深圳北站规划进展（深圳北站改造工程全面启动）
深圳北站规划进展（深圳北站改造工程全面启动）大型高铁枢纽站改造均属国内首例该改造工程无砟道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统11月6日凌晨2点由中铁四局施工的深圳北站改造工程全面开始施工标志着国内首次高铁枢纽站改造全面启动
这是凌晨2点的深圳
一片手的海洋翻动
这是凌晨2点的深圳
空气中伴随着呐喊声和机器声
11月6日凌晨2点由中铁四局施工的
深圳北站改造工程全面开始施工
标志着国内首次高铁枢纽站改造全面启动
该改造工程无砟道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统
大型高铁枢纽站改造均属国内首例
深圳北站改造工程为赣（州）深（圳）铁路自北向南引入深圳北站，对车站北端咽喉进行改造，车站规模不改动，同时并行既有动车所增设深北第二动车所，新建2条动走线全部接入车站北咽候西侧。
深圳北站改造工程分两个阶段进行，需封锁施工时间138天，此次施工将对信号软件、道岔插铺、接触网等进行全面改造，将大大提升深圳北站的运力。
深圳北站行车线和改造线
既有轨道破除
无砟轨道混凝土浇筑
深圳北站站台破除
信号系统下井作业
此次深圳北站改造工程插铺8组无砟道岔，信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造均属国内首例，也将形成了一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术，为后续高铁站改造施工积累了有益经验。
无砟轨道浇筑现场全景
接触网改造
接触网数据检验
为了不影响春运、暑运以及国庆、五一等节假日运输，深圳北站改造施工只能利用今年和明年十一和元旦之间的时间进行。为保证深圳北站正常运营，在无砟轨道拆铺、信号升级改造、四电等施工中，只能利用凌晨4个小时“天窗点”进行施工，保证深圳北站站改施工按期完成的同时，不影响既有线路的行车安全。
新增道岔
深圳北站行车
消息来源：中铁四局五公司
