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2022新款英菲尼迪qx60值得入手吗(2022款英菲尼迪QX60315点名CVT换9AT)

2022新款英菲尼迪qx60值得入手吗(2022款英菲尼迪QX60315点名CVT换9AT)2022款QX60 2.0T典雅版(39.98万)的实用性在匹配这款变速箱的Jeep、克莱斯勒和讴歌车型上,车主遇到了换档缓慢和内部噪音大的问题,同时9档难以用到也是一个问题。目前这些问题没有得到根本性的解决,因此匹配的车型并不多,包括讴歌MDX、捷豹e-pace、本田思域柴油版等一些冷门车型。在2020年,捷特科研发了一台被称为JR913E的9AT,但是这台变速箱只能适配综置发动机,也就是后驱车型,用在泰坦皮卡上,综置变速箱的长度问题导致无法适配横置发动机,因此在推出基于前前驱架构的日产探路者(QX60同平台)时,只能寻找外部供应商,目前市面上可以提供多档位AT变速箱的只有爱信和ZF,爱信由于是丰田的供应商,因此日产/英菲尼迪采用了ZF的9HP前驱车9速自动变速箱。这款变速箱于2013年发布,当时开始流行将变速箱的档位一直增加,来降低油耗,最早用在Jeep自由光上,由于后来适配的大部分车

(关键词:横置9AT变速箱、可变压缩比2.0T、超5.1米车身)

近期,新一代国产的英菲尼迪QX60正式上市,其最主要的变化就是更换了曾被315晚会点名的CVT变速箱,由于其搭载的发动机扭矩较大,CVT无法承受相应扭矩,问题频出,而新一代直接更换了9速自动变速箱,也就是全系2.0T 9AT组合,那么日产集团内的9AT从何而来?这台9AT是否也有问题,依旧是捷特科生产吗?实用性如何,下面我们来详细分析。

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全新QX60的9AT从何而来?

在2020年之前,日产集团内的大部分车都配备了CVT无级变速箱,由旗下捷特科生产,CVT的优点是新车驾驶平顺性好,成本低,适用于小型车,但扭矩稍大的发动机就难以匹配,上一代QX60在CVT匹配大扭矩发动机的情况下出现了口碑严重下滑的问题,因此日产在开发新一代QX60时主要考虑了变速箱。

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在2020年,捷特科研发了一台被称为JR913E的9AT,但是这台变速箱只能适配综置发动机,也就是后驱车型,用在泰坦皮卡上,综置变速箱的长度问题导致无法适配横置发动机,因此在推出基于前前驱架构的日产探路者(QX60同平台)时,只能寻找外部供应商,目前市面上可以提供多档位AT变速箱的只有爱信和ZF,爱信由于是丰田的供应商,因此日产/英菲尼迪采用了ZF的9HP前驱车9速自动变速箱。

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这款变速箱于2013年发布,当时开始流行将变速箱的档位一直增加,来降低油耗,最早用在Jeep自由光上,由于后来适配的大部分车型是美系车,因此变速箱在美国生产,ZF的横置9档变速箱专注于轻薄,只比上一代的6档长了6毫米,重量还减轻了7.5公斤。

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核心技术包括一个新的紧凑型液压叶片泵、两个专利爪形离合器,取代了笨重的传统离合器组,以及一个嵌套齿轮组。理论上比6挡变速箱要节省 16% 的燃料。根据内部结构的不同,变速箱可以承受的扭矩范围在280-480Nm之间。QX60的发动机峰值扭矩是376Nm。

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在匹配这款变速箱的Jeep、克莱斯勒和讴歌车型上,车主遇到了换档缓慢和内部噪音大的问题,同时9档难以用到也是一个问题。目前这些问题没有得到根本性的解决,因此匹配的车型并不多,包括讴歌MDX、捷豹e-pace、本田思域柴油版等一些冷门车型。

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2022款QX60 2.0T典雅版(39.98万)的实用性

第一驾驶

其搭载的可变压缩比2.0T发动机与日产天籁2.0T版本相同,代号KR20,最大功率为252马力,峰值扭矩376Nm在4400转/分爆发,相比海外标配的3.5L自吸V6,国产全系2.0T动力数据虽然接近,但加速感受和超车能力更差。

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低配车与高配最大的区别是轮胎尺寸和驱动形式,轮圈有18英寸和20英寸两种。典雅版为前驱,47.98万卓越版以上配置的车型全部为适时四驱,采用中央多片离合器分配动力,雨雪天气四驱稳定性更好,选择哪种要看用车环境。

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第二乘坐

作为中大型SUV,QX60的尺寸在同价位没有短板,首先车长达到5.127米,宽度2.005米,轴距为2.9米,采用2 2 3座椅布局,全系7座,第二排独立座椅可以前后调节位置,也可以调节靠背角度,相比高配车,39.98万的典雅版没有前排座椅加热通风、后排座椅加热、后排隐私玻璃和遮阳帘,北方用车可以选择高配车。而车载空气净化器和负离子发生器只有61.98万的顶配车才有。

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第三安全

QX60全系标配头部气帘和侧气囊,在驾驶方面,入门版本少了主动刹车和疲劳驾驶提醒。也不能选装中配车的车道偏离预警、道路交通识别,安全方面差距不大。

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第四停车

入门版只有后部驻车雷达和单摄像头倒车影像,对于一台超过5.1米的SUV来说,较为不便,如果你对停车要求更高,可以选择四驱版本,标配倒车车侧预警系统,但依旧要选装360度倒车影像。

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选车侦探观点:新一代QX60主要的优点是尺寸大,第二排空间灵活多变,独立座椅。虽然换装了新的AT变速箱,但ZF 9AT的口碑并不如ZF综置8AT,发动机在天籁上也有一些水温问题,加上英菲尼迪的品牌影响力下滑,全新QX60的关注度并不高,你觉得40万有竞争力吗?欢迎讨论。

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