我市善国路交通组织优化提升（滕州善国路交通组织优化升级提升工程被评为全省交通管理精细化十大精品案例）
我市善国路交通组织优化提升（滕州善国路交通组织优化升级提升工程被评为全省交通管理精细化十大精品案例）为提升善国路交通秩序，改善交通出行环境，提高交通出行品质，滕州市交警大队对善国路全线交通流量流向、慢行交通组织、标志标线、隔离布局、信号配时等现状进行充分调研，分析现状存在问题，征求多方意见，在政府的大力支持下最终完成善国路交通组织优化工作。善国路交通区位图善国路交通组织优化改造提升工程 善国路作为贯穿滕州市南北的综合型城市主干道，道路全长约7 公里，共包含13处信号控制节点（10处已建信号控制节点、3处待 建信号控制节点）；现状道路结构分为三块板（青啤大道一杏坛路、 解放路一北辛路）、四块板（杏坛路一解放路），往来交通流复杂，断 面高峰小时交通量约3000辆/pcu；道路沿线以教育、居住、办公、 娱乐等用地为主，横向干扰严重，车流、人流密集，交通拥堵点集中。
欢迎大家阅读“滕州交警”头条号。如果您喜欢本头条号发布的文章，还可点击左上角关注我的头条号，每天都有精彩文章推荐！6月25日，由山东省公安厅、济南市公安局、山东交通学院联合举办的“城市交通管理精细化论坛”在山东交通学院举行，300余名全国交通行业学者及山东省各地市交警参加会议。在此次论坛评选中，由滕州市公安局交警大队牵头升级改造的善国路交通组织优化升级提升工程，被山东省公安厅交管局评选为全省交通管理精细化十大精品案例。
（图片来源大众网）
据了解，该论坛围绕城市交通组织、交通设计、停车管理、交通大数据应用等领域展开学术探讨，旨在贯彻落实全国城市道路交通组织优化和城市停车治理工作现场会精神，持续深入实施城市道路交通文明畅通提升行动，全面提升城市道路交通管理精细化水平。
下面就跟着蜀黍一起看看
善国路交通组织优化改造提升工程
善国路作为贯穿滕州市南北的综合型城市主干道，道路全长约7 公里，共包含13处信号控制节点（10处已建信号控制节点、3处待 建信号控制节点）；现状道路结构分为三块板（青啤大道一杏坛路、 解放路一北辛路）、四块板（杏坛路一解放路），往来交通流复杂，断 面高峰小时交通量约3000辆/pcu；道路沿线以教育、居住、办公、 娱乐等用地为主，横向干扰严重，车流、人流密集，交通拥堵点集中。
善国路交通区位图
为提升善国路交通秩序，改善交通出行环境，提高交通出行品质，滕州市交警大队对善国路全线交通流量流向、慢行交通组织、标志标线、隔离布局、信号配时等现状进行充分调研，分析现状存在问题，征求多方意见，在政府的大力支持下最终完成善国路交通组织优化工作。
优化措施
措施一
增设中央隔离栏及部分机非隔离栏，其末端均采用“渐变式”隔离栏。能有效规范行车秩序，改善居民出行环境，保障人民群众出行安全，提高全路段的通行效率。
中央护栏及中央隔离柱效果图
措施二
合理设置中央隔离栏开口位置，减少机动车、慢行的绕行距离，为畅通交通的实现提供保障。根据城市道路中央开口设置的 相关规定，充分考虑中央隔离护栏开口位置的设置因素。本次规划设 计中，共设置了三种开口类型：左转/掉头合用开口、慢行过街专用开口、提前掉头开口。
三种开口类型效果图
措施三
充分利用现有道路资源，重塑道路横断面。增设 1 条辅道机动车道（青啤大道—杏坛路、解路—学院路），将原有部分道路由三块板变更为四块板，部分路段车道数由原来的双向 4 车道变更为双向6 车道，整体提升道路通行能力。
道路横断面规划后效果图
措施四
规范标志标线，提升城市交通语言。对路口及路段重新规划道路标线，增设车辆行驶导流线、明确车道功能，提高路口视认 性，理顺各种交通流线，使交通参与者各行其道，同时沿途增设指示 标志、指路标志、分道标志、警告标志、禁止标志。
规范化标志标线效果图
措施五
贯彻“以人为本”的理念，保障慢行过街需求。本次设 计中规范全路段标线，隔离柱上张贴文明礼让的标语，交叉口处喷涂文明标识。非机动车过街采用一次过街模式、引导二次过街模式、强 制二次过街模式，提高慢行交通安全，提升慢行出行品质。
非机动车一次过街效果图
措施六
打破单一的白线框架，独具匠心的采用颜色化管理模式。通过 4 种斑马线、双彩非机动车引导线设计，规范慢行交通秩序，保障慢行交通安全，彰显人文情怀。
四类彩色斑马线实施后的效果图
措施七
引进先进绿波协调控制技术理念，通过全天精细化配时、优化放行相位等措施，深度挖掘时间资源，得出全新的配时方案，利用“搭接”相位放行、“单放”相位放行，潮汐放行等技术将时间资源进行合理分配，减少绿灯损失时间，确保交叉口时间资源利用最大化。
平峰时段协调效果示意图
优化效果
前期经过现场调研、设计分析、方案讨论等环节对善国路全路段进行精细化设计，综合考虑路段上各交叉口特性，对症下药，立足于深度挖掘道路资源潜力，综合考虑慢行与机动车，对每一个交叉口和每一处开口“量体裁衣”制定专业的交通组织方案。通过为期2个月的施工建设，目前已经完成方案实施落地。后期将加强宣传互动，利用各界网络媒体、微信公众号及报纸等手段对渠化设计路口进行持续性管理，同时固化已经形成的文明成果。
表1：善国路交通组织优化提升前后对比一栏表
通过对善国路不同时段的协调方案进行测试从而得到早晚高峰与平峰的实际效果。
平峰时段设计停车点示意图
行程时间对比：南向北平均同比下降22.1%，北向南平均同比下 降20.3%。
停车次数对比：南向北平均同比减少2.7次，北向南平均同比减 少2.5次。
表2： 善国路交通组织优化提升前后行程时、停车次数对比表
善国路交通组织优化提升前后行程时间、停车次数对比图
善国路优化后整体效果一览图：
文明从脚下起步，创建从你我做起！
城市让生活更美好，文明让城市更美丽！
编辑：冯清芳
审核：张国超
制作出品：滕州交警融媒体运营中心
