福特s-max车身尺寸（看看英国佬对于福特S-Max的评价有多高）
福特s-max车身尺寸（看看英国佬对于福特S-Max的评价有多高）小编吐槽：看这造型，这不是咱已经国产的创新宝马2系吗？不过咱国内的5座版是ActiveTourer，而我们现在要测评的7座版才是2系Gran Tourer，按照宝马的命名规则，220d表明其身份，是一款搭载2.0T柴油发动机的车型。BMW 220d Gran Tourer宝马2系多功能旅行车小编吐槽：福特虽然是一个彻头彻尾的美国车企，但人家在欧洲的根基很深，比起前不久壮士断腕要卖掉欧洲主要业务的通用来说，福特去年却在欧洲市场获得净利12亿欧元，足以笑傲江湖。保守的英国绅士要接受这个外来品牌，尤其是曾经的殖民地，没有文化根基的美国，的确不是一件容易的事，但是福特却做到了，嘉年华和福克斯在英国卖得非常好。相比同样源于欧洲，迈步走向全球的嘉年华和福克斯来说，麦柯斯在华曾一度国产却遭遇水土不服，准确地说是生不逢时。“二孩政策”尚未全面放开，家用7座MPV市场尚未启动，而对于公商务市场又只能望洋兴叹
摘要：这两年中国的SUV热撞上了“二胎潮”7座SUV成为新宠，媒体和厂商有固定的程式，都在GS8、汉兰达和锐界之间来回打转。这一次，我们不妨跳出思维的边际，看看外媒是如何吐槽7座车的。
话说欧洲国家虽然大多保持着传统的低生育率，但其实只要愿意为孩子付出时间和爱的家庭大多都不止生一个，所以7座的MPV和SUV在普通家庭当中也非常常见。
话不多说，首先让我们认识一下今天登场的四位主角。
Ford S-Max福特麦柯斯
小编吐槽：福特虽然是一个彻头彻尾的美国车企，但人家在欧洲的根基很深，比起前不久壮士断腕要卖掉欧洲主要业务的通用来说，福特去年却在欧洲市场获得净利12亿欧元，足以笑傲江湖。保守的英国绅士要接受这个外来品牌，尤其是曾经的殖民地，没有文化根基的美国，的确不是一件容易的事，但是福特却做到了，嘉年华和福克斯在英国卖得非常好。相比同样源于欧洲，迈步走向全球的嘉年华和福克斯来说，麦柯斯在华曾一度国产却遭遇水土不服，准确地说是生不逢时。“二孩政策”尚未全面放开，家用7座MPV市场尚未启动，而对于公商务市场又只能望洋兴叹，不过这不能掩盖麦柯斯好车的本质。可惜的是在国内长安福特没有再给麦柯斯续命，而同城的本土小兄弟却接过了捐献的“遗体”，借以延续生命。
Volkswagen Sharan大众夏朗
小编吐槽：麦柯斯在华曾一度国产，而夏朗在华虽是纯净口，但马路上遇到夏朗的概率明显要高于麦柯斯，想必其中VW的光环，功不可没。
BMW 220d Gran Tourer宝马2系多功能旅行车
小编吐槽：看这造型，这不是咱已经国产的创新宝马2系吗？不过咱国内的5座版是ActiveTourer，而我们现在要测评的7座版才是2系Gran Tourer，按照宝马的命名规则，220d表明其身份，是一款搭载2.0T柴油发动机的车型。
Land Rover Discovery Sport路虎发现运动版
小编吐槽：说实在的，小编对于路虎的认知不比你们早，不少80后和90后都看过一部叫《蜗居》的电视剧，剧中的重要人物，任职上海市长秘书的宋思明曾说过一句经典的台词：“开车的男人都想有辆路虎。”不过最近路虎发现这硬派男的形象有了180度的转弯，但话说变娘炮也没什么不妥啊，卸掉大梁，变身城市SUV，这样的7座车进入主流家用车市场妥妥的。
豪华旅行车本来就是一个矛盾
Ford S-Max
自2006年第一款S-MAX诞生以来，他已经充分证明了7座车型不需要被设计制造的像一个方盒子一样的死板，S-MAX是作为福特全尺寸MPV车型Galaxy的姐妹车型出现的，S-MAX非常具有运动感很年轻，事实上福特给S-MAX定位也一直是SAV（运动休旅车），运动化的设计语言也为福特俘获了大多数年轻人的青睐。
