g15锐龙版新机怎么操作（换了风格的现代版小猴子）

g15锐龙版新机怎么操作（换了风格的现代版小猴子）不过可别小瞧他了，曾经有位朋友在我面前上演“STOPPIE”翻车。而这台车的主人后期为这台Grom扩了缸，使排量达到了180cc。马力机安排！啪~离合滑了。提起Grom大家可能不太熟悉，但是说起MONKEY 125小猴子应该就不陌生了吧。其实是同一台发动机，只不过调教上小猴子没有过于压榨这台发动机的性能。震动确实有点大，骑过RC和R15的我以为已经足够了解单缸的震动了，看来我还是太年轻了。尤其是当你想拉到高转时感觉发动机在说“小盆友你试试我能不能把你震下来？”

新的GROM基于老款GROM做了很多细节上的改动，包括换掉了“钢铁侠”头灯。对发动机和排气做了更改以适应欧5排放标准。风格上竟然有那么一丝丝小号Scrambler的味道。

此前Grom一直是只有4个挡位，而此次本田为Grom加入了新变速的同时多了一个挡位。这究竟是道德的沦丧还是车性的缺失？124.9cc的发动机哭诉着变速箱的压榨。

Grom这台车虽然排量小功率低，但貌似很少有人用它来当做一台入门车。与Benelli的TNT125（135）定位相同，这台小车是一台“FUN BIKE”是让你找乐子的！

卧缸124.9cc风冷发动机让整车质量只有惊人的102kg。最大扭矩10.8NM在5530RPM出现，最大功率6.7kw在6750RPM“爆发”，这是一台不折不扣的低转机。

不过可别小瞧他了，曾经有位朋友在我面前上演“STOPPIE”翻车。而这台车的主人后期为这台Grom扩了缸，使排量达到了180cc。马力机安排！啪~离合滑了。

提起Grom大家可能不太熟悉，但是说起MONKEY 125小猴子应该就不陌生了吧。其实是同一台发动机，只不过调教上小猴子没有过于压榨这台发动机的性能。

震动确实有点大，骑过RC和R15的我以为已经足够了解单缸的震动了，看来我还是太年轻了。尤其是当你想拉到高转时感觉发动机在说“小盆友你试试我能不能把你震下来？”