斯的这种水平。同样，RDX的桥式控制台下有一个大箱子，比你通常在豪华SUV中发现的更多的驾驶员可访问的存储空间。

总之，2022款讴歌RDX在各个方面都有不错的数据，包括侧面碰撞，安全驾驶等，本编认为，长安王这次还是比较有诚意的，势必要在中国市场闯出属于自己的豪华阵地，让我们拭目以待。