常见的五种摄像头（老司机教你区分不同种类的摄像头）

常见的五种摄像头（老司机教你区分不同种类的摄像头）举个例子来说，车叔今天早上8点从家出门开了一辆白色的车去上班，到单位的时间是9点，天网系统可以通过摄像头准确的找到车叔的行驶路线。这对于警察来说，可以最大程度的降低排查时间，大大缩短破案时间。不仅如此，天网系统还具备人脸识别功能。基于身份系统的大数据分析，可以捕捉到人脸的细节特征，并能在公安系统中迅速准确找到对应的人员信息。最后，要说一下天网系统。我国的这套天网系统可以说相当强大，通过遍布城市大街小巷的摄像头采集实时图像，并传输到类似指挥中心的大型监控室。这套系统最厉害的一点是，不仅可以区分机动车和非机动车辆，还能识别行人的性别、年龄以及穿着。通过摄像头可以相当准确的查找到特定时间、特定地点以及周围人群的实时情况。流量监控这种摄像头，大多数都是安装在电子监控或者信号灯上，作用是监控日常车流较大路段的车流情况。一些比较智能的信号灯，像根据车流情况变更红绿灯时间的信号灯就是通过流量监控探头控制

开车上路，是不是经常看到特别多的摄像头，有的还配合闪光灯咔咔爆闪。再比如，开的好好的，看到前面一排摄像头，情不自禁的减速，生怕超速违章了。这些时不时跳出来吓人的摄像头都是干啥的呢？今天车叔就给大家科普一下摄像头的种类。

虽然摄像头乍一看是看不出太大区别，但是仔细观察还是各有不同。目前的摄像头种类大致分为电子监控、流量监控、违停抓拍、卡口系统和天网这5种。根据场合不同，这5种摄像头搭配的也不一样。首先拿城市监控来说，目前城市内最常见的要数电子监控。

电子监控又称“电子眼”，主要是抓拍压线、越线和闯红灯，并且一般都配有高清摄像头。还有，不要以为晚上就没事了，现在城市监控摄像头都带有夜视功能，照样一抓一个准儿。最可怕的一点是，不仅能抓拍违章，还能抓取车牌信息以及当前驾驶员状态，甚至，没系安全带也能拍到。

还有一类是旋转监控摄像头。这种摄像头和电子监控长的很像，区别是在长方形的监控器下方安装了一个可旋转的底座。并且，可以做到360°旋转，可谓毫无死角。这种摄像头主要设置在道路的路口处，并且视野更远，通过变焦最大可监控到1000米外的车辆。如果遇到这种摄像头，打电话、不系安全带等行为绝对没得跑，而且更容易“中枪”。

流量监控这种摄像头，大多数都是安装在电子监控或者信号灯上，作用是监控日常车流较大路段的车流情况。一些比较智能的信号灯，像根据车流情况变更红绿灯时间的信号灯就是通过流量监控探头控制的。但需要说明的是，这种探头虽然不会抓拍违章行为只进行车流量测算，但并不代表周围没有违章监控探头。所以，千万不要想着铤而走险。还有一种区间测速摄像头，一般出现这种摄像头之前都会在路边有个牌子提示。提示此路段为测速路段，具体限速多少等。

第四种就是违停抓拍的摄像头，这种摄像头就相对简单一些。听名字就知道是抓拍车辆违停的。其主要安装在禁停的路段，并对这一路段进行监控。需要注意的是，这种摄像头同样带有变焦功能，车牌一样拍的清清楚楚。

在高速、省道或者国道上会出现闪光灯 摄像头的组合，这种摄像头成为卡口摄像头。这种摄像头由闪光灯、雷达以及摄像头三部分构成。当车辆靠近时，首先会通过雷达波测定车辆时速，之后再由摄像头进行拍摄。最后，交警再通过筛选甄别出违章车辆。这类摄像头大多数设置在高速、省道、国道、城市主干道等段上，通过正面拍照对车辆的车牌和驾驶员进行记录，但主要作用还是抓拍超速行为。

最后，要说一下天网系统。我国的这套天网系统可以说相当强大，通过遍布城市大街小巷的摄像头采集实时图像，并传输到类似指挥中心的大型监控室。这套系统最厉害的一点是，不仅可以区分机动车和非机动车辆，还能识别行人的性别、年龄以及穿着。通过摄像头可以相当准确的查找到特定时间、特定地点以及周围人群的实时情况。

举个例子来说，车叔今天早上8点从家出门开了一辆白色的车去上班，到单位的时间是9点，天网系统可以通过摄像头准确的找到车叔的行驶路线。这对于警察来说，可以最大程度的降低排查时间，大大缩短破案时间。不仅如此，天网系统还具备人脸识别功能。基于身份系统的大数据分析，可以捕捉到人脸的细节特征，并能在公安系统中迅速准确找到对应的人员信息。

车叔总结：以上这些就是比较常见的监控摄像头种类，虽然听上去确实挺恐怖得，但如果没有这些遍布城市的摄像头，一方面少了刚性的约束手段，另一方面离智能化城市也会很远。今天车叔所讲也是希望让大家认识到自觉遵守交通规则的重要性，老老实实开车，不仅是对自己负责也是对他人负责。