别克全新suv最新消息（别克全新SUV昂扬杀入国产SUV市场）

别克全新suv最新消息（别克全新SUV昂扬杀入国产SUV市场）作为别克SUV家族最新力作，昂扬被寄予了很高的期望，也是别克品牌这几年来最大的一次尝试，全新的设计理念加上全新的品牌标识也寓意这别克进军新市场的决心。不过，正如开头所说的，这个级别的是国产SUV的主力市场，国产品牌在这个市场经营多年，并且合资竞争对手们也在推陈出新，包括广汽本田ZR-V致在、北京现代途胜L与即将上市的广汽传祺影酷都可以看作昂扬将面对的主要竞争对手，各自也具备着很强的竞争力。别克昂扬能否上市后在竞争激烈的紧凑型SUV市场中成功突围？我们拭目以待。与富有争议的外观不同，该车内饰倒是没有太大槽点，可以说是一套针对年轻人的喜好设计的，它配有双10.25英寸大联屏，内置了别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，同时支持OTA升级。在材质上采用了大量软材料包覆，搭配缝线、高亮钢琴烤漆和电镀饰条，把不同色泽和触感的材质放在

作为2022年别克打造的全新紧凑型SUV，昂扬采用了PURE Design最新设计理念与“三色盾”全新品牌标识，并全系搭载1.5T四缸发动机 CVT变速箱的动力组合。目前改款SUV已经正式上市，推出四款配置车型，售价区间为15.29-17.89万元。从这售价已经看出，别克已经杀入了目前国产SUV竞争非常激烈的领域。而且和以往品牌其他车型不一样的是，昂扬打造出了专属于别克的年轻与个性。

昂扬基于别克Electra-X纯电概念SUV打造而来，不过摇身一变成为了一台燃油车。在外观上采用了别克全新一代家族式前脸设计，车头造型非常立体前卫，其前格栅下移，全新别克“三色盾”品牌标识放在了正中间，同时也配用了分体式前大灯组，这也是最近通用集团惯用的设计手法，其中上半部分是LED日间行车灯，下方则是远近一体式光源。

由于造型跟别克家族SUV有很大区别，所以昂扬也被认为是最“离经叛道”的别克，它采用的是轿跑SUV的设计，流畅的线条贯穿车身侧面，从前翼子板一直延伸到尾灯，并且与掀背式的尾部设计交汇，由于拥有大溜背，视觉效果非常动感。在尺寸上，它的长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，属于标准的紧凑型SUV。

车尾方面，狭长的尾灯组造型与前脸日间行车灯呼应，微微上翘的小鸭尾设计，让车侧延伸而来腰线有收拢的效果，更进一步提升了车尾的精致感。与别克品牌其它在售车型相同，昂扬同时提供GS车型以供消费者选择。相比普通版车型，昂扬GS配备有熏黑网状运动格栅、18英寸熏黑运动轮圈以及红色卡钳等专属设计套件，整体造型更为时尚与运动。

与富有争议的外观不同，该车内饰倒是没有太大槽点，可以说是一套针对年轻人的喜好设计的，它配有双10.25英寸大联屏，内置了别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，同时支持OTA升级。在材质上采用了大量软材料包覆，搭配缝线、高亮钢琴烤漆和电镀饰条，把不同色泽和触感的材质放在一起，以质感的方式呈现家用。而在不常被关注的地方，别克昂扬用了双层隔音玻璃、车身高强度钢、隔音材料等方式提升座舱静谧性。

动力部分，昂扬全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配可模拟7挡的CVT变速箱，7.9秒完成百公里加速，WLTC综合工况油耗6.52L。这套动力系统是获得过2021年度“中国心”十佳发动机和荣获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速箱的动力系统，在可靠性和实用性上毋庸置疑。同时在底盘方面采用全新优化麦弗逊前悬架 带瓦特连杆的扭杆梁后悬架，也是这个级别合资品牌SUV惯用的配置。

在被动安全性能上，昂扬采用BFI一体化车身结构，高强度钢材使用比例达75%，其中在A柱和门框等部位，应用屈服强度达到1300Mpa的超高强度钢和热成型钢，在发生碰撞时有效抑制座舱变形；纵梁及底盘横梁等部位通过溃缩吸能设计，能够最大限度把冲击力合理分散至全车，减少对乘员的冲击。

作为别克SUV家族最新力作，昂扬被寄予了很高的期望，也是别克品牌这几年来最大的一次尝试，全新的设计理念加上全新的品牌标识也寓意这别克进军新市场的决心。不过，正如开头所说的，这个级别的是国产SUV的主力市场，国产品牌在这个市场经营多年，并且合资竞争对手们也在推陈出新，包括广汽本田ZR-V致在、北京现代途胜L与即将上市的广汽传祺影酷都可以看作昂扬将面对的主要竞争对手，各自也具备着很强的竞争力。别克昂扬能否上市后在竞争激烈的紧凑型SUV市场中成功突围？我们拭目以待。