东风风行景逸s50怎样（试驾东风风行景逸S50）

东风风行景逸s50怎样（试驾东风风行景逸S50）内饰部分和景逸X5也是如出一辙 悬浮中控屏幕、贯穿式空调出风口、深浅搭配的内饰配色、三辐式运动方向盘 这些特质看起来颇有德系车的味道。2700毫米轴距 带来的不仅是后排空间超佳的表现 一定程度上 也配合了车侧线条的设计 大气感十足。空间足够 内饰做工优良 外形比上一代有了明显的进步较以往的SUV 在轿车上景逸有了明显的进步 尤其是在外观和内饰设计方面 它带来了更加年轻化的改变。景逸S50造型和细节上更加用心 因为它的设计完全有别于大家印象中景逸家族化的设计。 前脸的造型已经采用全新的家族式设计 整个前脸格栅和前大灯融在了一起 自主品牌的设计越来越有想法了。因为这样的前脸扁平化设计在视觉上充满张力 点赞!和景逸X5一样 车尾底部的两个排气管为装饰作用。设计师用镀铬条进行包裹和点缀。

目前 在汽车消费市场上 无论合资还是自主品牌 都是一片沉浸在SUV热潮中。

但是东风风行景逸却有着自己的布局 在竞争比SUV更加激烈的家用轿车市场 推出了旗下首款三厢轿车景逸S50。

我们就一起来看看这样一款“实惠的家庭轿车”的竞争力吧。

■新快报记者 李村

外形比上一代有了明显的进步

较以往的SUV 在轿车上景逸有了明显的进步 尤其是在外观和内饰设计方面 它带来了更加年轻化的改变。景逸S50造型和细节上更加用心 因为它的设计完全有别于大家印象中景逸家族化的设计。

前脸的造型已经采用全新的家族式设计 整个前脸格栅和前大灯融在了一起 自主品牌的设计越来越有想法了。因为这样的前脸扁平化设计在视觉上充满张力 点赞!和景逸X5一样 车尾底部的两个排气管为装饰作用。设计师用镀铬条进行包裹和点缀。

空间足够 内饰做工优良

内饰部分和景逸X5也是如出一辙 悬浮中控屏幕、贯穿式空调出风口、深浅搭配的内饰配色、三辐式运动方向盘 这些特质看起来颇有德系车的味道。2700毫米轴距 带来的不仅是后排空间超佳的表现 一定程度上 也配合了车侧线条的设计 大气感十足。

1.6L动力实用、好用 高速力道稍欠

景逸S50全系采用的是一台1.6L自然吸气发动机 并带有三菱MIVEC可变气门正时技术。代号4A92说明它出自于沈阳航天三菱发动机厂。在厂家的调校下 发动机最大功率达到了90kW/6000rpm 最大扭矩151Nm/4000rpm。与发动机匹配的是CVT变速箱 带有运动及手动模式。

驾驶起来 起步动力不算弱 在市区内跟车也很轻松 低速状态下车内非常安静 油门踩下时发动机转速提升很快 车辆的加速感是不错的。但在高速上 中后段的动力输出依旧线性 但这时的发动机声音就比较大了。而且高速时转向虚量还是比较明显的 如果这时并线感觉会有些飘 给人难以把控的感觉。嗯 高速时方向盘不够沉 这一点还要调校下。

整体来说 驾驶感受还是比较轻松的 尽管1.6L发动机不会有太多惊喜 但其调校比较灵敏 所以在初期的动力表现上还是让人满意的。景逸S50适合一家大小在城镇代步 就是上了高速也没问题 安全第一 也不需要开得太快。

何军微评

主打性价比!尾标太多有点“挤”

作为东风风行旗下的首款三厢家轿 景逸S50定位自主紧凑车主打低价格与丰富配置 其主要面向的消费群体以80后为主。在同级车型比较中 景逸S50整体做工和性价比上 绝对是个竞争力极强的家伙。还有 有一点说说 自主品牌可否把尾部那么多的商标规划一下?标识太多 像“CVT、ESP”这样的标识 就别弄的那么挤了……