071e两栖登陆舰卖给谁了（071E船坞登陆舰亮相展会）

071e两栖登陆舰卖给谁了（071E船坞登陆舰亮相展会）如果设计就是以缩小飞行甲板的设计换取其他性能的提高，专门设有大型船坞舱，总长约70米，可是停泊各类小型登陆艇，比如：4艘726型气垫登陆艇，同时还有相当强的人员搭载能力，大约800名士兵，以及50辆以上的装甲车辆等，这个水平绝对不算弱了。071E071从设计上说，它是一艘25000吨级的大型船坞登陆舰，舰长210米，宽28米，采用柴油机动力，最大航速可能达到25节，续航力8000海里以上，如果对比的话，可以知道它为所有竞标型号最大的一款。舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，明显为隐身化外观设计，线条简洁干练，大飞剪型舰首及楔形舰尾，应对大风浪的能力不错。舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，可以同时起降多架直升机。虽说作为两栖攻击舰，其飞行甲板较小，但是作为登陆支援舰，已经不算小了。

本世纪以来，中国在军贸市场上，无论是出口的规模还是质量都有了大幅度提高，尤其是在海军舰艇装备方面取得了许多突破，在近期，中国的071E船坞登陆舰亮相展会，显然我们正打算将其推向出口，其中最重要的目标就是马来西亚海军的多任务支援舰，又称：MRSS项目。根据马来海军的“15-to-5”计划，现拟采购三艘MRSS，其中前两艘在2021-2025年交付，第三艘在2035年之前交付。

071E

这个项目竞争相当激烈，除了我们提供的071E型船坞登陆舰方案外，还有荷兰达门集团、法国海军集团、印尼PT PAL造船厂、土耳其TAIS造船及韩国韩华集团。其中法国要郁闷了，法国曾向我军推销两栖战舰，即西北风级两栖攻击舰，没想到输给071型，我军对西北风级确实感兴趣，可惜并非适合我军在本世纪初的需求，如今071型又成竞争对手，且可能为最大的对手。

即然竞争如此激光，那么我们能否杀出重围呢？除非马来西亚方面有特定要求，否则胜出机率非常大，毕竟071E型为我军自型型号的一个升级版本，比我军自用型更先进。

071

从设计上说，它是一艘25000吨级的大型船坞登陆舰，舰长210米，宽28米，采用柴油机动力，最大航速可能达到25节，续航力8000海里以上，如果对比的话，可以知道它为所有竞标型号最大的一款。

舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，明显为隐身化外观设计，线条简洁干练，大飞剪型舰首及楔形舰尾，应对大风浪的能力不错。舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，可以同时起降多架直升机。虽说作为两栖攻击舰，其飞行甲板较小，但是作为登陆支援舰，已经不算小了。

071E

如果设计就是以缩小飞行甲板的设计换取其他性能的提高，专门设有大型船坞舱，总长约70米，可是停泊各类小型登陆艇，比如：4艘726型气垫登陆艇，同时还有相当强的人员搭载能力，大约800名士兵，以及50辆以上的装甲车辆等，这个水平绝对不算弱了。

原型主要弱点为火力不足，如今在071E型上得到加强，前主炮后方的平台上，加装了一部24联装的的红旗10近程防空系统，同时，舰体中层上层的630近防炮也被更先进的1130近防炮代替，火力水平提高了一个档次。

071

071型本身就是一个成熟的设计，否则我军也不会一连列装了多艘，最终可以建造8艘以上，这本身就是最好的广告，由于大量生产，则必须会缩小出口型的建造工期与成本，原本我们就有成本上的优势，如今又进一步加强，也许竞争对手不作赔本买卖，就别想在价格方面占便宜了。

西北风级

现在的情况不在于我们的产品如何，而是客户有什么想法了，如果强调多用途，那么我们的机会最大，如果强调航空支援能力，类似于西北风的方案更好，如果想支持国产，那么自然为国内企业的东西更好，一切只能静待客户决策了！