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3号线背后秘密(一二三)

3号线背后秘密(一二三)逐渐找到“最佳速度”列车在“试跑”过程中具备初期运营条件8号线全线的列车联调花了几个月时间

近期正在试跑的

武汉地铁8号线二期列车

全线与先期运行的

一期和三期成功联调

具备初期运营条件

3号线背后秘密(一二三)(1)

8号线全线的列车联调

花了几个月时间

列车在“试跑”过程中

逐渐找到“最佳速度”

不仅车辆与站台高度重合

进出站的速度控制

也将让乘客

达到最佳的乘坐感受

3号线背后秘密(一二三)(2)

12月25日,地铁8号线列车在二期线路上空载试跑。记者李永刚 摄

车站联调方面

以地下四层的街道口车站为例

车站的设备数量

是普通车站的两倍以上

但全部设备联调成功

仅花了半个月时间

刷新武汉地铁

设备安装、调试的新速度

3号线背后秘密(一二三)(3)

12月25日,地铁8号线二期洪山路站客服中心。记者李永刚 摄

截至目前

武汉地铁8号线二期工程

已经通过初期运营前

安全评估会专家评审

具备初期运营条件

3号线背后秘密(一二三)(4)

12月25日,地铁8号线列车上的线路图已完整显示。记者李永刚 摄

期待8号线早日全线通车!

出品:长江网 来源:长江日报

记者:龚萍 通讯员:袁永华 摄影:记者李永刚

来源: 长江网

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