国家铁路网建设及规划武汉（深耕铁路规划设计近30年）
国家铁路网建设及规划武汉（深耕铁路规划设计近30年）依托铁四院的综合技术优势，周天杰和团队刻苦钻研，创造多个第一——“每个项目面临的技术挑战、服务对象、进展情况迥然不同。”周天杰说，那时高铁建设和总图构架还处于探索初期，技术难度大，工作时间紧，多个项目并行推进。1993年，23岁的周天杰从上海铁道学院毕业，成为铁四院的一名见习生。如今，他已成长为铁路枢纽规划设计专业技术带头人。截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。从“开路小兵”到铁路规划设计的知名专家，周天杰是中国铁路快速发展、高铁建设逐步成网的见证者，也是这张铁路网的织造者和推动者。2004年，《中长期铁路网规划》正式发布，中国高速铁路建设掀起热潮。当时，武汉天兴洲长江大桥工程、武汉站概念设计、武广高铁武汉工程试验段、武汉站货车外绕线工程等大型项目同步开工，周天杰身兼7个项目的总体设计负责人。
高铁，飞驰祖国大江南北，“朝发夕至、四通八达”，老百姓出行越来越便利。
武汉，全国主要铁路枢纽之一。近年来，武汉谋划推动沿江高铁、武汉铁路枢纽直通线、阜九高铁、武贵高铁等一批重大交通项目，“超米”字型枢纽辐射进一步扩大。
织网、造路，构建武汉“高铁之心”，推动武汉枢纽从“十”字型到“超米”字型飞跃，背后的缔造者之一，就是铁四院线站院副总工程师周天杰。近日，“荆楚楷模”2022年3月至4月上榜人物名单揭晓，周天杰名列其中。
创造性提出“超米”字型高铁网
1993年，23岁的周天杰从上海铁道学院毕业，成为铁四院的一名见习生。如今，他已成长为铁路枢纽规划设计专业技术带头人。截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。
从“开路小兵”到铁路规划设计的知名专家，周天杰是中国铁路快速发展、高铁建设逐步成网的见证者，也是这张铁路网的织造者和推动者。2004年，《中长期铁路网规划》正式发布，中国高速铁路建设掀起热潮。
当时，武汉天兴洲长江大桥工程、武汉站概念设计、武广高铁武汉工程试验段、武汉站货车外绕线工程等大型项目同步开工，周天杰身兼7个项目的总体设计负责人。
“每个项目面临的技术挑战、服务对象、进展情况迥然不同。”周天杰说，那时高铁建设和总图构架还处于探索初期，技术难度大，工作时间紧，多个项目并行推进。
依托铁四院的综合技术优势，周天杰和团队刻苦钻研，创造多个第一——
他组织完成中国首条运营时速达350公里的铁路——武广高铁湖北段的设计，探索、验证，并且完善了中国时速350公里高速铁路勘察设计体系标准；
他研究提出武汉天兴洲长江大桥四线铁路建设方案、新建武汉北编组站替代江岸西站功能的总图构架，很好地适应了京广高铁建设、沪汉蓉通道引入需要；
他在现代风格的武汉站建设中首次采用“桥建合一”综合结构，汉口站和武昌站分别按欧式、楚文化风格完成改建，强化综合交通枢纽功能，贯彻“短（零）距离换乘”理念，显著改善了武汉铁路运输的服务品质和对外窗口形象；
他创造性提出在武汉规划建设“两纵两横两斜”12方向的“超米”字型对外高铁，新增2处过长江铁路通道、客运系统按“五主三辅”布局的武汉总图规划调整方案，把湖北、武汉打造成为中国“高铁之心”“祖国立交桥”，该方案最终可实现武汉至省内城市群“0.5-1小时城际交通圈”，至邻近城市群“1-2小时高铁交通圈”，至全国其它主要城市群“3-5小时高铁交通圈”。
对武汉枢纽建设项目了如指掌
2020年，武汉疫情爆发初期，周天杰担任沿江高铁成渝中线勘察设计投标项目总体负责人，同时他还分管湖北省10多个铁路项目技术管理工作。
那段时间，周天杰马不停蹄，先后往返不同的场所，汇报铁路建设方案、收集资料、参加会议、现场踏勘等。然而，几天后，他和妻子不幸确诊感染新冠肺炎。
染疫后，周天杰被转到金银潭医院治疗。在此期间，他一度病情加重游走在生死边缘。最终，在大家的鼓励下，依托“白衣战士”的精心治疗和自己的坚韧毅力，他挺过来了。
治疗期间，他从未放下项目总体的心头责任，在身体许可的情况下，仍然坚持网上办公、远程审图，参加了沿江高铁等项目的审查工作，经常提出新的策划设想和技术方案意见。
“我要回报单位，回报社会。”周天杰坦言，鬼门关外走一遭，他更加明白人生奋斗的意义。
身体恢复后，他全身心投入到沿江高铁、武汉枢纽直通线、呼南高铁、阜九高铁、武贵通道等湖北省重点项目谋划中，为湖北、武汉重要交通基础设施建设项目支招。
多年耕耘，周天杰成为铁四院最熟悉武汉铁路枢纽的技术专家。“闭着眼睛都能描述出武汉枢纽每一个建设项目的关键问题，每一条线路的功能走向，每一座车站的作用规模。”周天杰说。
（湖北日报全媒体记者 左晨 通讯员 张耘 李应兵）
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