最有含量的漂移技术（九种漂移技术步骤解析）

最有含量的漂移技术（九种漂移技术步骤解析）　　2．猛切方向盘使车尾甩出．　　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．　　3．若只想小甩一下，可以不降档．　　二、打破漂移　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

一、惯性漂移

　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：

　　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

　　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

　　3．若只想小甩一下，可以不降档．

　　二、打破漂移

　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

　　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

　　2．猛切方向盘使车尾甩出．

　　3．反打方向盘修正进弯角度．

　　九、ScandinavianFlick

　　被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

　　假设将要进入一个比较急的右弯。

　　1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

　　2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

　　3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

　　4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

　　跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：

　　1．车手开始刹车。

　　2．车手踏下离合器。

　　3．降档。

　　4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

　　5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。

　　6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