新版道路交通标志的意义（2022新版道路交通标志）
新版道路交通标志的意义（2022新版道路交通标志）☞ 增加了交通事故管理标志图1：2022版注意电动自行车标志1新增部分☞增加了注意电动自行车标志2022版7.15规定：“用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意电动自行车。设在经常有电动自行车横穿、出入的地点前适当位置”（图1）。电动自行车的普及带来了大量与之相关的交通事故，因此，新增“注意电动自行车标志”，将其与其他运行速度相对较低的非机动车区别开来，有着更加特殊的意义。
2022版标准主要变化
总体变化
与2009版相比，新增警告标志3种，取消5种，修改9种。增加了注意电动自行车标志、交通事故管理标志、注意积水标志，取消了渡口标志、路面低洼标志、慢行标志、隧道开车灯标志、注意分离式道路标志。
具体变化
1新增部分
☞增加了注意电动自行车标志
2022版7.15规定：“用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意电动自行车。设在经常有电动自行车横穿、出入的地点前适当位置”（图1）。电动自行车的普及带来了大量与之相关的交通事故，因此，新增“注意电动自行车标志”，将其与其他运行速度相对较低的非机动车区别开来，有着更加特殊的意义。
图1：2022版注意电动自行车标志
☞ 增加了交通事故管理标志
2022版7.35规定：“用以警告前方路段正在进行道路交通事故管理，车辆驾驶人应减速慢行、停车等候或绕道行驶。该标志为粉红色底或荧光粉红色底、黑文字。作为临时性标志支设在进行交通事故管理的路段前适当位置”（图2）。该标志的增加，在国家标准层面填补了道路交通事故处置现场标志的空白，对二次事故的预防将起到积极的作用。同时笔者建议，作为临时性标志，在设置时可根据车道封闭的具体情况，参照GB5768.4《道路交通标志和标线 第4部分：作业区》及相关行业标准、交通事故现场处置政策文件规定，配合交通锥、限速标志、电子导向箭头等设施综合应用，效果更佳。
图2：2022版交通事故管理标志
☞ 增加了注意积水标志
根据2022版6.17规定，用以提醒车辆驾驶人注意前方路段积水（图3）。车行道路面标高的最低点为注意积水标志零点的基准点。设在下穿道路等雨天易积水的路段，车行道路面标高最低处附近的位置，可在该标志上方设置“注意积水”辅助标志，或者增加根据具体地势明确水深达一定值时禁止通行的辅助标志。近年来，不时有车辆在下穿道路被洪水淹没的新闻报道，2021年郑州因大雨突发洪水淹没下穿道路上的车辆，造成重大损失。这些事故的发生，与地下道路的水情监测、预警不完善是密不可分的。因此，积极推广应用该标志对预防地下道路水淹事故将起到积极作用。
图3：2022版注意积水标志和注意积水辅助标志
2修改部分
☞ “交叉路口标志”新增了图形显示道路实际状态的交叉形式，以线条粗细示意道路宽度
2022版7.2规定：“用以警告车辆驾驶人前方有交叉路口，注意横向来车。被交路比当前道路窄时，可用图形中的线条粗细示意相交道路的宽度”（图4）。此标志在实际应用中将更加直观的反应道路的主次关系，有利于道路使用者形成以线条粗细示意通行优先的一般共识，配以让行信号将更加清晰的表达交叉路口优先或让行的通行规则。同时，笔者认为，可进一步采用与道路实际相交角度、道路线形等仿真图形构成该标志，有利于提高驾驶人路口风险识别能力。
图4：2022版线条粗细示意路宽的交叉口标志
☞ 修改“注意儿童标志”底色宜用荧光黄绿
2022版7.12规定：“用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童。标志底色宜采用荧光黄绿色”（图5）。2009版4.12规定：“标志底色可采用荧光黄绿色”。虽然“可”与“宜”一字之差，但使用荧光黄绿色的要求显然提高了，“宜”为“表示稍有选择，条件允许时首先应这样做”。因此，一般情况下注意儿童标志的底色应改为荧光黄绿色，有效提高标志的认读性，对预防、减少与儿童相关的道路交通事故将起到积极的作用。
图5：2022版注意儿童标志
☞修改“注意残疾人标志”图案和底色可用荧光黄绿的规定
