t33优缺点（换个壳子就贵1万）

t33优缺点（换个壳子就贵1万）内饰的部分T33也继承了家族的优秀基因，奔腾X系列的车型看起来更年轻化了一些。两车除了在长度上略有区别外，包括形状在内几乎一模一样。而X40的售价全系都比T33又便宜了1万元。年轻人肯定更喜欢T33具有科技感的前脸，但是为了找个前脸多花1万块真的值吗？虽然T33外观上用了T系列更高级的设计语言，但是它并不是一辆新车，而是现款奔腾X40的换壳车型。奔腾X40的车身长宽高分别为4310x1780x1680mm，轴距2600mm。奔腾T33的长宽高尺寸分别为4330x1780x1680mm。轴距2600mm。

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

不知道看这篇文章的有没有玩皮皮虾的朋友，最近看到好多关于汽车题材的短视频，都开始管我们的国产车叫华系车。我觉得这算是褒义的叫法吧，国产车的近几年的势头突飞猛进，从技术到质量都有了革命性的变化，这都是我们希望看到的。

不过早期的国产车，在自身技术不成熟的情况下，有很多车企都选择成为了进口品牌的代工厂，然后诞生了合资车的概念，毕竟汽车领域我们起步确实也比较晚，先进的技术合作对我们的成长起到了很大的帮助，学技术归学技术，那些不太好的套路就别学了吧。

一汽奔腾T33，奔腾T系列家族最小的一台车。起售价从6.98万到9.98万元，不过这不是最终售价，各地还有1万元左右优惠，也就是说最低配的价格其实还不到6万元，尽管看起来挺实惠，但我并不看好这台车。

虽然T33外观上用了T系列更高级的设计语言，但是它并不是一辆新车，而是现款奔腾X40的换壳车型。

奔腾X40的车身长宽高分别为4310x1780x1680mm，轴距2600mm。

奔腾T33的长宽高尺寸分别为4330x1780x1680mm。轴距2600mm。

两车除了在长度上略有区别外，包括形状在内几乎一模一样。而X40的售价全系都比T33又便宜了1万元。年轻人肯定更喜欢T33具有科技感的前脸，但是为了找个前脸多花1万块真的值吗？

内饰的部分T33也继承了家族的优秀基因，奔腾X系列的车型看起来更年轻化了一些。

全系都搭载了一台10.25英寸的中控屏幕，但是在功能性上并不是很实惠，只有7万元以上的车型才带有GPS导航、车联网、实时路况、语音识别功能。低配车型则主要用这个屏幕来用倒车影像、和收音机功能了。这其实跟奔腾T系列一直拿手的，强大智能互联技术有点不相配。

内饰用料方面倒是没什么可吐槽的，现在国产车基本都是软性材质为主，手感和做工上都已经跟合资车拉开了距离。

动力方面奔腾T33跟X40用了同款的满足国六排放的1.6L自然吸气发动机，最大功率84KW，114匹马力，最大扭矩155牛米，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。

单看这个动力总成，在国产车的队伍里就不算是很强的，之前奔腾X40的售价只有4.78万起，可以说在二三线城市里的性价比还是可以的，销量好的时候还可以卖到五六千台的情况。但是你换个外观换个内饰就加价一万多元，月销只有几百台的后果也就合理了。

现在这个信息高度发达的时代，你不认真做好车，搞些没用的套路显然已经行不通，别看只是1万元的差距，却进到了竞争更激烈的环境里，同价位比T33好的选择有很多，换个壳子就涨钱，勇气可嘉，但各位朋友们还是看看别的车吧。