国际海员服务中心网（首届国际海员服务及产业发展论坛在舟山举行）

国际海员服务中心网（首届国际海员服务及产业发展论坛在舟山举行）长按二维码关注“中国海员技能比武”微信香港FLEET船舶管理公司中国区总经理顾剑文、京衡律师事务所副主任律师李良鸿、浙江海洋大学教授王捷也分别做了报告。专家学者们就新形势下中国船员发展的挑战和机遇，自贸区船员管理创新探讨，国际海员权益保护在中国的司法实践等交流了观点和见解。上海海事大学教授施欣作了《航运新趋势下的海员教育走向》的报告。“未来20年内，约有1000艘自动驾驶船舶和2000艘半自动驾驶船舶，海员需求量减少3万以上。”施欣认为，智能化的船舶对未来海员的素质提出了新的要求，航运新形势下包括舟山在内的海员教育应该更注重新技术，人文关怀，安全教育等方面。中远海运对外劳务合作有限公司总经理闫晓波认为，船舶智能化发展并不会一蹴而就，除了需要有配套法律措施及相关政策的保障，船舶运行过程中，也离不开精准的海上风险评估和及时的动态维护，这些目前都需要海员的参与。大连海事大学教授王军也对海员服务和

6月25日下午，首届国际海员服务及产业发展论坛在浙江海洋大学举行，交通运输部海事局巡视员孙有恒、浙江海事局副局长唐伟明、浙江海洋大学书记严小军、舟山市人民政府副秘书长陈伟等领导出席并讲话。来自全国各地海员协会、企业及航海类院校的80余名代表参加了论坛。

浙江海洋大学党委书记严小军在致辞中指出，浙江海洋大学已经连续四届积极参与承办中国海员大比武及其配套活动，学校的揽月湖海上运动基地和驾驶模拟器等场馆和设施在国内处于先进水平，能有效保障航海人才培养和大型比赛承办需求。

唐伟明副局长介绍了浙江海事局在促进高素质船员队伍建设、推动海洋产业和船员综合产业方面所做的工作，指出在加快建设舟山国际海事服务基地方面还需各方共同努力，全面推进浙江船员综合产业、海员管理等走在全国前列。

孙有恒巡视员充分肯定了此次论坛举办的意义。他表示此次论坛紧扣国际海员培养、发展、管理、服务和海员权益的主题，这与当前国家交通强国、海洋强国战略、“一带一路”倡议的要求密切吻合。希望舟山以“服务国际海员”为突破口，利用好海员资源，把握海员服务需求，不断提升创新能力和服务水平，打造全球知名的海事服务基地，增强海员的归属感和幸福感，促进舟山经济的健康和可持续发展。

上海海事大学教授施欣作了《航运新趋势下的海员教育走向》的报告。“未来20年内，约有1000艘自动驾驶船舶和2000艘半自动驾驶船舶，海员需求量减少3万以上。”施欣认为，智能化的船舶对未来海员的素质提出了新的要求，航运新形势下包括舟山在内的海员教育应该更注重新技术，人文关怀，安全教育等方面。

中远海运对外劳务合作有限公司总经理闫晓波认为，船舶智能化发展并不会一蹴而就，除了需要有配套法律措施及相关政策的保障，船舶运行过程中，也离不开精准的海上风险评估和及时的动态维护，这些目前都需要海员的参与。

大连海事大学教授王军也对海员服务和产业发展提出了建议，认为除了持证海员培训外，还要充分利用当地海洋大学等机构加强英语、海商法等的培训，并充分发挥当地劳务外派公司的力量，与船公司共同开展公司、船上各项管理规定的培训。同时，可建立专门机构与包括国际海员工会、世界劳工组织等机构联系，协助海员维护自身合法权益。

香港FLEET船舶管理公司中国区总经理顾剑文、京衡律师事务所副主任律师李良鸿、浙江海洋大学教授王捷也分别做了报告。专家学者们就新形势下中国船员发展的挑战和机遇，自贸区船员管理创新探讨，国际海员权益保护在中国的司法实践等交流了观点和见解。

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