99型坦克多厉害（谁是真正的叹息之墙）
99型坦克多厉害（谁是真正的叹息之墙）图片：让资本主义瑟瑟发抖的T-72坦克，注意这是丰满炮塔的T-72B坦克。可想而知，在T-72和另一种T-64坦克扛着125毫米巨炮和复合装甲炮塔同时出现的时候，西方阵营那帮均质钢装甲大头坦克们真的在瑟瑟发抖啊！图片：99式坦克是中国第一种第三代主战坦克。说到T-72，很多人都认为这是一种超级渣超级烂的坦克，你看在海湾战争中被M1A1坦克一阵狂虐，一炮下来穿甲弹能够从车体穿进去再从车后穿出来，防护难道是纸糊的吗？其实，说T-72渣啊烂啊是要看和谁比，是在什么时间比。要知道，T-72坦克可不是1991年海湾战争才刚出来的新锐坦克，而是在上世纪70年代初期就已经登上战争舞台了！那时候美国有什么？大头M60A1！德国有什么？豹2要到1979年才有，那时候只有薄皮豹1！英国有什么？英国人的“酋长”坦克倒是扛着一门120毫米线膛炮成为了西方坦克力量的颜值担当。
作者：虹摄库尔斯克
前两天，老库我写了一篇《99主战坦克抄袭T72？长久谣言该停歇，创新思路打造中国“天启”》的文章，稍微纠正了一下99坦克抄袭T-72的谣言。网友们反响都很好，讨论得也很热烈。那么我觉得这篇文章的目的就达到了。
今天我们聊聊99式和T-72坦克在装甲设计上的对比！
可能朋友们会说，你干嘛老说99式和T-72呢？怎么不比比M1A2、豹2A6、挑战者2呢？其实，我是想通过几篇文章，讲一讲我们当年设计99式坦克时候的一些思想，思路决定出路，在那个年代有哪门子的M1A2、豹2A6、挑战者2啊，有的当然是我们可爱的T-72！
图片：99式坦克是中国第一种第三代主战坦克。
说到T-72，很多人都认为这是一种超级渣超级烂的坦克，你看在海湾战争中被M1A1坦克一阵狂虐，一炮下来穿甲弹能够从车体穿进去再从车后穿出来，防护难道是纸糊的吗？
其实，说T-72渣啊烂啊是要看和谁比，是在什么时间比。要知道，T-72坦克可不是1991年海湾战争才刚出来的新锐坦克，而是在上世纪70年代初期就已经登上战争舞台了！那时候美国有什么？大头M60A1！德国有什么？豹2要到1979年才有，那时候只有薄皮豹1！英国有什么？英国人的“酋长”坦克倒是扛着一门120毫米线膛炮成为了西方坦克力量的颜值担当。
可想而知，在T-72和另一种T-64坦克扛着125毫米巨炮和复合装甲炮塔同时出现的时候，西方阵营那帮均质钢装甲大头坦克们真的在瑟瑟发抖啊！
图片：让资本主义瑟瑟发抖的T-72坦克，注意这是丰满炮塔的T-72B坦克。
1982年的黎巴嫩战争是T-72坦克第一次接受实战的考验。为了迎战入侵黎巴嫩的以色列坦克部队，叙利亚第82装甲旅首次将从苏联买来的T-72开进了战场。首先要知道，当时叙利亚军队普遍装备的是最早期的T-72“乌拉尔”型，这种坦克最初并没有安装复合装甲，后期才在炮塔和车体内加装了复合材料。按照苏联一贯的做饭，给叙利亚的T-72“乌拉尔”很可能是没有复合装甲的猴版，至少是装甲不足版。
图片：绘画作品叙利亚T-72在贝卡谷地，这是早期的T-72“乌拉尔”型。
当时就是在这样的情况下，T-72“乌拉尔”型仍然完胜以色列装有附加装甲的M60A1坦克，先后干掉了21辆M60A1。而M60A1的坦克炮难以击穿T-72“乌拉尔”的前装甲，可见T-72坦克在设计上是超越他所处的时代的。
同一时期在贝卡谷地的战斗中，T-72遇上了以色列国产的“梅卡瓦”1型主战坦克，这种坦克以防护见长，以军称“梅卡瓦”1型主战坦克击毁了17辆T-72坦克。但是叙利亚称以色列的这个战果是有水分的，可是由于新闻话语权在以色列这边，因此人们往往记得的都是“梅卡瓦”1坦克击毁T-72坦克这茬。
图片：被125毫米坦克炮打成零件状态的M60A1主战坦克。