Volkswagen Sharan
还是长了一副大众套娃脸的模样，中控台触控屏的体验差到想让人报警，福特的全尺寸系类有Galxy，而大众从没有意识到他们的座位仅仅只为了7个出行不带行李的人设计的。
小编吐槽：所以小编认为国内7座车当中愿意掏钱买夏朗人的绝对是对于德系满满的信仰和情怀。要知道国内的MPV神车，全新一代GL8在7座满员情况下，后排储物箱容积也高达521升（翻倒后可扩容至1650升），轻松放置至少4个高尔夫球包或4只28寸行李箱；加上车内41处便利储物空间，深度满足日常差旅以及家庭出行需求。
BMW 220d Gran Tourer
宝马2系Gran Tourer与2系Active Tourer外观方面大致一样，Gran Tourer主要是车长方面增加了214mm以便容纳第三排座椅，但是拉皮加座也只是换了一个20英寸的轮胎，其他配置方面与Active Tourer保持一致。换句话说，对于宝马2系Gran Tourer的储物空间不要有太多的奢望。
Land Rover Disco Sport
路虎发现运动版是为了替代神行者2而发布的一款车，但奇怪的是他并没有继承神行者的称号，同时他的设计从一开始就是一款7座车，期待他能代表7座SUV有更好的表现。相比发现4，路虎发现运动版简直就是一款全新车型，时尚前卫的造型，更低的视觉中心。
是气流女王的裙摆还是公交大巴式的方正？
Ford S-Max
如果忽视深黑色的隐私玻璃窗，第二代的S-MAX就不能仅仅是用好看来形容了，可以毫不吝啬地称得上完美，同时比发现运动版小3英寸的轮胎在实际驾驶中也更加舒适。
Volkswagen Sharan
当然你可以为你拥有这么一辆大众车而自豪，但是说些实在的体验，往往当电动滑动后门需要后排乘客关闭时，被安全带控制在座椅上的乘客是无法够到开关的。小编吐槽：又大又粗的欧洲人尚且如此，咱短小的黄种人情何以堪？
BMW 220d Gran Tourer
修改后的上翘尾部不仅更加好看，并且为第三排乘客提供了更多的头部空间，但是车厢内部的紧迫感和各种细节的处理还是很容易就让人看出这是一辆5座改7座的车，并且还是那种急躁粗暴式的重构。
Land Rover Discovery Sport
还在吐槽娘炮？发现运动版更像是一个长歪了的西部牛仔，带有一丝夹杂着潇洒的怪异，路虎标志性的悬浮式车顶和C柱并没有出现在这款车上，而且运动型看起来似乎比标准款更像一个工工整整的衣橱。
《七侠荡寇志》还是《烈女镖客》？
Ford S-Max
S-MAX拥有了可以说是同级别里最舒服的前排座椅。座椅交错布局的设计力求让每位乘客都有开阔的视野，不至于第三排的乘客在狭小的空间里有太多的压迫感。对乘坐者的人性化考量还是比较多的，比如五个独立的后座都可以通过一个按钮调节。
Volkswagen Sharan
总体上乘坐还算舒服的，每个乘坐者都享有很大的位置，第二排有足够的腿部空间，但是没有座椅靠背倾角的调整，更宽敞舒服的位置反而是第三排。当然，这样的舒服的坐姿是牺牲大量后备箱空间换来的。小编吐槽：看来夏朗的后备箱空间绝对是一个很令人唾弃的槽点。
BMW 220d Gran Tourer
内部空间似乎没有什么值得一说的，第二排座椅支持4：6的比例放倒，对于上下车提供了良好的空间。不过第三排几乎成了装饰，不会点功夫还真难以在最后一排坐下。小编吐槽：宝马大概也是非常坚持自己的运动和操控路线，对于车身尺寸方面一向很吝啬。
Land Rover Discovery Sport
