网友评论世界首个电磁橇（我国建造世界首个）

网友评论世界首个电磁橇（我国建造世界首个）美国此前进行过类似的测试，但用的还是“火箭橇”当然，除了测试战机的弹射救生能力之外，“电磁橇”还可以用于实验高速物体空气动力学以及其他性能，类似一个高速风洞，但比风洞更为真实，测试出来的数据更接近实际飞行的状态。现在说的是“电磁橇”可以将1吨级的物体最高加速到每小时1030公里，如果小于1吨，会不会更快呢？这条电磁轨道挺长的实际上，目前“电磁橇”的用途在新闻报道中已经写清楚了，就是“电磁推进地面超高速试验设施”，可为航空飞行器等高速先进装备的研发提供测试手段，说白了，它就是取代以前的“火箭撬”的。说到“火箭橇”，军迷朋友应该比较熟悉了，每一型战机研制的时候，都要专门造个机头，放在“火箭橇”上，测试在高速飞行时的弹射救生能力。这个用的就是“火箭橇”

这两天，我国建造世界首个“电磁橇”的消息刷屏了，据说它能够将吨级或以上物体，最高加速到每小时1030公里。而它的原理除了电磁推进之外，还有磁悬浮，将两者结合起来，才成为一种世界领先的超高速试验设施。

电磁橇是啥？能干什么？

而这个“电磁橇”到底能干些啥呢，热情的网友不禁展开了想象，有人说它就是电磁弹射器“军转民”，1吨级的承载，刚好弹射无人机，或者发展电磁轨道炮。也有人说能够将它加长，搭在喜马拉雅山上，用电磁轨道发射火箭和卫星，再不济也可以发展超高速列车，将北京到上海的路程压缩到1小时以内。

你把它造成火车头的样子，难道大家会联想到高速列车

这条电磁轨道挺长的

实际上，目前“电磁橇”的用途在新闻报道中已经写清楚了，就是“电磁推进地面超高速试验设施”，可为航空飞行器等高速先进装备的研发提供测试手段，说白了，它就是取代以前的“火箭撬”的。说到“火箭橇”，军迷朋友应该比较熟悉了，每一型战机研制的时候，都要专门造个机头，放在“火箭橇”上，测试在高速飞行时的弹射救生能力。

这个用的就是“火箭橇”

当然，除了测试战机的弹射救生能力之外，“电磁橇”还可以用于实验高速物体空气动力学以及其他性能，类似一个高速风洞，但比风洞更为真实，测试出来的数据更接近实际飞行的状态。现在说的是“电磁橇”可以将1吨级的物体最高加速到每小时1030公里，如果小于1吨，会不会更快呢？

美国此前进行过类似的测试，但用的还是“火箭橇”

话说回来，新闻报道上说现在的“电磁橇”还只是“阶段性建成”，将来如果加上真空管，是否真的发展成超高速列车呢？不知道，但我们的确有超高速列车的发展规划，比如航天科工的“五云一车”工程中，出来天基和空基的飞云、快云、行云、腾云和虹云之外，就有一个高速飞行列车项目，据说最高时速可达1000公里，200秒的发车频率，与地铁相当，它采用的就是接近真空的轨道环境和磁悬浮技术，以减少列车阻力，预计它将来的最高时速能达到4000公里。

五云一车中的高速列车

它采用的就是电磁弹射、磁悬浮和真空管技术

而所谓的电磁轨道炮和卫星发射轨道，在“电磁撬”的基础上去发展，也不是完全不可信，至少它们的原理是相同的，一通百通。前面我国说了航天科工的“五云一车”，其实它还有好几条“舟”，比如“快舟”火箭、“巧舟”运载系统，特别是“羽舟”和“轻舟”，非常值得一看。其中“羽舟”是用地面大型电磁弹射系统发射的电推火箭，而“轻舟”则是利用地面大型电磁弹射系统发射的液体运载火箭。

羽舟和轻舟，就是用电磁发射火箭

目前，外界未知“羽舟”和“轻舟”的具体发展情况，但在2016年的第二届中国商业航天高峰论坛上，就有消息说将在2020年完成电磁发射火箭演示系统建设及原理验证试验，而央视也曾曝光过我国发射电磁火箭的测试画面，现在已经是2022年10月底了，相关的系统应该更成熟了。

此前央视曝光的验证测试画面

当然，在这一领域，美国也在不甘落伍，早在上世纪80年代末，它的桑迪亚国家实验室就开始研究用电磁炮代替火箭发射卫星的技术。而在90年代，美国更是提出了“磁升运器”方案，前些年NASA还对一个名为“星际列车”的方案进行了实际试验，看起来与我们的“电磁撬”颇为类似，但相关的方案没有后文了。而且它的承载重量不过在百公斤级，我们的则是吨级，并不在同一水平。

美国这个长得像“黑鸟”的电磁运载器比较小