歼10 苏30mki（歼10和苏30同台展出）

歼10 苏30mki（歼10和苏30同台展出）再看歼10因为使用了一台WS-10发动机，最大推力为140KN，最大起飞重量为19吨，拥有6吨的最大载弹量，作战半径为1200公里。因为机体气动设计和发动机数量的原因，歼10无论是在最大起飞重量、载重量还是作战半径均要弱于苏-30战斗机。当然，这也并不代表使用双发设计的中型战斗机会在航程和最大起飞重量上拥有优势，以法国阵风战机为例，其搭载的了2台M-88涡扇发动机，发动机推重比拥有一定的优势，但是其作战半径依然只有1300公里左右，最大起飞重量也只有24吨，这也是中型战斗机和重型战斗机的差别。

随着喷气式战斗机开始投入使用，战斗机也开始了代数的划分。在上个世纪50年代各国都开始装备第一代喷气式战斗机，在随后数年的时间里各国都开始列装第二代喷气式战斗机。只是随着涡扇发动机开始大规模使用之后，战斗机的代数和吨位划分就出现了偏差，华约和北约国家相继提出了自己的划分标准。好在进入21世纪之后，代数和吨位的划分开始统一，代数为五代，而吨位为轻型、中型和重型。此前不少原本划分到重型战机行列的双发战机也被调整为中型，如英国的台风战机和法国的阵风战斗机。

歼10在早期出现的时候被划分到轻型战斗机的行列，主要原因还是因为其采购了单发设计，但是对于其最大起飞重量和载重量一直都没有得到相关权威机构的背书，所以在2009年之前歼-10与枭龙战机一样都属于轻型战斗机。但是随着歼-10战机的性能不断被曝光，且成飞公司不断对其现代化的升级改造，使得歼-10战机的航程、载弹量和最大起飞重量都得到了明显的提升，因此它也同F-16V、F-35A和鹰狮-E这几款单发战斗机被划入中型战斗机的行列，即在载弹量和航程上略逊于中型战斗机，但是要大幅度领先轻型战斗机。

以苏-27和F-15为代表的重型战斗机则成为了现代空军的绝对主力，他们均以大载弹量、大航程和大推力为性能特点。虽然现在不少中型战斗机在载弹量上也达到了重型战斗机的标准，如阵风战斗机，其最大载弹量超过了9吨，但是在航程和推力上远不及后者，其实推力也可以看作是垂直爬升率和最大速度，这两个性能也是重型战斗机为什么要比轻型和中型战斗机受欢迎的原因之一。当然，如果是在静态展示的时候，战斗机的规格则是最直观的表明，毕竟推力、载弹量和航程这些观众也都无法亲眼所见，那么中型战斗机和重型战机相差多少呢？

在近日，两架歼10战机就和一架苏30战机在一起同台展出，通过媒体发布的俯瞰图可以直观地发现，中型战斗机和重型战斗机还是有明显的差距，最起码两者光从体积上就相差了一倍以上。从苏霍伊公司的数据知道，苏30战机全长为21.9米，翼展14.7米，机高6.4米，在安装两台土星公司研发的AL-31F涡扇发动机之后，可以拥有270KN的最大推力，这样其最大起飞重量达到了35吨，载弹能力则9吨，作战半径超过了1600公里。而歼10战机全长为16.43米，翼展9.75米，机高5.43米。光从规格就可以看出，两者的差距也依然十分明显。

再看歼10因为使用了一台WS-10发动机，最大推力为140KN，最大起飞重量为19吨，拥有6吨的最大载弹量，作战半径为1200公里。因为机体气动设计和发动机数量的原因，歼10无论是在最大起飞重量、载重量还是作战半径均要弱于苏-30战斗机。当然，这也并不代表使用双发设计的中型战斗机会在航程和最大起飞重量上拥有优势，以法国阵风战机为例，其搭载的了2台M-88涡扇发动机，发动机推重比拥有一定的优势，但是其作战半径依然只有1300公里左右，最大起飞重量也只有24吨，这也是中型战斗机和重型战斗机的差别。