2022版7.13规定：“用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意残疾人。标志底色可采用荧光黄绿色”（图6）。2009版4.31规定：“用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意残疾人”。2022版增加了“底色可用荧光黄绿”的规定，这将进一步提高标志的认读性，保障残疾人出行安全，标志图案还修改了轮椅及人的朝向。笔者以为，这是为了保持与2022版整个技术文件中车辆车头统一朝左的需要。
图6：2022版注意残疾人标志（左）与2009版标志（右）对比
☞ 修改“路面高突标志”名称为“减速丘标志”
2022版7.28规定：“用以提醒车辆驾驶人减速，注意前方路段设有减速丘”（图7）。2009版4.26规定：“用以提醒车辆驾驶人减速。设在路面突然高突以前的适当位置。减速丘以前适当位置应设置此标志”。近几年来，全国各地积极落实预防道路交通事故“减量控大”行动，对交叉路口开展大力整治，其中一项措施就是建设“千灯万带”，“带”就是减速带，对事故预防起到了积极作用。但是另外一个问题也日渐突显，那就是因减速带的突起对非机动车的行车安全带来一定的风险，尤其是雨天，如果没有及时减速容易发生非机动车打滑倾翻事故。此标志的设置将发挥积极的事故预防作用，建议设置时增加“减速丘”辅助标志（图8），效果会更好。
图7：2022版减速丘标志（左）与2009版路面高突标志（右）对比
图8：减速丘辅助标志示例
☞ 修改“注意保持车距标志”的设置条件
2022版7.38规定：“用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离。设在道路路侧干扰较少、行驶速度较高的路段前适当位置”（图9）。2009版4.40规定：“……设在经常发生车辆追尾事故路段前适当位置”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定了机动车高速公路行驶中应保持足够的安全间距。因此，将“注意保持车距标志”修改为设于干扰少、车速快的路段前，更符合相关法律规定，也更符合该标志的应用场景。同时，新版标准删除了2009版高速公路、城市快速路沿线信息指引标志“车距确认标志”，因为根据新规定的设置条件，“注意保持车距标志”完全可以将其替代。
图9：2022版注意保持车距标志（左）与2009版车距确认标志（右）对比
☞ 修改“注意车道数变少标志”由指路标志改为警告标志
2022版7.39：“用以提醒车辆驾驶人注意前方车道数量变少”（图10）。2009版7. 2.5.3规定：“用于表示前方车道数量变少，需提高警惕。设在变化点前适当位置。用于一般道路时，为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边；用于高速公路或城市快速路时，为绿底、白图形、白边框、绿色衬边”。该标志的本义就是提醒驾驶人前方道路横断面变化，注意提前变更车道，带有强烈的警示提醒功能。因此，将其从指路标志改为警告标志更为合适。在应用场景上，笔者认为也可以应用于加速车道结束之前，便于提醒驾驶人及时采取变道行动。
图10：2022版注意车道数变少标志（左）与2009版车道数变少标志（右）对比
☞ 修改“线形诱导标”由指路标志为警告标志，并细化设置条件
2022版7.44规定：“用以引导行车方向，提醒驾驶人谨慎驾驶，注意前方线形变化。线形诱导标为黄底黑图形、无边框，形状为矩形”（图11）。2009版7.2.5.7规定：“为蓝底白图形；用于高速公路时，版面颜色为绿底白图形。设于中央隔离设施端部、渠化设施的端部、桥头等，为红底白图形”。2022版主要变化是由原来的指路标志改为警告标志，将原来“蓝底白图案”、“红底白图案”两种颜色搭配方案修改为一种“黄底黑图案”。还修改了设置要求，如设置高度从2009版的“1.2m〜2.0m”修改为“不低于1.2m”，根据2022版4.8.11规定，“线形诱导标志”的设置高度宜降低设置，在不影响非机动车和行人的情况下应不小于120cm，针对标志设置一般高度下限150cm和实践中线形诱导标普遍设置过高的情况，明确了首先要降低设置，但也不宜过低，以符合一般驾驶人视线高度为佳。增加了不同速度、不同平曲线半径对应的标志设置间距（表1），代替了2009版“可根据需要设置若干块线形诱导标，并应保证驾驶人员在曲线范围内连续看到不少于三块诱导标”的规定。
