第六代科迈罗ss大黄蜂（凶相毕露的地狱使者黑金刚大黄蜂-六代科迈罗）

第六代科迈罗ss大黄蜂（凶相毕露的地狱使者黑金刚大黄蜂-六代科迈罗）SS Slammer的内饰并没有太大变动，最亮眼的当属这种称为“肾上腺红”的走线，车门、仪表盘、A柱内测、操控台、扶手箱...可以说车内各个要害部位都能看到它的烘托。值得一提的是它配备了雪佛兰主动降噪系统，一套BOSE音响能够发出抵消杂音的波长，从而让驾驶舱内除了音乐之外，就是来自排气管的轰鸣了。对于驾驶感受的提升，美国人是真没少花心思。引擎改下方藏着一台LT1 6.2升V8发动机，能为这台姿态肌肉忍者提供455匹马力和616牛米的扭力，配上能够减少大约25%回压的不锈钢尾段，让它在高转速的时候“呼吸顺畅”。

今年的SEMA上雪佛兰可算是大兵压境，一口气展出了旗下20多台各种型号车款，让喜欢美肌的观众们大饱眼福。而在20多台车型中间，最吸睛的无非就是这台一袭炫光黑铠甲、姿态慎人的六代科迈罗概念——SS Slammer Concept。

由于是出自自家之门的改装概念车，在谈及Camaro SS Slammer的时候，雪佛兰设计总监John Cafaro十分自信地表示这款作品的意义在于触碰六代科迈罗的极限所至，并希望在为汽车玩家们展示科迈罗的无限改装潜力的同时，还能抛砖引玉激发无限改装灵感。

虽然车身并没有太过花俏的空力套件和时下流行的碳纤维元素，但无论从哪个角度看到这台车子，仍然会让人不免驻足观望一番吧？一袭足以让人炫目的钻石黑外衣、配套的熏黑头尾灯、四只超大镀铬轮毂（前22寸，后24寸）、气动悬挂带来的低趴 藏轮姿态...当然，还有恰到好处的前唇、下铲和不锈钢排气尾段，已经几近完美的手笔是完全不需要画蛇添足的粉饰的。

ps.为了能装上一对24寸后轮，雪佛兰对轮拱和底盘都进行了不小的改造，一般科迈罗玩家如果也想拥有24寸轮毂，请量力而行。

SS Slammer的内饰并没有太大变动，最亮眼的当属这种称为“肾上腺红”的走线，车门、仪表盘、A柱内测、操控台、扶手箱...可以说车内各个要害部位都能看到它的烘托。值得一提的是它配备了雪佛兰主动降噪系统，一套BOSE音响能够发出抵消杂音的波长，从而让驾驶舱内除了音乐之外，就是来自排气管的轰鸣了。对于驾驶感受的提升，美国人是真没少花心思。

引擎改下方藏着一台LT1 6.2升V8发动机，能为这台姿态肌肉忍者提供455匹马力和616牛米的扭力，配上能够减少大约25%回压的不锈钢尾段，让它在高转速的时候“呼吸顺畅”。