前排空间倒是足够的。可滑动第二排也提供了充足的空间，但和Gran Tourer一样，第三排座椅也是人类的禁区，可能只是在长途旅行中为你的宠物提供了一块可以伸展身体的区域，没有足够的头部空间，脚部空间也被杯座占据，算是7座SUV的通病，中看不中用。
小编吐槽：最后这句话说到了大多数7座SUV的痛处，话说沉迷于SUV热的亲们，真的想知道携老扶幼，一大家人乘坐一辆SUV去旅行是何种体验吗？
尽可能多的使用挡泥板上的一只乌龟…
Ford S-Max
更新了约20个新配置——包括主动安全设备，索尼多媒体升级，标配LED头灯，全景天窗和能够自动调节平衡的悬挂系统等等。
Volkswagen Sharan
标配的大众夏朗在缴纳高速公路费时可以与快速的手机连接（或苹果CarPlay)，并且还自带了一款可以简化操作行车记录仪使用的应用程序，避免了在使用智能倒车镜上的麻烦。
小编吐槽：说了这么多的痛点，这个噱头似乎成了最大的亮点，不过欧洲没有发达的互联网基础，疗效肯定不能和咱国内的阿里Yun OS相比。
BMW 220d Gran Tourer
手动前排调整一直是宝马的噩梦，当然这款车也没有逃脱，但是其它方面还是符合常理的，HUD抬头显示是一个很人性化的功能。当然驾驶BMW你还要学会忍受iDrive系统的介入和控制，包括用手势语言控制，学习有难度。
Land Rover Discovery Sport
真的可以称为是集所有顶级现代技术为一体的大玩具。优雅的仪表板设计和最新的JLR触摸屏技术，当然如果要是把这些设备和惊人的价格比较，还是应该礼貌得对销售部门道一句呵呵。
大胖子还是凡士林上的蜘蛛？
Ford S-Max
非常好的开车。悬挂系统有很棒的控制力和抓地力，然而地面摩擦和震动反馈得太过于真实，转向很积极，并且能在无时无刻提供足够的动力。
Volkswagen Sharan
乘坐舒适，尽管车辆经过颠簸路段的时候会有很明显的强烈的颠簸感。同时也有德系车一贯的操控性优势，尽管驾驶坐姿会比较低，但驾驶感受会超过你的预期。
BMW 220d Gran Tourer
可以预见在城市低速状况下的行驶会很艰难，但它会给你的旅行带来更多的乐趣。Gran Tourer显然有这几辆车中最棒的高速驾驶体验，对于家庭出游的必要性看如何理解吧？sheer driving pleasure是宝马对于消费者不变的承诺！
Land Rover Discovery Sport
20英寸轮胎所发出的胎躁还是很大，在这点上揽胜处理得比它要好得多。虽然缺乏S-Max和宝马的那种驾驶质感，不过仍然令人印象深刻。
结论
Ford S-Max
四款车中当之无愧的最高性价比，无疑是集众多优势为一身的多面手。
小编吐槽：国内的“二孩政策”才刚启动不久，相比7座SUV，MPV的舒适性毋庸置疑，长安福特没能给Ta续命真的太可惜了。
Volkswagen Sharan
有趣的驾驶感受，当然这是一种矛盾修饰法。缺乏福特的动态魅力，但可能是表现最好的小型迷你巴士。小编吐槽：这是和大众T1比吗？
BMW 220d Gran Tourer
如果你爱开快车，想偶尔体验速度与激情这是个不错的选择，但总体上来看显然是失败的Active Tourer衍生车型，不管是视觉上还是人体工程学。
小编吐槽：外媒就是这么直来直去的，哈哈，小编喜欢！
Land Rover Discovery Sport
好吧难以忍受到卖掉它，难以理解的地方在于车辆第三排座椅的设计对乘坐者来说就是一种惩罚。
小编吐槽：上周小编试了长安CS95，第三排腿部空间妥妥的，而且韩路老湿说，他媳妇儿的路虎论越野尚不足95的十分之一，哈哈！
你听英国的媒体大大和小编在这儿吐槽了这么久，到了掏银子的时候，还不是要拿价格来比一比，此次我们对比测评的4款车均为2.0T动力，看完百公里加速，对于其性能一目了然。
