柴油防凝剂可以添加吗（如何正确使用柴油防凝剂）

柴油防凝剂可以添加吗（如何正确使用柴油防凝剂）　　5号车用柴油:适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用;　　车用柴油是以凝点来划分牌号的。凝点是指在规定的条件下对油品进行冷却，油品不能流动的最高温度。而冷滤点更接近油品的真实使用温度，应兼顾当地温度和柴油牌号对应的冷滤点来选择适当牌号的车用柴油。　　2.严格根据产品说明书上使用比例进行添加。　　3.严寒期间使用柴油防凝剂时，必须将柴油防凝剂放在有空调的房间或开有暖气的驾驶室保管，加油使用时再取出。没有上述条件，添加前将柴油防凝剂放在40-50度的热水中加温后再往油箱里缓慢倒入。　　4.切记！当油箱内柴油已经产生结蜡时，再加入柴油防凝剂将无法达到防凝效果。此时柴油防凝剂已无法和油箱内的柴油均匀混合，也无法对已经产生结蜡的油管等处解冻。

　　柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡质成分（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速增大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。

　　柴油中加入适量防凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，防凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒更加细微，能很好地通过滤网。防凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能，就可降低柴油的冷滤点和凝点。

　　如何正确使用防凝剂

　　1.规范添加使用柴油防凝剂。一定要坚持先将柴油防凝剂倒入柴油箱后再加入柴油。

　　2.严格根据产品说明书上使用比例进行添加。

　　3.严寒期间使用柴油防凝剂时，必须将柴油防凝剂放在有空调的房间或开有暖气的驾驶室保管，加油使用时再取出。没有上述条件，添加前将柴油防凝剂放在40-50度的热水中加温后再往油箱里缓慢倒入。

　　4.切记！当油箱内柴油已经产生结蜡时，再加入柴油防凝剂将无法达到防凝效果。此时柴油防凝剂已无法和油箱内的柴油均匀混合，也无法对已经产生结蜡的油管等处解冻。

　　车用柴油是以凝点来划分牌号的。凝点是指在规定的条件下对油品进行冷却，油品不能流动的最高温度。而冷滤点更接近油品的真实使用温度，应兼顾当地温度和柴油牌号对应的冷滤点来选择适当牌号的车用柴油。

　　5号车用柴油:适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用;

　　0号车用柴油:道适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;

　　-10号车用柴油:适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用;

　　-20号车用柴油:适用于风险率为10%的最低气温在一14℃以上的地区使用;

　　-35号车用柴油:适用于风险率为10%的最低气温在一29℃以上的地区使用;

　　-50号车用柴油:适用于风险率为10%的最低气温在一44℃以上的地区使用。

　　(风险率是指某牌号柴油在规定的最低气温时使用仍存在10%供油不畅的风险)