长安睿行s50新车报价（长安新一代MPV睿行S50问世）

长安睿行s50新车报价（长安新一代MPV睿行S50问世）先来看下该款车型的具体市场定位与价格。长安睿行S50定位于宜商宜家“大７MPV”，专门为“不谈空想、主张实干、认真生活、追求品质”的用户群体量身打造，上市发布会上公布了6款主销车型的价格，搭配1.5L和1.5T两款动力，官方指导价5.89-8.19万元。可以看出，相比起宝骏730，长安睿行S50的定位略显优势。不过，想要挑战在市场上已拥有众多用户、口碑的王牌产品，新品必须得有绝招。那么作为一款全新上市的MPV新产品，睿行S50的优势与市场机会在哪里呢？睿行S50 优势在哪？没有金刚钻，也揽不下瓷器活。11月18日，第十四届广州国际汽车展开幕日，重庆长安汽车发布一款全新“宜商宜家”多功能MPV——长安睿行S50。“作为长安轻型车旗下一款重磅级MPV，长安睿行S50上市之后将是一款具有里程碑意义的战略产品。” 长安汽车股份有限公司总裁助理、轻型车事业部总经理罗志龙表示。

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在小型MPV市场，宝骏730简直就是“神”一般的存在，一年30多万辆的销量已超过了很多车企的全部销量。

不过，有的企业偏偏就是不信这个邪，祭出利器，要从宝骏730手里抢份额。这不，长安新一代MPV睿行S50在广州车展高调上市，目标直指宝骏730的地盘——小MPV。

睿行S50，能否打破宝骏730神话，从其地盘上分走一杯羹呢？又能否完成自己定下的年销10万辆的目标呢？

睿行S50 优势在哪？

没有金刚钻，也揽不下瓷器活。

11月18日，第十四届广州国际汽车展开幕日，重庆长安汽车发布一款全新“宜商宜家”多功能MPV——长安睿行S50。“作为长安轻型车旗下一款重磅级MPV，长安睿行S50上市之后将是一款具有里程碑意义的战略产品。” 长安汽车股份有限公司总裁助理、轻型车事业部总经理罗志龙表示。

不过，想要挑战在市场上已拥有众多用户、口碑的王牌产品，新品必须得有绝招。那么作为一款全新上市的MPV新产品，睿行S50的优势与市场机会在哪里呢？

先来看下该款车型的具体市场定位与价格。长安睿行S50定位于宜商宜家“大７MPV”，专门为“不谈空想、主张实干、认真生活、追求品质”的用户群体量身打造，上市发布会上公布了6款主销车型的价格，搭配1.5L和1.5T两款动力，官方指导价5.89-8.19万元。可以看出，相比起宝骏730，长安睿行S50的定位略显优势。

再从车型容积来看，长安睿行S50的车身长宽高数据分别为4600/1770/1855mm，轴距为2850mm.采用5座和8座的座椅布局。对比同级选手宝骏730，睿行S50在长度方面比宝骏730略短110mm，但车身高度和轴距这两项数据上领先对手超过100mm。“睿行S50的空间承载能力相比同类竞品更强，可达到3810立方厘米，比竞品装货空间更大。”长安相关负责人雷应峰表示。

睿行S50的动力系统采用最大功率85kW、峰值扭矩150Nm的1.5L自然吸气发动机，搭配5MT变速箱。虽然睿行和宝骏的发动机同为1.5L自然吸气。但相比宝骏730，不管是最大功率还是峰值扭矩，睿行S50均占上风。“睿行S50的动力性更强，也表现在承重能力上，拉货重量可达到700公斤，而竞品也就能拉货400-500公斤。” 雷应峰说。

此外，睿行S50的多方面性能，也具有优势。“比如，睿行S50的行驶噪音仅39分贝，相当于处在一个安静的会议室内，而同类产品的行驶噪音基本处于43-45分贝。” 雷应峰说。

对于这样一款竞争优势突出的新产品，长安也给予了极高期待。“长安轻型车规划睿行S50明年销量要达到5万辆，未来该平台产品年销量希望能上到10万辆。” 罗志龙透露。

能否撼动宝骏730？

宝骏730作为MPV市场的一方诸侯，自然是功力非凡。无论是从产品力、还是市场力，宝骏都是实力非凡。睿行S50虽然从车辆的一些技术指标上看，有优势，不过，要想要从宝骏730等市场既得者手里抢走份额，仅仅有技术优势显然是不够的，下面这几个槛，睿行S50能够跨越吗？

首先是因规模而造成的成本差距。对任何一个新进入MPV市场的新品来说，也许规模相对于宝骏730的差距是巨大的。汽车作为规模产业来说，只有上规模，才能把成本降下来。因此，任何新产品，如果比一年产量30多万辆的宝骏售价还要低，那么很有可能就是在亏本销售，而这是不可持续的。因此，只有快速上量，才能因规模扩大而降低成本。

再说这个快速上量。要想卖得快，一个产品力必须强，另一个是渠道必须畅通。先说这个产品力。五菱之强，很厉害的一点就是其产品贵在精。这个精，一个是品种精，另一个就是产品精。要想要超越五菱宝骏，那就必须从产品的总体方面超越，比如，驾驶感受、舒适性、承载力、产品质量等等，这些往往不是某些技术强，而是需要综合强。

当然长安睿行虽然是新车，但是长安却是造车的老手，在传统的微型车以及轿车领域也都是佼佼者，因此，造出总体水平强的车，对长安也并非难事。

不过做到产品总体强，可能还不是最难的，最难的可能还在于销售渠道。众所周知，上汽通用五菱的营销力可不是一般的强，其遍布全国2/3/4线城市，甚至全国的众多县城的销售网络，如同一张大网，锁定了众多订单。这意味着，长安睿行必须快速搭建起覆盖全国，深入到县的销售网络，才能快速上量。

那么长安睿行能不能够做到这些呢？

长安睿行，真的行吗？

挑战宝骏730，长安睿行到底行不行？除了看产品外，还要看看长安打算如何做。

首先，长安睿行是长安轻型车板块旗下产品。

众所周知，长安自主品牌有三个板块，乘用车、长安微车、轻型车。长安轻型车旗下产品涉及轻客、皮卡和轻卡，这个版块也是增长较快的一个业务。“2016年1-10月长安轻型车共计销售汽车10万辆，同比增长14.3%，高于轻型车行业近20个百分点。”罗志龙透露。

在稳定高速增长中，长安轻型车制定了面向2025年的愿景规划。“计划以每年推出1-2款新品的速度，形成轻客、轻卡、皮卡、MPV四大系列十款主力车型的产品布局，2020年产销突破30万辆，2025年产销突破50万辆！”罗志龙表示，经过3年多研发打造的睿行S50是长安轻型车首推的第一款MPV，不但能完善在MPV市场中的产品布局，而且能加快“2020规划战略”30万辆目标的实现。

正因为睿行S50在长安轻型车版块中负有提高总销量，完成“2020规划目标30万辆”的重要任务，因此，长安轻型车也会投入足够的资源，打造旗下首款MPV。

这也就是说，长安睿行S50一方面具有长安汽车在市场上良好的口碑和集团强大的支持，另外一方面又是轻型车“子版块”的顶梁柱。

不过，到底能不能从宝骏手里抢走一部分份额，实现其战略目标呢？还待观察。