昆山花桥未来规划（官网公示昆山城东）
昆山花桥未来规划（官网公示昆山城东）总体定位 北至太仓塘，东至东城大道，南至昆嘉路，西至洞庭湖路，规划总面积为12.85平方公里。草案公示B06规划编制单元为城镇综合单元，位于昆山市开发区东部新城，规划区域东临光电产业园、蓬朗，南面与昆嘉产业园相依，区域内以新开发的建设用地为主。沪宁高速在区域南侧设有高速出入口，规划S1线从本单元经过，区域交通条件便利。规划范围
昆山三大编制单元控制性详细规划
草案公示
涉及开发区、中心城区、花桥
《昆山市B06规划编制单元控制性详细规划》
草案公示
B06规划编制单元为城镇综合单元，位于昆山市开发区东部新城，规划区域东临光电产业园、蓬朗，南面与昆嘉产业园相依，区域内以新开发的建设用地为主。沪宁高速在区域南侧设有高速出入口，规划S1线从本单元经过，区域交通条件便利。
规划范围
北至太仓塘，东至东城大道，南至昆嘉路，西至洞庭湖路，规划总面积为12.85平方公里。
总体定位
具有综合性城市功能的东部副中心
昆山重要的科创承载区
功能结构
“一主一副、一廊一轴、多片区”
一主一副：夏驾河商贸区中心、昆嘉路都市活力节点；
一廊一轴：夏驾河滨水科创走廊、前进路城市发展轴；
多片区：居住生活区、生态休闲区、科技成型区（科创创意园、科创孵化园、科创总部园、科创加速园）、复合功能区、活力生活区。
用地布局
居住用地以二类居住用地为主，共448.2公顷，占总建设用地的39.87%。
公共管理与公共服务设施用地共122.38公顷，占总建设用地的10.04%，服务于周边居住用地。
商业服务业设施用地共112.9公顷，占总建设用地的10.19%，主要沿夏驾河分布，新增商业结合S1线站点沿线开发建设。
绿地与广场用地共235.24公顷，占总建设用地的20.92%，人均公园面积8.8平方米。
综合交通规划
根据规划区内发展形态、地形及河流现状情况，单元内道路网采用以方格网为主的布局型式。
快速路：东城大道、昆嘉路
主干路：规划“两横两纵”主干路网
两横：前进路、景王路
两纵：洞庭湖路、夏西街
次干路：太湖路、夏东街、微山湖路、南浜路、震川路、千岛湖路
支路：岷江路、杨树路、同丰路等
《昆山市B09规划编制单元控制性详细规划》
草案公示
B09控规编制单元为工业单元，位于昆山市中心城区与昆山经济技术开发区东部新城的交界处。规划区域内的中环内侧部分属于中心城区核心区青阳单元，中环外侧部分属于东部新城的中小企业园，区域内以工业用地的升级为主。沪宁高速在区域南侧设有高速出入口，规划S1线从本单元经过，区域交通条件便利。
规划范围
东至东城大道，西至青阳南路-富华路，南至沪宁铁路，北至昆嘉路，总面积954.9公顷。
总体定位
以集聚培育中小企业为特征的新型产业社区。
昆山主要的“先进制造基地、高兴生产片区、活力宜业园区”。
功能结构
“两轴四片”
规划以“分区发展、水绿渗透”为总体思路，总体上形成“西服务、东产业”的布局结构。
“两轴”：沿昆嘉路、东城大道形成的片区发展轴，串联基地与昆山中心城区及昆山开发区。
“四片”：以金鸡河-黄浦江中路、洞庭湖南路、夏驾河为界形成四个组团。其中，黄浦江中路西侧为服务组团，东侧其余组团为产业组团。
用地布局
居住用地面积22.16公顷，占城市建设用地2.69%。总店新增集宿用地，满足就业人群就近居住的需求。
工业用地面积499.35公顷，占城市建设用地60.7%，其中产业研发用地22.34公顷，主要位于轨道站点以及朝阳东路与富民路交叉口周边区域。
