途径17个站点（途径80个站点全长2298公里贯穿南北）

途径17个站点（途径80个站点全长2298公里贯穿南北）南宁的城市环境中国首屈一指，整座城市丛林环绕边贸发达；海南的海岛风情海鲜美食自然不用多说很多人过春节都会选择这里；我们知道这样超长距离的铁路从来都不是从头直接修到尾，都是按照不同的区段进行“拼接”而成的。整条包海线如果切分开来的话大约可以分为7-8个铁路路段，由沿途不同的省份进行规划和建设。而最早的已经通车的海南环岛线其实2010年底就已经开始运营了。位于中端的邕（发音同“拥”）北铁路也在2013年底开始运营。根据规划，整条包海线路的总投资可能会超过4200亿元，才有的施工工艺是现在中国最为主流的技术。将来运营的理论时速最高也将达到350公里每小时。而这一条铁路串联的主要城市可谓是个个精彩。如果只从旅游的角度出发可以说这一条线路就能带你领略中国由南向北非常不同的风土人情。

国内最长高铁：途径80个站点全长2298公里贯穿南北，四年后完工！

高铁是咱们国家交通发展规划之中的重头戏。自从高铁在咱们国家迅猛发展以来，现在全球没有任何一个国家能在总里程上和我们比肩。而这些年，高铁的建设一直没有停下，无数支线的规划和建设，大动脉铁路线路的完善和修建都让中国高铁的覆盖范围持续攀升。

现在在咱们国家，最长的一条高铁线路应该是著名的铁路大动脉京广线。北京到广州几乎纵跃中国南北，长度也有2298公里。但是你知道吗，这个第一的宝座可能这几年之内就要易主了。

全新的一条南北纵线包海高铁凭借着2300公里的微弱优势，可能在2025年正式成为咱们中国高铁线路总长第一。只看名字很多朋友都已经知道，这是从内蒙古的包头市通向海南省海口市的线路，这样一个在陆域角度纵观南北的又一条大动脉路线，在将来会成为咱们国家整体铁路网之中非常重要的一个组成部分。

我们知道这样超长距离的铁路从来都不是从头直接修到尾，都是按照不同的区段进行“拼接”而成的。整条包海线如果切分开来的话大约可以分为7-8个铁路路段，由沿途不同的省份进行规划和建设。

而最早的已经通车的海南环岛线其实2010年底就已经开始运营了。位于中端的邕（发音同“拥”）北铁路也在2013年底开始运营。

根据规划，整条包海线路的总投资可能会超过4200亿元，才有的施工工艺是现在中国最为主流的技术。将来运营的理论时速最高也将达到350公里每小时。而这一条铁路串联的主要城市可谓是个个精彩。如果只从旅游的角度出发可以说这一条线路就能带你领略中国由南向北非常不同的风土人情。

海南的海岛风情海鲜美食自然不用多说很多人过春节都会选择这里；

南宁的城市环境中国首屈一指，整座城市丛林环绕边贸发达；

贵阳的青岩古镇、温泉峡谷自然风情全国最为知名；

重庆的热辣民风和具有地域特色的中国美食响彻全国；

西安的历史醇厚和现代潮流交汇，让古都也有新的气象和风情；

包头的草原风光，肥美的牛羊都是典型代表。

而这条铁路对这些城市而言也是新的机遇和发展契机。要知道铁路的往来不仅仅是一辆辆冷冰冰的车辆，还有车厢里每一颗赤诚之心。人才的流动、物资的过往都变得更加频繁，会使得城市的发展进入良性循环，带动总体的区域经济。

根据规划，整条铁路贯通可能会在2025年的年底。届时，通过了联调联运之后我们就可以借由这条铁路，开启一段全新的旅程。您期待这段铁路的建成吗？欢迎在评论区留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！

（本文图片均来自于互联网，如有侵权请联系删除！）