新款瑞风m3七座尺寸（搭载1.8L自吸引擎）

新款瑞风m3七座尺寸（搭载1.8L自吸引擎）总结一下，瑞风M3 2022款 1.8L 标准型是一款性价比表现较为出众的紧凑型MPV，外观方正大气，内部设计新颖，提速能力也不错，虽然操控能力有些短板，但底盘整体调校能够满足日常用车需求，大家觉得这款车适合自己吗？欢迎在评论区下方留言。进入瑞风M3的内部座舱当中，高级感非常足，副驾驶前方面板处就使用了整块皮质咖色材料进行包裹，出风口为常规的横向布局样式，下方还设有相应的旋钮按键。档把区和控制区无缝衔接，这是并不太常见的设计。独立的10.25英寸中控液晶大屏为悬浮式设计，内部搭载了卫星导航、路况信息显示、蓝牙、语音识别、车联网等相关功能，界面设计简洁，流畅度也不错。方向盘表面为真皮材质，手感相当细腻。具体的配置部分，瑞风M3 2022款 1.8L 标准型搭载了主驾驶安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、车内中控锁、4喇叭扬声器、大灯高度可调、副驾驶车内化妆镜、后座出风口等常用的功能。最后我

江淮汽车在国内发展时间算比较长的，旗下也出品了大量的家用车，因此也受到了不少消费者的喜爱，具体到紧凑型MPV的细分领域当中，就有一款性价比不错的车型，作为一个专业的汽车媒体人，最近就从4S店试驾到了瑞风M3 2022款 1.8L 标准型，官方指导价在8.28万，定位上是4门7座MPV，整车还提供三年或10万公里的质保政策，下面我们就来和大家详细聊聊新车在各个维度都有着如何的表现。

外观部分，前脸有着鲜明的MPV风格，相对方正的轮廓线条，位置较高的引擎舱，都能带来一定的视觉冲击性，梯形前部进气位于中央位置，上方设置了粗大的银色杠条，同时将两侧宽大的卤素灯组相连接，下包围采用表面带有纹路的黑色饰板打底，保险杠处还有着几个明显的排气孔。引擎舱两侧有着突出的筋线，对于运动性有一定提升效果。

新车长宽高分别达到了（mm）4715/1765/1900，轴距也有2810mm，尺寸在同级别中属于上游水准。侧面线条延续了整车的步调类型，侧窗边缘全部由黑色涂层打底，和蓝色车身形成了一定的反差效果。腰线贯穿并不连续，在后门板处有着明显的内凹区域，下腰线则将两侧轮眉无缝连接，多幅式轮毂规格则达到了195/65 R15。

来到瑞风M3的尾端，给人的第一感觉依然是方正，后挡风占据了不小的面积，上方同时集成了暗红色的尾灯组。车牌区为内凹的梯形组合，上方粗大的银色杠条十分显眼，两侧则集成了竖向布局的尾灯组，尾厢处在一个明显的内凹痕迹，保险杠设置相对简洁，但排气尾喉则采用隐藏式布局，更加强调新车的一体感。

进入瑞风M3的内部座舱当中，高级感非常足，副驾驶前方面板处就使用了整块皮质咖色材料进行包裹，出风口为常规的横向布局样式，下方还设有相应的旋钮按键。档把区和控制区无缝衔接，这是并不太常见的设计。独立的10.25英寸中控液晶大屏为悬浮式设计，内部搭载了卫星导航、路况信息显示、蓝牙、语音识别、车联网等相关功能，界面设计简洁，流畅度也不错。方向盘表面为真皮材质，手感相当细腻。

具体的配置部分，瑞风M3 2022款 1.8L 标准型搭载了主驾驶安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、车内中控锁、4喇叭扬声器、大灯高度可调、副驾驶车内化妆镜、后座出风口等常用的功能。

最后我们再来说一下动力和操控，瑞风M3搭载一台最大功率达到133马力的1.8L自然吸气引擎，峰值扭矩也有182牛米，传动系统则相应匹配5挡MT变速箱。动力输出相对平顺，油门和刹车脚感适中，只是中后段明显有些衰减，另外变速箱在低速升挡时会感觉到轻微的顿挫，但对整体操控性没有太大影响。底盘采用前双横臂扭杆式独悬加钢板弹簧非独悬的组合，调校方式偏向家用，高速并线时底盘支撑性不错，但车身姿态保持不算很体面。

总结一下，瑞风M3 2022款 1.8L 标准型是一款性价比表现较为出众的紧凑型MPV，外观方正大气，内部设计新颖，提速能力也不错，虽然操控能力有些短板，但底盘整体调校能够满足日常用车需求，大家觉得这款车适合自己吗？欢迎在评论区下方留言。