微蓝6纯电动的真实续航（实拍新款微蓝6纯电版）
微蓝6纯电动的真实续航（实拍新款微蓝6纯电版）2022款微蓝6搭载的同步电机最大功率达到了130kW，比老款增加了20kW，最大扭矩为265N·m，相比老款降低了85N·m。电池方案把电量从原来52.5kWh扩容到了61.1kWh，这也使得2022款微蓝6的CLTC续航里程增加到了518km，百公里耗电降低到了12.6kWh。对于电动车而言，续航里程的多少直接会影响到消费者的购买意向，买辆车本来就是为了方便和省心，如果时刻都得担心没电或者是老得计算着电量用车的话，那么实在是太累心，甚至于会耽误事儿。2022款微蓝6最主要的提升就是把续航里程提升到518km，在合资纯电车领域中已经算是第一梯队车型了，同时新车的售价也是更低，整体比老款更具性价比。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）
【太平洋汽车网 导购频道】微蓝6是上汽通用别克首款纯电车，它是基于新能源车平台正向研发的车型，车内配备的是全新升级的别克eMotion智能电驱科技。微蓝6在2019年刚推出时的续航只有300公里，经过一次又一次对电池的扩容，以及对驱动电机的优化，2022款微蓝6的续航里程已经轻松突破500公里，目前达到了518公里，正式加入到500公里俱乐部的队列中。
2022款微蓝6外观上相比老款做出了细微调整，前脸镀铬亮条变成了直线，前杠上的横贯格栅造型更大，两侧通风口位置还增加了镀铬装饰条。车身四周多出细节都采用了高亮黑进行装饰，质感提升了不少。2022款微蓝6还换上了全新设计的17寸低风阻轮毂，与新能源身份更搭，黑和银的颜色搭配在转动时应该会有不错的视觉效果。
2022款微蓝6的内饰风格没有变化，依旧是采用了悬浮式展翼环抱设计，我们这台实拍车是深色内饰，另外还会有浅色系内饰可选。全系标配8英寸全虚拟仪表盘和10英寸液晶中控屏，内置最新升级的eConnect智能互联系统，并且科大讯飞语音系统在功能性上也得到增强，使用起来更加方便。我们这台车为全系顶配，像前方预碰撞、车道偏离等辅助系统均有标配，同时还配有自动泊车功能。
微蓝6的座椅坐感以柔软为主，支撑性也很不错，不会一坐上去就有陷入的感觉，表面还采用真皮和翻毛皮覆盖，一下档次感就有了，前排还带有电加热功能。乘坐空间方面，前排表现很不错，后排腿部空间也达到了两拳，但是受限于溜背造型影响，后排头部空间比较有局限性，稍微后仰一点，空间就会立刻缩水许多。微蓝6后备厢开口很大，最小空间达到455L，后排座椅放倒后还可扩充至最大1098L，地板也很平整。
2022款微蓝6搭载的同步电机最大功率达到了130kW，比老款增加了20kW，最大扭矩为265N·m，相比老款降低了85N·m。电池方案把电量从原来52.5kWh扩容到了61.1kWh，这也使得2022款微蓝6的CLTC续航里程增加到了518km，百公里耗电降低到了12.6kWh。
对于电动车而言，续航里程的多少直接会影响到消费者的购买意向，买辆车本来就是为了方便和省心，如果时刻都得担心没电或者是老得计算着电量用车的话，那么实在是太累心，甚至于会耽误事儿。2022款微蓝6最主要的提升就是把续航里程提升到518km，在合资纯电车领域中已经算是第一梯队车型了，同时新车的售价也是更低，整体比老款更具性价比。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）
