鸟巢是不是世界第一大建筑（他填补国内技术空白）
鸟巢是不是世界第一大建筑（他填补国内技术空白）"冰丝带"高钒封闭索，是李久林和同事们遇到的第一个挑战。"场馆将建设世界体育场馆中规模最大的单层双向正交马鞍形索网屋面，生根于碗状看台顶部周圈环桁架上的钢索网结构，最大跨度达到198米×124米。"李久林解释。沿用国外技术，风险低，压力小，但成本高，建设周期也受限于人。"我们建设的是北京冬奥场馆，更希望能突破技术壁垒，实现核心技术国产化。"李久林开始"自找麻烦"。2018年，50岁的李久林再次"挂帅"，担纲2022北京冬奥会北京主赛区唯一新建冰上竞赛场馆——国家速滑馆"冰丝带"的总工程师。法国有句谚语：人类除了鸟巢，什么都能建造。2008年8月8日，29个灿烂的"脚印"从永定门走向"鸟巢"，见证中国举办最成功的一届奥运会时，李久林才长舒一口气：鸟巢，我们建成了。建
2008年，国家体育场"鸟巢"见证了北京奥运的奇迹，时间见证了中国奇迹；2022年，国家速滑馆"冰丝带"或许会在此让世界见证中国奇迹。从2003年开建的"鸟巢"，到2018年开建的"冰丝带"，3.5公里的距离，一位工程师带领技术团队走了15年。这位"双奥总工程师"就是吉林大学1987届校友李久林。
1987年，李久林从长春地质学校（现吉林大学）水文工程地质专业毕业，之后进入中国地质大学（武汉）继续学习、深造。1992年，他完成学业后从事建筑设计工作，三年后开始在一线工程担纲技术工作。上世纪90年代初期，中国的建筑行业还不像现在这般兴旺，建筑技术水平仍处于跟随阶段。
2003年9月，李久林和同事们第一次走进"鸟巢"工地，注视着这个对他们、对中国来说都史无前例的工程。面对设计方提供的"鸟巢"图纸，面对那纵横交错的钢结构，大家想到的一个字就是：难！"异型、大型、复杂……"李久林用一连串的形容词来表达"鸟巢"建设的挑战性。
2003年12月24日，"鸟巢"动工建设，从这一天开始施工就进入倒计时阶段，所有的工程必须在确定时间内完工，因为在2008年8月8日，北京奥运会将在这儿拉开帷幕。没有后路，没有回旋余地，也就意味着不允许失败，作为"鸟巢"的总工程师，时年仅35岁的李久林就领着他的团队义无反顾地扛起了技术攻关这个远远超过4.2万吨的责任。
法国有句谚语：人类除了鸟巢，什么都能建造。2008年8月8日，29个灿烂的"脚印"从永定门走向"鸟巢"，见证中国举办最成功的一届奥运会时，李久林才长舒一口气：鸟巢，我们建成了。
建造"鸟巢"的1800个日日夜夜，李久林组织制定了施工设计大纲、施工总设计、钢结构施工设计等施工方案500多项，策划组织上百次专家技术论证，在设计只提供150余张钢结构设计图的基础上，组织分析、计算与试验研究，完成深化设计施工图纸2万多张……解决了国内首次应用的超长空钻基础桩施工技术、Q460E钢焊接技术等数十项世界级施工技术难题。
在"鸟巢"建设过程中，刘久林团队攻克的一系列前所未有的世界级施工技术难题，不仅为"鸟巢"工程建设做出了突出贡献，而且在多方面填补了国内外行业技术空白，在全国各地的许多重大工程中开始推广应用。"鸟巢"建成后，Q460E高强度钢首次实现国产，首次应用到大型公建，从此一路创造奇迹，使中国成为高强度钢材的最主要生产国，也成为高强度钢在建筑领域应用最广泛的国家，实现了从填补国内生产、技术空白到领跑世界。据国家权威检测机构检测，"鸟巢"混凝土耐久性在100年以上。
明天的"冰丝带"：再次全力奔跑2018年，50岁的李久林再次"挂帅"，担纲2022北京冬奥会北京主赛区唯一新建冰上竞赛场馆——国家速滑馆"冰丝带"的总工程师。
"冰丝带"高钒封闭索，是李久林和同事们遇到的第一个挑战。"场馆将建设世界体育场馆中规模最大的单层双向正交马鞍形索网屋面，生根于碗状看台顶部周圈环桁架上的钢索网结构，最大跨度达到198米×124米。"李久林解释。沿用国外技术，风险低，压力小，但成本高，建设周期也受限于人。"我们建设的是北京冬奥场馆，更希望能突破技术壁垒，实现核心技术国产化。"李久林开始"自找麻烦"。
索网结构填补了国内首个大吨位、大面积的超大跨度单层正交索网同步张拉技术空白；这项建设还实现完全自主知识产权，大大降低工程建设成本。要建设柔性屋面，玻璃幕墙涉及的玻璃足有3000余种规格尺寸；在低纬度的北京打造"滑得最快"的冰面，其面积还要刷新亚洲之最；建一座智能场馆，将制冷产生的余热用于运动员生活热水、融冰池融冰、冰面维护浇冰等……类似的挑战，在"冰丝带"比比皆是。
"从'鸟巢'到'冰丝带'，我们的技术创新是一脉相承的，为的是给'双奥'之城奉献一项项精品工程，为中国打造一座座经典建筑，为世界留下新的建筑遗产。"李久林自豪地介绍，Q460E钢曾在广州"小蛮腰"、昆明长水国际机场等众多工程中应用，高钒密闭索已经应用于三亚亚沙会体育场等工程，"如今这些新材料全部实现了国产化"。
李久林清晰地记得这些建筑突破天际的历史时刻——"鸟巢"钢网架卸载成功，"书写了世界建筑史上的奇迹"；昆明长水国际机场航站楼在国内率先在机电工程和运维中引入BIM技术，建筑业向绿色化、工业化和信息化转型；槐房再生水厂这座亚洲最大的全地下再生水厂首次集成BIM技术、物联网、大数据等为一休的智慧建造体系；北京大兴国际机场航站楼挑战世界最大的隔震支座安装、钢屋顶提升和机电设备安装，在全球首次实现高铁、地铁、城铁地下穿行，为这座中国发展新的动力源提供了强劲动力。
多年来，李久林主持参与了昆明长水国际机场、北京英特宜家购物中心、北京槐房再生水厂、新首钢大桥、北京大兴国际机场等多项地标性建筑的建造工作，并刷新了一次又一次超级工程的建造纪录。建筑是石砌的史书、钢构的画卷。每一座建筑的落成，都带有显著的时代印记和迥异的特征，都载有创新的突破和强烈的期许，李久林也在这条路上从未停歇。
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本文素材来源：吉林大学新闻中心网站、中华全国总工会、中国冰雪官方APP、矿材网等
