十款头盔推荐（哪款气动头盔最值得买）
十款头盔推荐（哪款气动头盔最值得买）第3名 Oakley Aro 5 4.5星第2名 MET Manta 4.5星他们对头盔的外观和通风性进行打分，同时还测量了头盔的重量和尺寸。（需要注意的是他们测试的针对北美市场的CPSC版本尺码为M号）中文版表格来啦~第1名 Specialized S-Works Evade II 5星
空气动力学头盔是这几年最火的头盔类型
它们不仅看起来帅还很好看
还有着与高框碳刀相当的空气动力学性能
国外著名单车网站Bikeradar曾对比了各款主流气动头盔
他们对头盔的外观和通风性进行打分，同时还测量了头盔的重量和尺寸。（需要注意的是他们测试的针对北美市场的CPSC版本尺码为M号）
中文版表格来啦~
第1名 Specialized S-Works Evade II 5星
第2名 MET Manta 4.5星
第3名 Oakley Aro 5 4.5星
第4名 Giant Pursuit 4星
第5名 Giro Vanquish MIPS 4星
第6名 Bontrager Ballista MIPS 4星
第7名 POC Ventral SPIN 3.5星
第8名 Lazer Bullet MIPS 2.5星
唯一满分的头盔是来自大“闪电”的气动头盔
那么显然要买就买最好嘛，毕竟脑袋只有一个！买就是了!
呃...
毕竟有萨甘代言，产品也很棒，卖的贵可以理解。
然而
那么让我们来看看仅次于满分的4.5分的二三名产品。
MET Manta只要720元
而欧克利的头盔价格也接近2000了。
那么自然选择价格更实惠，销量也更多的MET啦！
呃，原来Manta要卖1020，Rivale才是卖720的...
这两款头盔价格虽然相差300元
但是看起来差不多
怎么选择呢...
成年人不做选择题 ！
于是我把两款都买来了！
由于不确定哪个尺码更适合自己，我分别购买了M和L号，M号头围是54-58cm，L号为59-62cm。
先来看看Manta头盔，头盔本体被包在一个塑料袋里。
包装盒里有一本说明书和.....这是什么？
拿出来一看，原来是替换用的硅胶前额衬垫。
这个衬垫的材质非常柔软，亲肤，并且同时能起到止汗带的效果。
很好奇为什么其他头盔品牌没有使用类似的衬垫，如果它单独出售的话，我也愿意为此掏钱呀。
同时Manta还附赠一个头盔袋，用于方便携带和保护这款并不便宜的头盔。三角形的口袋设计让头盔在袋子中的位置更固定。
底部用的是网眼面料，在便于使用后的头盔上的汗水散去的同时，也有一定的缓冲效果。
接下来看看头盔本体！
UAE车队版头盔，够红，够亮！
头盔顶部只有三处开口，在保证基本的透气性的情况下来获得到最好的空气动力学收益。
UAE车队配色版本的侧面为哑光黑，带来很好的线条感，同时有一定 “瘦头”效果
下图为车手实际佩戴效果
虽然头盔前部开口不多，但是后侧巨大的开口可以在骑行中产生气压差，增加头盔内侧的空气流通速度，达到更好的散热效果。
头盔后侧两边是阿联酋国旗装饰。
气动头盔让很多人爱不释手的原因之一，是它们身上有很多和超级跑车相似的线条。
它不仅看着很快，实际上也确实很快。
Mnata头盔帮助卡文迪什拿下了很多冲刺胜利。
也为其他车手在领骑和突围时节省了很多体力。
毕竟这头盔是在风洞里吹过的。
我们接着看头盔吧，内部前侧的标准衬垫被分成了很多个小格，应该是用来增加空气流通方便散热的设计。
前额成电之前还有像是爪痕一样的三个开口，应该也是用来增强头盔的通通风性的，这个设计很巧妙。
头盔内侧的标签上标明了头盔符合EN1078标准，头盔的产地、尺码等信息，边上密密麻麻的一大堆文字并不是使用说明，只是多国语言标注的“该头盔仅适用于脚踏自行车、滑板和轮滑运动”。
头盔束带的交叉点可以自行调节，避免了束带卡耳朵的尴尬。
Manta的旋钮手感称不上是最好的，在收紧时会有分明的棘轮声和阶段感，而放松时则是无声和无级的。
但收束机构内部还是很走心的，两侧有硅胶垫来增加佩戴舒适性和固定摩擦力。
再来看价格更便宜的Rivale，这款同样是UAE车队版。
Rivale整体的轮廓和Manta基本是一样的。
最初我以为他们用的是同一个模具，只是外侧的塑料壳不同，但实际上Rivale不仅开口更多，形状也有不同，顶部和两侧的开口都更大。
这意味着Rivale有着更好的透气性，不过也会因此增加一些风阻。
另外Rivale由于售价更便宜，也没有附赠硅胶衬垫和头盔袋。
在重量方面，M号的Manta仅216.5克，比很多品牌的轻量化爬坡头盔都更轻。
而L号的Rivale则有254.6克，可能是由于开孔结构需要更多材料的关系。
在实际使用中，Manta会相对更闷热一些，不过从最前面的对比表格也可以看出，它的通风效果还是属于中上水平的，平路骑行完全不会有问题，在爬坡长坡时可能就热了点，用Rivale会合适。
Manta也并不是没有缺点，Bikeradar测评的8款头盔中有5款使用了新型的扭转保护设计（MIPS和SPIN），Specialized也在这篇测评发布之后推出独家的MIPS SL款头盔。而MET这个相对传统的意大利厂家则并没有跟上。
当然这并不意味着MET头盔就不够安全，它依然在无数次摔车中保护了职业车手和众多的业余骑行者，更别提采用MIPS和类似的系统的头盔的价格也会比普通版的更贵。
经过试戴，可以发现这两款头盔虽然不是专门制作的亚洲头型版本，但形状还是可以适配多数亚洲人的，我佩戴L号不会有卡头的情况，而众多使用Manta头盔的车友也是它尺码还合适的证据。（作为参考，我头围59左右，平时戴闪电M号亚洲款头盔）
头盔保护头部的功能我们几乎（希望）是没有什么机会用上的，但它却无时不刻不在发挥外观装饰功能，所以对于多数人而言更重要.。
而Manta和Rivale这两款头盔几乎是戴在谁头上都无死角的好看。
总结一下，从空气动力学、透气性、外观、舒适性和价格各方面综合考虑，Manta都非常值得入手，同时还有更透气和更实惠的Rivale可做选择。
再加上现在有拼团活动的话
是不是应该果断剁手了呢？
这款头盔在行者商城里还有拼团活动哦！
价格很惊喜！
戴上它
你就是这条gai上最亮的仔！
本文图片来自Bikeradar、MET官网、DevilFruit。
