蔚来es8 如何购买（花50万买蔚来ES8值吗）

蔚来es8 如何购买（花50万买蔚来ES8值吗）然后就是整个车内饰最重要的两个部分，这两块屏幕，几乎车上大部分功能都可以通过这个屏幕操控中控的位置和方向盘按键都比较简洁，中控台下面做了一个很大的悬浮 设计，储物空间很大，自用的这款脚垫是御马的丝圈脚垫，没想到这个小空间也给配了一块脚垫，各方面都很贴合原车，细节做得很到位，重点是没有异味，一家老小坐车也比较放心。再看一下这个隐藏式门把手，自有一个很方便的点，只要钥匙靠近车子，门把手就会自动打开。智能机器人nomi也给我的出行带来便捷，看它这个圆圆的脑袋，是不是很有意思，很符合新能源汽车新潮又环保的设计理念整个内饰设计是比较沉稳大气的风格，大量使用了皮革装饰，视觉上有种很豪华、商务的气质，座椅的材质也是非常不错的

蔚来ES8一款争议很大的车型，作为蔚来第一款产品，有人认为它的完成度不高，也有人认为它加速快，动力强，是一款很有诚意的产品，那么随着2020款蔚来ES8的到来，这款车的实际产品力如何，值得买吗？

蔚来ES8的厂商指导价46.80-62.40万元，我们以最低配的2020款 415KM 基准版七座为例，算上补贴，1.2万元的保险和1500元的上牌费，它的落地价格大约为48万元。

• 蔚来ES8外观造型

蔚来ES8的外观整体很有蔚来家族式的外观，保留了进气格栅的设计，不像很多电动车把进气格栅给封上。

再看一下它的侧面，轮胎用的是马牌的，21寸的轮毂，左右各一个充电口，一个快充一个慢充。

再看一下这个隐藏式门把手，自有一个很方便的点，只要钥匙靠近车子，门把手就会自动打开。

• 蔚来ES8内饰

智能机器人nomi也给我的出行带来便捷，看它这个圆圆的脑袋，是不是很有意思，很符合新能源汽车新潮又环保的设计理念

整个内饰设计是比较沉稳大气的风格，大量使用了皮革装饰，视觉上有种很豪华、商务的气质，座椅的材质也是非常不错的

中控的位置和方向盘按键都比较简洁，中控台下面做了一个很大的悬浮 设计，储物空间很大，自用的这款脚垫是御马的丝圈脚垫，没想到这个小空间也给配了一块脚垫，各方面都很贴合原车，细节做得很到位，重点是没有异味，一家老小坐车也比较放心。

然后就是整个车内饰最重要的两个部分，这两块屏幕，几乎车上大部分功能都可以通过这个屏幕操控

女王副驾的三个功能被网友们调侃为“终生残废功能”

腿托、脚托、座椅靠背调节，让你随时随地分分钟躺平

舒适性的配置真的是做得很到位了

二排空间也是很大，老板座椅的感觉坐上很舒适，不过第二排的座椅调节是要手动调节的

第三排可以一键放倒，放下来之后，后排储存空间够大的，日常放东西完全足够了

• 蔚来ES8整体使用感受

优点：

1、性能。它的官方零百加速是4.9秒，实测可以达到4.57秒，非常非常快了，超车的时候会很爽。它的刹车成绩也不错，可以在36米左右，从时速一百完全刹停。

2、用料。蔚来ES8的用料确实不含糊，全系标配空气悬架，全铝车身，内饰大面积的真皮材料，从用料上来说，ES8绝对是豪华车型的水准。

3、空间。定位中大型SUV的ES8，第二排的乘坐空间宽裕，第三排的空间也足以满足短途应急乘坐。

4、配置。虽然起售价达到了46万，但是ES8的基础配置也很高，最低配就有胎压显示、360全景影像、全景天窗、空气悬架、电动后备箱、全液晶仪表等等配置。

5、服务。蔚来的车价中包含了一定的服务费用，首任车主电池终身质保，终身免费道路救援和终身免费车联网服务，从服务上来说，蔚来确实做的很到位。

缺点：

1、加速虽然快但不线性，动力会在油门到达一定的开度后突然爆发，乘客容易产生晕眩和不适，和特斯拉、比亚迪汉的加速线性程度还有差距。

2、车身较重，风阻较大，百公里的电耗较大，在日常行驶的时候，实际油耗和NEDC续航里程差距较大。

3、作为一款七座车，它可以满足全家人一起长途出行，但是续航里程又决定了它只能在市区转悠，长途行驶的便利性较差，从定位上来说，它的续航和它的功能性有些割裂。

4、蔚来ES8的车机系统不是特别完善，很多车主都遇到过车机断网，把手弹不开，右后视镜折叠失灵，锁车后不断电，锁车后自动开机等等问题。

5、蔚来ES8的底盘悬架很软，虽然在经过小颠簸的时候舒适性不错，但是经过大颠簸的时候感觉悬架有些收不住的感觉，在快速并道的时候侧倾会大一点。

• 总结：

蔚来ES8在豪华感、舒适性的营造上确实做得不错，从硬件和服务上来说，蔚来ES8确实值这个价，但是，蔚来ES8作为造车新势力的第一款产品，在一些细节上还是有很多问题，并不是一款很完善的产品，而续航表现放到2021年来看也没有太大的优势了，它依然很豪华，但是面对层出不穷的后起之秀，ES8需要一次大升级了。