川航a321复飞（起飞前不检查吗）

川航a321复飞（起飞前不检查吗）那趟飞机上的乘客金女士表示，当时飞机突然急速下降，机舱内变暗，氧气面罩也自动落下。机舱里有人哭，有人叫，也有人晕倒，行李架上的物品不断往下掉。我一直在问发生了什么事，直到飞机最终降落后，我才知道原来飞机失压了。要说飞机的紧急故障，我们不妨听一位亲身经历过的旅客的讲述：2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨途中，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，在9800米高空急速下降到7200米，机组成功处置险情迫降成都。还有宇宙要说的就是，客机上是没有安装降落伞的，因为大多数飞机都是短程旅行，并且掌握降落伞，也不是你上飞机后，空姐给你介绍即便，你就能够成熟运用的。都以为降落伞是救命的保障，实际上你不知道的是，有时候降落伞也可能会要了你的命，很多跳伞的专业人员，要么因为降落伞没有打开，要么就是降落伞绳子缠绕在了一起，最后造成悲惨的结局。而且由于客机在高空飞行中，下方要么是森林，要么是山川或者大海

机械故障

东航MU5735失联多日，目前几千人的救援团队依旧在事故核心区展开救援，祝愿他们能够平平安安。针对此次东航飞机的事故，可以说让一部分人不再那么信任飞机了，都说飞机安全，为何飞机总是出问题呢？

就在救援团队开展东航救援的时候，川航3U3839一架飞往莫斯科的货运飞机也发生了机械故障，由此，更让我们觉得，怎么飞机老是能够出现故障呢？飞机不是绝对的安全吗？

最安全的交通工具

事实上啊，飞机对于所有交通工具来说，的确是最安全的。因为它花费的时间最短，并且在高空中飞行，可以说上飞机后，打个盹就听到播报已经抵达目的地了，请准备好下机。虽然飞机是最安全的，但是一旦出现一些飞行故障，那么它可能就会瞬间转化为最危险的交通工具。

因为飞机飞行在高空中，一旦出现故障，发现的早的话。完全可以依靠机长娴熟的操作本领，以及机组人员的默契配合，来将灾难大事化小小事化了，实在不行的话，飞机进行返航，或者进行强制性的中途降落，这些都是可以保护飞机以及乘客安全的。

没有降落伞

还有宇宙要说的就是，客机上是没有安装降落伞的，因为大多数飞机都是短程旅行，并且掌握降落伞，也不是你上飞机后，空姐给你介绍即便，你就能够成熟运用的。

都以为降落伞是救命的保障，实际上你不知道的是，有时候降落伞也可能会要了你的命，很多跳伞的专业人员，要么因为降落伞没有打开，要么就是降落伞绳子缠绕在了一起，最后造成悲惨的结局。

而且由于客机在高空飞行中，下方要么是森林，要么是山川或者大海，即使给你一个降落伞，你能打开，但你能成功地着陆到城镇中吗？万一掉落到海里，或者卡在半山腰的树枝上，岂不是更麻烦吗？

真实经历

要说飞机的紧急故障，我们不妨听一位亲身经历过的旅客的讲述：2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨途中，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，在9800米高空急速下降到7200米，机组成功处置险情迫降成都。

那趟飞机上的乘客金女士表示，当时飞机突然急速下降，机舱内变暗，氧气面罩也自动落下。机舱里有人哭，有人叫，也有人晕倒，行李架上的物品不断往下掉。我一直在问发生了什么事，直到飞机最终降落后，我才知道原来飞机失压了。

起飞前的检查工作

实际上，飞机在提前起飞的过程中，是要进行很多次检查的。不光飞机需要检查，就连机组成员的心理状态，什么之类的都是必须健康的。因为在飞机出现问题的关键时刻，飞机上的所有人只能把希望寄托于机长和机组成员。

但是有时候，这些事故就是碰巧发生，虽然发生的概率极低，但是也有可能发生，比如飞机在飞行的过程中，遇到特殊的晴空湍流、或者遭遇一些极端的天气，或者与地面通讯中断等等故障，实在是太多了。

本文总结

任何一个小故障都可能意味着是一个巨大的隐患，这也是为何川航这次出现故障后，就赶紧返航的原因。据央视网消息：川航飞机已经成功降落，并且出现的故障也已经被修复。#川航因机械故障返航航班已安全降落##直击第二个黑匣子搜寻现场##点烛缅怀MU5735遇难同胞##MU5735家属带走一罐现场泥土##坠机点十多公里外发现残骸意味什么#