蔡康永和太平轮有什么关系（最有权势的一帮人用金条买来死亡）

蔡康永和太平轮有什么关系（最有权势的一帮人用金条买来死亡）在这艘船上遇难的有太多当时的名人，山西省主席邱仰浚一家、辽宁省主席徐箴一家、蒋经国好友俞季虞、袁世凯之孙袁家艺、《时与潮》总编辑邓莲溪，还有神探李昌钰之父，龚如心之父等等……小孩、大人的哭泣、尖叫，凄厉地划过深夜。冬天的海水，越来越冷，许多人熬不住冰冷，逐渐失去体温、松手、沉没，1000多乘客中只有36人坚持到天明，被澳大利亚军舰救起。当时附近海面仅有澳大利亚军舰“华伦孟卡”号由上海开往天津，在吴淞口外获得求救信号，当即赶往出事海面。船难发生，乘客惊惶失措，争相逃命。救生圈不够，许多人大打出手争抢，船很快地沉没，会游泳的人抓着板子在海上漂浮；不会游泳的，力气小的，没多久就见不着人影。

“理所当然，这群用金条开路的‘太平’轮的最后一批乘客里面，有当时上海最有钱有势的一批人 也有爸爸最要好的朋友。太平轮开到半路，出事沉没。全船只有36人获救生还。”

——“太平”轮船主之子，台湾省著名主持人蔡康永

蔡康永

救生圈不够，许多人大打出手争抢神探李昌钰之父，龚如心之父都随船遇难

由于船主贪图利润超载和强行命令夜间航行，1949年1月28日0点30分，“太平”轮和“建元”轮相撞后沉没。（“建元”轮的背景很深，这艘船是益祥公司代理的货轮，为大名鼎鼎的上海荣氏家族所拥有）

当时附近海面仅有澳大利亚军舰“华伦孟卡”号由上海开往天津，在吴淞口外获得求救信号，当即赶往出事海面。

船难发生，乘客惊惶失措，争相逃命。

救生圈不够，许多人大打出手争抢，船很快地沉没，会游泳的人抓着板子在海上漂浮；不会游泳的，力气小的，没多久就见不着人影。

小孩、大人的哭泣、尖叫，凄厉地划过深夜。冬天的海水，越来越冷，许多人熬不住冰冷，逐渐失去体温、松手、沉没，1000多乘客中只有36人坚持到天明，被澳大利亚军舰救起。

在这艘船上遇难的有太多当时的名人，山西省主席邱仰浚一家、辽宁省主席徐箴一家、蒋经国好友俞季虞、袁世凯之孙袁家艺、《时与潮》总编辑邓莲溪，还有神探李昌钰之父，龚如心之父等等……

“太平”轮沉没是当时轰动国统区的悲剧。事后遇难者家属找国民党当局和轮船公司打官司，要求赔偿。“太平”轮由上海“中联轮船公司”经营，老板是蔡天铎，他的儿子就是台湾省著名主持人蔡康永。

蔡天铎

当时国人的人性让人感慨——船上漂流散落的珠宝盒让附近渔民“悲喜交杂”

“太平”轮的保险是向上海华泰保险公司投保，出事后这家保险公司立刻宣布倒闭，后来蔡康永在一篇《我家的铁达尼》文章中这样回忆：

“爸爸在上海开一家轮船公司，所有轮船当中，最有名的一艘，叫做‘太平’轮。1949年除夕前，一群急着要离开上海的有钱人，终于了解到状况的紧迫，连过年都顾不得了，抢着要挤上早已客满的‘太平’轮。

这些人，有的用金条来换舱位，硬是从原来的乘客手上，把位子买过来。有的靠关系，向爸爸或船公司其他合伙人要到最后几个位子。

理所当然，这群用金条开路的‘太平’轮的最后一批乘客里面，有当时上海最有钱有势的一些人 也有爸爸最要好的朋友。‘太平轮开到半路，出事沉没。全船只有36人获救生还。

船上漂流散落的珠宝首饰盒、佛像牌位，让许多附近的渔民大吃一惊，悲喜交杂。”

船主为捧人情投保中国人开的保险公司结果遇难者家属什么也没得到

蔡康永还写道：

“爸爸说公司所拥有的每一艘轮船，一律都向英国著名的保险公司投保。唯独‘太平’轮例外，因为当时爸爸一位相识在上海开了保险公司，为了捧捧人场，就把手上这艘刚要开始在上海和台湾之间航行的‘太平’轮，给这家上海人自营的保险公司承保。

‘太平’轮一出事 这家保险公司立刻宣布倒闭。所有赔偿，由轮船公司自己负担。在‘太平’轮上遭难的乘客，人数之多、牵连之广，无论再怎么样的赔偿都不可能让家属满意。

官司始终无法解决，公司旗下的另外两艘轮船，被铁链锁在台湾高雄港，直到全部锈烂，成为废铁。还有两艘货轮，留在大陆，被共产党接收。”

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据台湾学者林法的统计，1949年前后迁台的人数高达120万人——这120万人， 又经历了怎样的生离死别和悲剧？

太平轮，只是这样百万人级别悲剧中的一个切面而已。

台湾省基隆东16码头军营内太平轮遇难者纪念碑

参考书目：

林桶法：《1949年上海来台的个案分析：“太平”轮事件》

蔡康永：《我家的铁达尼》