宁波舟山港港口概况及港区分布图（持续跟进宁波舟山港生产情况）

宁波舟山港港口概况及港区分布图（持续跟进宁波舟山港生产情况）镇海港区：以煤炭、成品油及液体化工品、杂货运输为主，兼顾内贸集装箱运输；梅山港区：以集装箱运输为主，兼顾商品汽车滚装运输，发展保税物流功能；北仑港区：以集装箱、大宗干散货、原油、成品油及液体化工品、粮食和杂货运输为主，兼顾邮轮客运；穿山港区：以集装箱、大宗散货运输为主，兼顾液化天然气、成品油及液体化工品运输；大榭港区：以集装箱、原油、成品油及液体化工品运输为主，兼顾临港产业发展；

外媒报道

自8月11日宁波舟山港通报一例新冠病毒核酸检测阳性人员，梅山港区封闭后，令本就脆弱的全球航运链条为之震动。国内外媒体的报道中，由于对宁波舟山港的布局知之甚少，于是误解这个世界第三大集装箱港口目前处于封闭之中，更加传递了一种悲观情绪。

港口圈（ID:gangkouquan）持续跟进宁波舟山港对于疫情的处置以及生产安排情况，同时也希望在今天的稿件中进一步介绍港区情况，以令更多读者了解现状，研判形势。

首先，我们来看一看宁波舟山港的六大集装箱港区分布情况，包括北仑港区、穿山港区、大榭港区、梅山港区、镇海港区、金塘港区。其中，各大集装箱港区的具体情况如下：

北仑港区：以集装箱、大宗干散货、原油、成品油及液体化工品、粮食和杂货运输为主，兼顾邮轮客运；

穿山港区：以集装箱、大宗散货运输为主，兼顾液化天然气、成品油及液体化工品运输；

大榭港区：以集装箱、原油、成品油及液体化工品运输为主，兼顾临港产业发展；

梅山港区：以集装箱运输为主，兼顾商品汽车滚装运输，发展保税物流功能；

镇海港区：以煤炭、成品油及液体化工品、杂货运输为主，兼顾内贸集装箱运输；

金塘港区：以集装箱运输为主，兼顾临港产业发展。

从港区分布图可见，六大港区互相区隔，梅山港区封闭并没有对其他港区产生影响。宁波舟山港在最新的通报中也表示，其余港区作业正常有序。

回到梅山港区来看，在宁波舟山港的六大港区中占据了较为重要的位置。根据港口圈数据，梅山港区的运营主体，即宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司2021年上半年完成集装箱吞吐量344万标箱，约占宁波舟山港集装箱上半年1607万TEU总量的21%。而且由于梅山港区作业能力较强，多挂靠欧美航线的大型船舶，该港区的重要地位不言而喻。因此，迅速恢复梅山港区的生产成为重中之重。

我们来看看，目前宁波舟山港的一些处置情况。

疫情发生后，北仑区第一时间根据流行病学调查结果对与该患者接触较为密切的同班组工作人员、同采样组人员、曾经一起工作过的已换班人员共331人进行核酸采样检测，结果均为阴性。在8月11日12时至8月12日12时，对梅山街道、白峰街道开展全域核酸检测，24小时采样47284人份，除16人样本不合格，重新采样，其余均为阴性。

8月11日、12日，宁波舟山港集团先后召开领导班子会议暨新冠肺炎疫情防控工作部署视频会、疫情紧急处置会，宁波舟山港集团党委书记、董事长毛剑宏强调，一要严格控制登轮作业人员数量。二要尽快组建督导员队伍。三要严格管控船员出舱活动。四要规范管理捆扎工防护措施。五要做好登轮前的船舶作业区域消杀工作。六要坚持登轮作业人员每日核酸检测。

除了上述对于疫情的处置外，大家最为关心的生产情况，宁波舟山港股份公司第一时间通报了港口生产状况：

1、梅东公司自8月11日03：30起，暂停所有进提箱服务及船舶作业，其他港区均正常有序生产。

2、公司将根据最近一周船舶抵港计划与船公司积极协商，合理调整梅东公司船舶至其它港区作业，并将港口生产动态信息在海港EDI网站和易港通平台进行实时发布，供广大客户查询。

3、为减少梅东公司船舶调整后对其它码头堆场带来的影响，公司将发挥全港生产系统联动作用，安排各码头公司根据堆场情况合理调整进箱时间，以确保广大客户能够顺利出货。

4、公司将进一步统筹下属各港区现场作业人员，按照省市相关疫情防控工作要求，做好梅东公司下一步恢复生产后的现场作业人员安排方案。

同时公布了各码头公司24小时紧急联系电话。

除了在海港EDI网站和易港通平台查询港口生产动态信息之外，亿海蓝也独家为港口圈（ID：gangkouquan）提供了梅山港区8月12日-14日锚地部分船舶信息与近3天内部分计划停靠船舶信息。

锚地船舶信息（滑动看查看全文）

近3天内部分计划停靠的船舶信息

此外，停泊于梅山港区的船舶主要来自海洋联盟（OCEAN Alliance）的中远海运，达飞轮船和长荣海运已在官网更新了他们的船舶状况。

达飞在港船舶信息

达飞受影响的航线信息

2M联盟的船舶主要停泊于北仑港区，但也有部分船舶停靠梅山，他们将持续公布船舶后续的跳港消息。

马士基公告

THE Alliance成员赫伯罗特同样公布了受梅山港区封闭影响的船舶信息。

赫伯罗特受影响的航线信息

综合现有信息来看，港口圈（ID：gangkouquan）认为，目前梅山港区的疫情不会对其他港区的生产作业造成重大影响。但从目前的态势来看，宁波舟山港其他港区也投入了更多力量进行疫情防控，势必会给码头生产作业效率带去一定影响。更需要注意的是，经过梅山港区一事，对于疫情高度的敏感情绪也再次传导至全国港口。

但是，我们依旧认为，梅山港区的生产调度情况依旧处于动态变化中，我们也期待宁波舟山港能够迅速拿出进一步恢复生产的措施来。因为，毕竟目前只有1例阳性案例，且处于闭环管理的状态中，疫情是处于较为可控的状态，现状并没有想象中那么糟糕。

后续，宁波舟山港其他港区乃至临近港口能否联动作业，消化梅山港的吞吐量是一个关键，各大航运公司对旗下船舶的调整也十分重要。

不得不说，这是一个非常复杂的处置过程，宁波舟山港负责生产作业的人员将面临一次大考。如果处置得当，给供应链带来的影响，我们审慎地认为依旧是可控的。