普洱公路隧道悬臂式掘进机介绍（制造水平再提升）

普洱公路隧道悬臂式掘进机介绍（制造水平再提升）终审：周建军掌上春城记者：史晓晖责编：张曦编审：周晓雪

掌上春城讯 5月19日，由中铁电建重型装备制造有限公司自主研制的超小转弯半径硬岩隧道掘进机（TBM）“南宁一号”在昆明下线。这标志着国产高端装备技术应用于抽水蓄能电站建设取得进一步突破，超小转弯半径TBM研制和应用方面逐步迈向成熟。

目前TBM施工方法已被广泛应用于交通、市政、水利隧洞等地下工程领域。相比于交通、市政、水利隧洞工程，抽水蓄能电站地下工程洞室线路复杂，隧道洞室既有呈直线，也有圆弧形，地下隧洞之间距离近，施工中需要打一条弯曲的隧道，常规TBM体量大，转弯半径大，不适于抽水蓄能电站，只有转弯半径小到一定程度，才能满足施工建设需求。

此次下线的“南宁一号”是为南宁抽水蓄能电站量身定做的掘进设备，该设备长约52米，整机重约220吨，开挖直径3.53米，最小转弯半径30米，具有安全性好、灵活性强、破岩性能高、转场灵活、环境影响小等特点，将应用到中国电建所属水电十四局承担建设的南宁抽水蓄能电站排水廊道工程，完成5099米的施工掘进任务。

据了解，中铁电建重型装备制造有限公司是中铁工程装备集团和在滇央企中国水电十四局于2016年7月在昆明联合成立的盾构装备制造企业。截至目前，累计出厂盾构和TBM设备24台套，其中，应用于昆明地铁4号、5号线盾构机有12台。

掌上春城记者：史晓晖

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