深圳皮卡车进城限制将放宽（深圳市放宽皮卡进城限制）

深圳皮卡车进城限制将放宽（深圳市放宽皮卡进城限制）广东是国内经济最发达的省份，也一直是皮卡的核心消费区域，2022年上半年，广东皮卡终端实销量位居全国第七，在去年，广东也是为数不多皮卡终端上险量超过2万台的省份。经济发达的广州、深圳、东莞等地皮卡销量最高，城市化发展水平高，以及装修建材、家电、服装、科技数码等行业兴盛，让一车多用且比微卡、轻卡更高端的皮卡更容易被当地人接受。此次深圳的皮卡解限，预示着皮卡的管理将来会更加科学化、精细化。深圳作为国内交通法规管理和执法最严格的城市之一，此次对皮卡限制的放开，说明了这种多用途车型具备“进城”条件，乘用化水平足以与乘用车媲美。4.本通告自2022年9月6日至2022年12月14日施行。在此之前，皮卡在深圳的管理要求按照小型货车管理，包括轻型或微型货车，限行区域包括合围区域以及部分路段，并且部分路段还分时分天管理，非常复杂。此次调整将限行区域大大缩小，并且还提出了新能源轻型多用途货车按照新能源车辆限

近日，深圳交警发布了关于调整轻型多用途货车限行措施的通告，不再按照之前的（深公交通〔2022〕113号）中的限行措施进行管理，而是调整成按以下要求管理：

1.每天7时至20时禁止驶入深南大道（沿河立交至香梅路段）。

2.工作日7时至9时30分、17时至20时禁止驶入以下路段：红荔路、笋岗路、红岭路（含红岭北路、红岭中路、红岭南路）、上步路、皇岗路、彩田路、新洲路、香梅路。

3.新能源“轻型多用途货车”仍按新能源车辆限行优惠政策执行。

4.本通告自2022年9月6日至2022年12月14日施行。

在此之前，皮卡在深圳的管理要求按照小型货车管理，包括轻型或微型货车，限行区域包括合围区域以及部分路段，并且部分路段还分时分天管理，非常复杂。此次调整将限行区域大大缩小，并且还提出了新能源轻型多用途货车按照新能源车辆限行优惠政策执行。整体条例非常细化。

之前深圳对于皮卡的管理政策

深圳作为国内交通法规管理和执法最严格的城市之一，此次对皮卡限制的放开，说明了这种多用途车型具备“进城”条件，乘用化水平足以与乘用车媲美。

广东是国内经济最发达的省份，也一直是皮卡的核心消费区域，2022年上半年，广东皮卡终端实销量位居全国第七，在去年，广东也是为数不多皮卡终端上险量超过2万台的省份。经济发达的广州、深圳、东莞等地皮卡销量最高，城市化发展水平高，以及装修建材、家电、服装、科技数码等行业兴盛，让一车多用且比微卡、轻卡更高端的皮卡更容易被当地人接受。此次深圳的皮卡解限，预示着皮卡的管理将来会更加科学化、精细化。