图11：2022版线形诱导标志（左）与2009版组合使用标志（右）对比
表1：线形诱导标志设置间距
☞ 修改“避险车道标志”图形和版面形式选择规定
2022版7.41规定：“用以提醒货车驾驶人注意前方道路设有避险车道。避险车道标志汉字高度应符合4.5.2的规定。应在避险车道入口前适当位置至少设置1块避险车道标志。如果条件允许，宜在避险车道前1 km、500m左右及其他适宜位置分别设置预吿标志”（图12）。2009版4.43规定：“设置了避险车道的道路上，在其前方适当位置应至少设置一块避险车道标志”。2022版修改的变化主要有：一是图形由2009版的弯道圆弧内作弦延伸方向为避险车道方向，修改为沿弯道圆弧作切线延伸方向为避险车道方向。标志图案更加直观。二是2022版规定了“同一处避险车道的警告标志应釆用同一种版面形式”。根据新版规定，其版面形式有两种，一种是车道图案在上、“避险车道”在下，另一种为车道图案在左、“避险车道”在右，在同一处避险车道上游所设置的一组标志版面形式应统一。三是删除了2009版中设置2km预告标志的规定。
图12：2022版避险车道标志（左）与2009版避险车道标志（右）对比
☞ 修改“建议速度标志”标志尺寸和部分应用条件
2022版7.36规定：“用以提醒车辆驾驶人以建议的速度行驶。建议速度标志的形状为矩形，尺寸应符合规定（表2）。建议速度标志设在弯道、匝道的适当位置”（图13）。2009版4.37规定：“设在弯道、出口、匝道的适当位置”。由于该标志通常与急弯陡坡等道路线形警告标志、注意不利气象条件警告标志等组合使用，标志尺寸往往较小。2022版增加了标志尺寸规定，并给出了尺寸及其字符大小与速度匹配关系，可以更好地解决这一问题。2022版删除了设于“出口”适当位置的规定，进一步规范了该标志的使用条件。
表2：建议速度标志尺寸、阿拉伯数字和字母高度与速度的关系
图13：2022版建议速度标志
☞ 修改“施工标志”黄色底为橙色底或荧光橙色底
2022版7.34规定：“用以警告前方道路施工 车辆驾驶人应减速慢行或绕道行驶。该标志为橙色底或荧光橙色底、黑图形”（图14）。作为警告标志，2009版未特别规定施工标志的其他底色，也一定为黄色底黑图案。《道路交通标志和标线 第4部分：作业区》GB5768.4—2017 5.1.1.1规定“由于道路作业而设置的临时警告标志和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；照明条件不好、能见度差的作业区临时警告和指路标志底色宜采用荧光橙色”，2022版修改后与其保持一致。其实，在交通管理实践中施工作业区标志通过不同颜色加以区分很有必要，橙色或荧光橙色更加醒目，可以减少交通事故的发生，提高施工路段的安全性。
图14：2022版施工标志（左）与2009版施工标志（右）对比
3取消部分
取消了渡口标志、路面低洼标志、慢行标志、隧道开车灯标志和注意分离式道路标志。在交通管理实践中，渡口标志、路面低洼标志、慢行标志、注意分离式道路标志（图15）很少使用，本次修订删除上述标志，有助于精简标志的种类数量。
图15：2022版取消的渡口标志、路面低洼标志、慢行标志、注意分离式道路标志
隧道开车灯标志已由开车灯标志替代，2022版6.10规定：“开车灯标志，表示机动车行至该标志处应开启车灯，设在隧道口前等需要开车灯处”（图16），不再作为警告标志，而是作为必须遵守标志的指示标志。
图16：2022版开车灯标志（左）与2009版隧道开车灯标志（右）对比
新版标志的适用
警告标志属于非必须遵守标志，所以可按照标志的使用年限逐步更迭。但是对新增标志应根据需要及时增设，尤其是交通事故管理标志、注意积水标志要立即实施，对版面损坏严重的施工标志按新标准重新制作并投入使用，隧道口原有的隧道开车灯标志可以及时换成开车灯标志，前期已设置减速丘的路段上游可以视情增设相应标志以减少减速丘上的交通事故。已取消的标志在新标准实施后根据需要逐步拆除，减少道路信息干扰。
作者寄语
警告标志部分的修改总体上更加贴近道路交通实战，更符合道路使用者需求和道路交通管理实际。交通事故管理标志的增加和施工标志底色由黄色改为橙色或荧光橙色是本部分一大亮点，总体上体现了对道路交通事故处置安全的高度重视，将“二次事故”的预防提高到更高的关注度，值得每一位交通人的思考与积极行动！
附录：
标准细则
文章来源：交通言究社
