卡塔尔航空公司简介（卡塔尔航空公司CEO）
卡塔尔航空公司简介（卡塔尔航空公司CEO）空中客车公司已经交付了最后一架要建造的 A380“据我们所知，在我们委托飞行的八架飞机中，我们只飞了七架。我们保留一个备件，因为今天，由于供应链的原因，您很难为他们获得备件。[空客] 停止生产它们，因此没有更多的动力制造备件。”Al Baker 称空客 A380 是他最大的错误“由于我们的监管机构将 A350 停飞，而且我的运力不足，我唯一的选择就是以高昂的成本重新调试它们……我需要数量，我需要运力，但是一旦我开始收到货我的飞机和我们有足够的容量，我们将停飞[A380s]。”Al Baker 进一步扩展了他的回答，他透露，自从空中客车公司停止使用最大的商用客机以来，为现有的 A380 确保备件变得越来越难。他评论说，
卡塔尔航空公司
卡塔尔航空公司渴望尽快退役其空客 A380 飞机。虽然由于容量需求，该航空公司无法将其机队停飞，但集团首席执行官 Akbar Al Baker 明确表示，他的机队中的天空巨人：空客 A380没有长远的未来。
随着航空业的复苏，几家航空公司都热衷于让空客 A380重新投入使用。然而，其他人宁愿不驾驶这架巨型喷气式飞机，而是选择了两害相权取其轻。卡塔尔航空公司是这些航空公司之一，当时称这家巨头的回归“不情愿”。
卡塔尔 A380 没有未来就 Al Baker 而言，卡塔尔航空公司机队中的空客 A380 没有长远的未来。此外，Al Baker 重申空客 A380 是他最大的错误，并表示这就是该航空公司之前取消机队的原因。
Al Baker 称空客 A380 是他最大的错误
“由于我们的监管机构将 A350 停飞，而且我的运力不足，我唯一的选择就是以高昂的成本重新调试它们……我需要数量，我需要运力，但是一旦我开始收到货我的飞机和我们有足够的容量，我们将停飞[A380s]。”
缺少备件Al Baker 进一步扩展了他的回答，他透露，自从空中客车公司停止使用最大的商用客机以来，为现有的 A380 确保备件变得越来越难。他评论说，
“据我们所知，在我们委托飞行的八架飞机中，我们只飞了七架。我们保留一个备件，因为今天，由于供应链的原因，您很难为他们获得备件。[空客] 停止生产它们，因此没有更多的动力制造备件。”
空中客车公司已经交付了最后一架要建造的 A380
什么将取代A380？如上所述，Al Baker 建议，一旦允许额外的飞机交付，A380 将立即停飞。卡塔尔航空公司有 100 多架飞机将交付，但目前这些交付都无法实现。
据ch-aviation.com 报道，19 架空客 A350-1000 飞机表现出色。A350 是卡塔尔运力不足的原因，因为卡塔尔称监管机构已将A350停飞。只要空客和卡塔尔之间的不通过英国高等法院，这些交付就不会发生。
卡塔尔也热衷于接收波音 777-9，这是 777 系列的最新版本。波音预计要到 2025 年才能交付其中的第一个，尽管 Al Baker 热衷于他接受第一个。波音 777-8 也在订购中。
Al Baker 希望接收第一架波音 777X
那只剩下波音787-9了。到目前为止，卡塔尔航空公司只接收了其中的七架，还有 23 份订单未完成。尽管波音公司已经一年多没有交付 787，但它相信交付将尽快恢复。Al Baker 表示，现在有 11 架波音787 架飞机逾期。假设这些可以相对迅速地交付，这可能会给航空公司提供报废空客 A380 所需的能力。
你同意 Al Baker 对空客 A380 的看法吗？