公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地面积21.01公顷，占城市建设用地2.55%，重点新增两处社区服务设施用地。
绿地与广场用地面积100.1公顷，占城市建设用地12.17%，重提升造沿河及沿路两侧的绿地空间环境品质。
综合交通
快速路：规划形成“一横两纵”的快速路体系。
“一横”为昆嘉路；“两纵”为黄浦江中路（中环东线）和东城大道。
主干路：规划形成“一横五纵”的主干路体系。
“一横”为三巷路-洪湖路，“五纵”为青阳南路-富华路、吴淞江南路、洞庭湖南路、太湖南路和夏西街。
轨道交通：苏州市域轨道S1线章基路南北向穿越B09单元，并设置洪湖路站1处站点。
空间景观
规划形成“两核两带、四轴多点”的景观空间结构。
两核：以朝阳东路南侧形成商业景观核；结合夏驾河滨水绿带建设，打造滨水景观核。
两带：结合昆嘉路沿线绿地及沪宁铁路沿线生态绿地，形成生态景观轴带。
四轴：由金鸡河、夏驾河等河道构成的滨水景观轴。
多点：依托街头绿地形成若干个景观节点。
《昆山市D07规划编制单元控制性详细规划》
本次规划范围北至312国道-京沪高速，冬至徐公桥路-徐公河，南至虬江河-绿地大道，西至花园路-集善路-小瓦浦，面积11.65平方公里。
功能定位
规划本单元定位为高质量发展的花桥核心引力区，引导本片区成为：
宜居共享美好城市花园；
产城互融活力科创港湾；
水绿交融油耗生态家园。
规划结构
规划形成“一轴、三带、一核、三心、三片区”的空间结构。
“一轴”：即S1线走廊创新发展轴；
“三带”：即鸡鸣塘生态景观带、小瓦浦公共设施带、沿沪大道交通景观带；
“一核”：即花桥站综合商业中心；
“三心”：即老镇休闲商业中心、花桥城市商务中心及南部生活中心；
“三片区”：即老镇生活、总部基地和南部生活片区。
用地布局
（一）居住用地
规划居住用地453.05公顷，占城市建设用地的44.78%。其中二类居住用地411.7公顷，商住混合用地29.77公顷，幼托用地11.57公顷。
（二）公共管理与公共服务设施用地
规划公共管理与公共服务设施用地约57.38公顷，占城市建设用地的5.67%。其中，行政办公用地1.9公顷，教育科研用地34.13公顷，体育用地8.97公顷，医疗卫生用地4.76公顷，社会福利设施用地1.8公顷，宗教用地0.3公顷。居住区级综合公共服务设施用地5.51公顷。
（三）商业服务业设施用地
规划商业服务业设施用地175.66公顷，占城市建设用地的17.36%。其中商业用地89.24公顷，商务用地44.05公顷，商办混合用地35.07公顷。
（四）区域交通设施用地
规划区域交通设施用地2.3公顷。
绿地系统
规划绿地与广场用地面积87.52公顷，占城市建设用地8.65%。
构建“两核五带多点”的绿地系统结构。
“两核”：指花溪公园、中央公园；
“五带”：指鸡鸣塘生态景观带、小瓦浦公共设施带、沪宁高速生态景观带、绿地大道生态景观带和沿沪大道生态景观带；
“多点”：只多个社区公园，包括老花溪公园、鸡鸣塘公园、小瓦浦公园、花园路公园、天福公园、巷浦路公园、集善路公园和香榭丽公园。
综合交通
轨道交通：沿光明路和绿地大道布设苏州市域轨道S1线，设置西环路站、花溪公园站、花桥站和光明路站。
公路：规划对312国道（集善路-沿沪大道）进行快速路改造。
主干路：形成“两横四纵”骨架路网。“两横”是指光明路、绿地大道；“四纵”是指集善路、花园路、沿沪大道、徐公桥路。