图片：在黎巴嫩冲突中一样有梅卡瓦1型主战坦克被T-72击毁。
说完战斗故事，我们来看看T-72坦克的装甲到底是不是渣。应该说，在T-72B/BM以前的坦克型号中，装甲防护确实不够厚，当然这个不够厚是相对于第三代主战坦克的，对于M60A1、豹1这类第二代主战坦克，T-72任何型号都是压倒性优势的，这就是跨代的差距。
图片：T-64的附加装甲？绝对不是人肉盾牌。
T-72最初生产型的炮塔由铸钢组成。炮塔的设计遵循典型的苏联炮塔布局，后期在半球形炮塔的正面加装了复合材料插片，形成防御力大大提升的复合材料装甲炮塔。这些插片通过炮塔正面上方的两个卡槽填入，想要替换装甲其实并不容易。车体同样采用夹心饼干式复合装甲制造方式。这里就不罗列数据了，T-72的装甲数据一大堆，这里只是阐述一下装甲设计思想。
图片：T-72炮塔复合装甲的位置和安装方式。
图片：T-72炮塔复合装甲的位置和安装方式。
图片：像夹心饼干一样的T-72M坦克车体前装甲，这是复合装甲的典型构造。
应该说，T-72和同时期的T-64坦克在自己的时代是具有超越性的。这些在复合装甲的使用上就能够看出来。
同时期的中国坦克在干什么呢？大家都知道，珍宝岛冲突后我们获得了苏制T-62中型坦克，对中国坦克工业有较大的帮助，但是单单就装甲技术上，T-62的帮助并不多，因为该坦克也采用的是均质钢装甲，和我们的59、69差不多。
图片：T-62坦克剖视图，装甲方面采用的是传统的均质钢装甲。
这个时候还是得靠自己。在122中型坦克的研制告一段落后，我们又开始一系列坦克技术验证车的研制工作。可以说上世纪70年代对于中国坦克工业来说是一段充满了试验和探索的阶段。其中1224中型坦克验证车不但测试了新型动力系统和120毫米滑膛炮，还第一次安装了一个方形炮塔，这在半球形炮塔满地跑的“五对轮”时代是非常大的尝试。毕竟方形炮塔在一定程度上是资本主义的代表，而社会主义球形炮塔才是正路。
除了方形炮塔，我们的设计人员还在炮塔正面加装了两块配重，客观上成为了中国第一种拥有附加装甲炮塔的坦克。
图片：加装了类似楔形装甲的1224坦克验证车。
到了上世纪80年代，我们在研制“风暴”外贸坦克的时候第一次将厚重的装甲组件完美的融合到整体炮塔设计中来，有了模块化装甲炮塔的雏形。
图片：“风暴”外贸坦克正面的装甲组件，已经有了模块化的雏形。
随后，国产一系列坦克炮塔的装甲设计采用类似做法。到了99式坦克，更是在设计之初就采用模块化可替换主装甲的创新设计，也就是在炮塔两侧正面，安装两块模块化装甲组件。随着装甲技术的提升，这两块装在坦克腮帮子上面的装甲模块可以方便地卸下来换更新的装甲组件。
99式坦克更是通过这种模块化复合装甲炮塔大幅提升坦克防御能力。我们来看看下面的照片，感受一下99式坦克炮塔这两堵叹息之墙的厚度。与后来增加的楔形附加装甲那种装甲不同，这个组件中的复合装甲模块可是满满当当。
图片：99式坦克炮塔装甲模块的厚度。
图片：99式坦克炮塔主装甲和楔形附加装甲模块，都能够拆卸换装。
相对于T-72坦克将复合装甲材料填充到半球形炮塔前端，我们的99式由于采用了焊接炮塔，这个方形装甲组件可以更加方便地更换复合装甲材料。平时可以通过上面的一个矩形开口进行装甲材料更换，如果战损的话整个装甲模块都能够整体调换。
可以说，这一创新设计直接使得99式坦克防御力、生存性和可持续战斗力大幅提升。这一设计仍然被我们的99A型坦克所采用。一个好的设计思路具有长久的生命力，单单从这个小举措取得大效果的案例就能够看出，中国的兵工人是具有丰富创新精神的，那些动不动就说山寨这个山寨那个的人可以休亦！
我们也相信，在未来下一代的坦克设计中，我们将看到更多中国坦克工业的独创之作！
图片：中国99A型主战坦克的炮塔。
图片：99主战坦克的生产线。注意没有安装模块式主装甲。
