速腾改装外观高级感（拉长变宽增高我是速腾）

速腾改装外观高级感（拉长变宽增高我是速腾）动力上新速腾搭载的是1.2T和1.4T高功率两款涡轮增压发动机，其中1.2T最大马力115匹，1.4T最大马力150匹，峰值扭矩分别为200Nm、250Nm，传动方面采用的是5速的手动或者7速的双离合变速箱。底盘悬挂系统则仍然采用的是前麦弗逊式后多连杆式的4轮独立悬挂。乘坐空间上无需冗述，只是后排中间的中梁占地不小，对中间乘客的舒适度会有影响，这算是一个槽点。全新速腾本次改款营造的最大卖点就是车身尺寸的大夸度提升：它的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距直达2731mm（新老对比图如下），简直可以和有些入门B级车的尺寸平起平坐。新速腾的侧面两条腰线充满雕塑感，立体地向车尾水平延伸，从视觉上拉长了整车，再换上18英寸的五辐轮毂，车体整个轮廓放大，看起来更有气派。不用太多解释，新速腾此次换装“就是长成了你想要的样子!”车尾的小鸭尾让层次感和优雅格调明显提升；尾灯采用全新的LED尾

无论2018年还是2019的开头，当传统燃油车整体下滑成为必然之后，或许有一批弱旅将退出市场，有一批曾经风光的车企重组后抱团取暖，而另外一批传统强队则开始将旗下车型优化换代，频推加料重装上阵戏码，以期夺人眼球，重塑辉煌。今天要说的就是大众旗下2019改款上市的实力干将——新速腾。

速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款德系高性能轿车，其英文名称为“SAGITAR”。值得一提的是2014年的速腾在华销售创造了30万辆的骄人成绩，仅次于当年销冠朗逸，位列全国销售第二；而2018年速腾也以309902的销售成绩位列紧凑级轿车销量榜第五。

而如今，2019款大众速腾作为换代车型，采用了大众多年以来引以为傲的MQB平台设计，轴距大增80mm，车体加长98mm，并搭载1.4T高功率发动机，以B级车的体量将于今年3月18日正式上市。据小编致电4S店了解，目前已经有实车到店开始接受预订了。大众此次相当自信，预订承诺3年后将以7成价格回收。个人认为这招出得挺狠。

新速腾的前脸设计修整了不少，最新家族化进气格栅分上六边形、下梯形两层，大面积设计平添几分霸气；大灯组换装LED光源看起来犀利而有杀气；车头几条略带张力的棱线竖拉在前引擎盖上，看上去时尚硬朗，极具力量感。

全新速腾本次改款营造的最大卖点就是车身尺寸的大夸度提升：它的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距直达2731mm（新老对比图如下），简直可以和有些入门B级车的尺寸平起平坐。新速腾的侧面两条腰线充满雕塑感，立体地向车尾水平延伸，从视觉上拉长了整车，再换上18英寸的五辐轮毂，车体整个轮廓放大，看起来更有气派。不用太多解释，新速腾此次换装“就是长成了你想要的样子!”

车尾的小鸭尾让层次感和优雅格调明显提升；尾灯采用全新的LED尾灯组，并采用熏黑处理，点亮后造型动感时尚；双边隐藏式排气设计采用镀铬条装饰，车顶上的全景大天窗可上翘后开启。

新速腾的内饰上下分层，并添加了镀铬元素进行区域划分的一些修饰后，打破了沉闷，增加了年轻时尚气息，而且车内大面积采用软性材料包裹使整车质感上也有了明显提升。其中一个视觉焦点就在全液晶仪表盘与中控屏一体式设计，这个科技感的加分很有高级感；第二个视觉中心在操控区向驾驶座方向倾斜的设计上，这也是MQB全新平台的主流设计理念，为车主提供了更加安全方便的操控；第三个亮点在双温区自动空调采用了触控屏方式调节，触摸时手感有明显震动，显示屏信息一目了然，还带有空气净化功能。

乘坐空间上无需冗述，只是后排中间的中梁占地不小，对中间乘客的舒适度会有影响，这算是一个槽点。

动力上新速腾搭载的是1.2T和1.4T高功率两款涡轮增压发动机，其中1.2T最大马力115匹，1.4T最大马力150匹，峰值扭矩分别为200Nm、250Nm，传动方面采用的是5速的手动或者7速的双离合变速箱。底盘悬挂系统则仍然采用的是前麦弗逊式后多连杆式的4轮独立悬挂。

写在最后：2018年的现款速腾在推出降价优惠措施后，获得30多万辆的销量虽然不错，但大众对这款高性能的速腾被排在第五位的座次上显然不是太满意。此次改款上市后产品力与空间整体上提升非常地抢眼。可以说，对抗已经来临的车市寒冬，速腾是做好了全新简历：性能车、越级尺寸、科技感、颜值 操控，你要的优势我都带了，再加上预订三年后二手车会按70%指导价格回收，价位区间估计与老款差距不大，依然是13-18万之间。

以上，速腾，全新简历，你会不会成为新速腾未来的车主？