投放率同比增长怎么算（接下来投放量还要增一倍）

投放率同比增长怎么算（接下来投放量还要增一倍）如今，随着哈啰、美团两家共享单车企业进驻苏城，未来将如何实现同频共振呢？自2010年开始，苏州市区首批200辆公共自行车投入使用，截至目前，市区已有近10万辆“小绿车”、3300多个点位，保障着市民绿色出行需求。然而，在一些马路旁或者点位上，大家对于小部分共享单车不按规定停放的问题也颇有微词，“随便停、随便用，一个随便就影响了交通。”据介绍，目前苏州城区投放共30000辆共享单车，车体外观线条简洁、年轻时尚，而且性能优越、轻便好骑。在运行上，通过采用“GPS 北斗 WIFI 基站”四重定位系统，也就是俗称的电子围栏技术，可以有效解决共享单车无序停放的问题。然而，在实际运营过程中，仍然有一部分骑行者不够自觉，出现随意停放的现象。市城管局科技信息处汤定辰告诉记者，“刚开始投放时，我们考虑到给用户一个适应的过程，一个月试运营下来，我们统计了一下，违停率平均在5%，对市容秩序带来一定的影响。所以，

【看苏州专稿 记者/张良法】

苏州市区共享单车自2021年12月11日正式投放，至今已满一个月。来自市城管局的汇总数据显示，共有3万辆共享单车、2万个停放点位可使用，日均使用量约2万人次。

在方便市民游客出行的同时，也存在着一些共享单车乱停放的问题。为此，即日起对共享单车违停将采取“零容忍”态度，取消用户初次违停豁免权。

记者在苏城连续走访了多个共享单车停放点，绝大多数市民对于绿色出行又多了一种选择持叫好态度。“这个单车骑起来比较轻，取车还车也比较方便。支付宝或者APP都可以直接扫，也不需要押金，而且收费也比较便宜。”市民柳先生说。

然而，在一些马路旁或者点位上，大家对于小部分共享单车不按规定停放的问题也颇有微词，“随便停、随便用，一个随便就影响了交通。”

据介绍，目前苏州城区投放共30000辆共享单车，车体外观线条简洁、年轻时尚，而且性能优越、轻便好骑。在运行上，通过采用“GPS 北斗 WIFI 基站”四重定位系统，也就是俗称的电子围栏技术，可以有效解决共享单车无序停放的问题。

然而，在实际运营过程中，仍然有一部分骑行者不够自觉，出现随意停放的现象。市城管局科技信息处汤定辰告诉记者，“刚开始投放时，我们考虑到给用户一个适应的过程，一个月试运营下来，我们统计了一下，违停率平均在5%，对市容秩序带来一定的影响。所以，从现在起统一对共享单车违停采取‘零容忍’态度，取消用户初次违停豁免权，将调度管理费从原来的5元上调至10元。”

自2010年开始，苏州市区首批200辆公共自行车投入使用，截至目前，市区已有近10万辆“小绿车”、3300多个点位，保障着市民绿色出行需求。

如今，随着哈啰、美团两家共享单车企业进驻苏城，未来将如何实现同频共振呢？

“我们在共享单车点位设置上面，也是充分考虑到打造一个公共自行车和共享单车的互为补充、协同发展的服务体系，所以主要是在一些公共自行车使用量大的地方去增设共享单车点位，以弥补公共自行车的用量不足。还有，在一些公共自行车布点比较少的片区，比如工矿企业周边增设共享单车，更好满足老百姓的使用需求。”汤定辰表示。

按照计划，在半年内苏州市区要共投放共享单车6.8万辆。市城管部门表示，剩余的3.8万辆将视情再作投放。

责编：吴昊