车载榴弹炮和轮式火炮（阿塞拜疆轮式火炮上场）

车载榴弹炮和轮式火炮（阿塞拜疆轮式火炮上场）图片：造型很现代的“达娜”M1自行榴弹炮。这种炮车在装满燃油携带40发炮弹时的战斗全重为28.1吨，由于强劲的动力和优良的卡车底盘设计，其最大速度能够跑到80公里/小时。图片：阿塞拜疆军队部署“达娜”自行榴弹炮。阿塞拜疆的“达娜”M1是捷克“达娜”自行火炮的升级版，主要升级了火控系统，换装了带新发动机的新底盘，还增加了导航系统，具有更强的战斗力。“达娜”自行火炮于1970年由捷克斯洛伐克军方开发，火炮采用前苏联2S3型152毫米自行榴弹炮炮身，底盘采用泰脱拉815(8x8)卡车底盘，1981年正式服役，到1994年共生产750辆。

作者：虹摄库尔斯克

最近在阿亚冲突中，阿塞拜疆使用了其装备的捷克造“达娜”M1型自行火炮系统。

这种152毫米的自行火炮与亚美尼亚装备的苏制老式自行火炮不同，其采用的是轮式卡车底盘，具有机动灵活的特点。

航拍照片中显示，6门“达娜”M1在一侧一辆炮兵校射雷达的指控下，进行射击准备，而炮兵并没有为这些火炮挖掘火炮掩体，显然是打了就跑的自行火炮作战方式。

图片：阿塞拜疆军队部署“达娜”自行榴弹炮。

阿塞拜疆的“达娜”M1是捷克“达娜”自行火炮的升级版，主要升级了火控系统，换装了带新发动机的新底盘，还增加了导航系统，具有更强的战斗力。

“达娜”自行火炮于1970年由捷克斯洛伐克军方开发，火炮采用前苏联2S3型152毫米自行榴弹炮炮身，底盘采用泰脱拉815(8x8)卡车底盘，1981年正式服役，到1994年共生产750辆。

这种炮车在装满燃油携带40发炮弹时的战斗全重为28.1吨，由于强劲的动力和优良的卡车底盘设计，其最大速度能够跑到80公里/小时。

图片：造型很现代的“达娜”M1自行榴弹炮。

与我们现在经常见到的“卡车炮”后置式火炮不同，“达娜”在车体中部有一个大型炮塔，就像是一辆巨大的“轮式坦克”。

其炮塔上部呈正棱台状，以缩小中弹面积，下部呈倒棱台形，有利于缩小炮塔座圈尺寸。152毫米口径的榴弹炮安装在炮塔中央的纵向开口内，可发射榴弹、破甲弹和火箭增程弹等弹药，最大射程可达28.23公里。用自动装填机供弹时，射速可达5发/分钟。

在上世纪七八十年代，该炮绝对称得上设计新锐，是同类武器的先驱。

图片：阿塞拜疆装备“达娜”M1自行榴弹炮，但是数量不详。

“达娜”自行榴弹炮还是世界上第一种使用任意角自动装弹机的大口径自行火炮，这使得它拥有远远高于同时期苏制2S3自行火炮的战斗射速。

而2S3是目前亚美尼亚炮兵身管火炮中的主力，在这方面阿塞拜疆炮兵就超过了亚美尼亚。

虽然“达娜”自行榴弹炮是冷战时期的产物，但是经过捷克人的不断改进，到现在也不算落伍，甚至仍然焕发着青春的光芒。

由于这种火炮皮实耐用且价格合理，各种型号的“达娜”自行火炮销路也不错。目前除了装备捷克和斯洛伐克两国外，利比亚、波兰、格鲁吉亚和阿塞拜疆等国都购买过这种火炮。

图片：阿塞拜疆购买的这批是比较新的“达娜”M1自行火炮，火控系统得到了提升。

在2008年的俄罗斯-格鲁吉亚冲突中，格鲁吉亚军队装备的“达娜”自行火炮就曾给俄军制造了不小的麻烦，对俄军进行了猛烈打击。

不过，对于俄军来说，格鲁吉亚军队还是太弱小，这些火炮在随后俄罗斯苏-25强击机的攻击下被摧毁了4~9辆，一下子打掉了格鲁吉亚军队嚣张的气焰。

而近年随着自行榴弹炮向轻型的卡车炮方向发展，“达娜”自行火炮又焕发了青春，这种轮式火炮仍有广阔的发挥空间。这次在阿亚冲突中的表现就让捷克的军火商们很可能收获更多的订单。

图片：开往前线的阿塞拜疆“达娜”M1自行榴弹炮。