西安地铁机场城际什么时间开通（西安机场城际轨道今日12:30开通运营）
西安地铁机场城际什么时间开通（西安机场城际轨道今日12:30开通运营）车票能不能通用？票制是否一致？下面这些问题一定是你关心的！西安地铁与机场城际线如何换乘？如果从2号线北客站口出可以换乘吗？
在陕西省委省政府的高度重视下，在省、市、沿线管委会的大力支持下，经过全体建设者3年多的顽强拼搏和艰辛努力，西安北至机场城际轨道项目（以下简称“机场城际”）将于9月29日12:30开通运营。
明天
机场城际就要开通了！
那么！
下面这些问题一定是你关心的！
西安地铁与机场城际线如何换乘？
如果从2号线北客站口出可以换乘吗？
票制是否一致？
车票能不能通用？
答案就
在下面
【换乘攻略】
9月28日，记者联系市轨道集团，为市民游客整理出一份地铁与机场线的快速换乘攻略。
换乘：
4号线终点站直接换乘
西安地铁目前4号线终点站北客站（北广场）与机场城际直接换乘。
具体换乘步骤为：前往机场方向的乘客乘坐4号线抵达终点站北客站（北广场）后，从站台层向下至负二站厅层，通过车站标识指引向上至负一机场城际站台乘坐前往机场方向的列车；若乘客从机场城际抵达北客站（北广场）则可直接同站台换乘地铁4号线。
乘坐西安地铁1、2、3号线的乘客需分别在五路口站、行政中心站、大雁塔站换乘4号线，抵达北客站（北广场）后直接换乘机场城际。
提醒：
不慎从2号线北客站口出可联系工作人员快速处理
为防止购买城际铁路车票的乘客从2号线北客站出闸机乘坐机场城际，市轨道集团将从五个方面给予乘客多重提示，采取应急措施，及时化解乘客困难。
在线网各车站自助售票机上增加机场城际搭乘的文字提示。在列车抵达4号线各换乘站点前后一个区间，车厢内会播报语音提示，提醒乘坐机场城际的乘客换乘4号线。
在行政中心站增加乘坐机场城际的指引标识及语音提示。在2号线北客站出站闸机处设置了明显提醒标识及语音提示。如果乘客从2号线北客站出闸，不仅需步行较远距离才能到城际铁路站台，而且还需重新买票、再安检后才能乘坐。
若有乘客在购买城际铁路车票后仍然从2号线北客站出闸，可及时联系车站票厅工作人员快速处理。
购票：
地铁任一车站可购买机场线车票
机场城际与西安地铁因管理体系、运营主体均不同，二者的票制体系也不同。
在西安地铁任一车站均可购买机场城际的车票。计价方式为：任一地铁站到四号线北客站（北广场）的票价 北客站到机场城际实际乘坐站点的票价，具体信息可以通过地铁票务中心窗口张贴的票价图或自动售票机进行查询。
票种：
部分票种不互通使用需注意
西安地铁与机场城际互通使用的票种包括：单程票、电子车票、应急纸票以及西安长安通支付公司认定的普通长安通卡、长安通学生卡、长安通老年卡、长安通爱心卡、交通互联互通卡。其中普通长安通卡、长安通学生卡、长安通老年卡、长安通爱心卡的优惠规则，双方均保持一致。
西安地铁与机场城际不互通的票种包括：双方各自发行的计次纪念票、普通计次票、日票等。乘客在使用时须注意票卡背面信息，关注适用范围和有效期限。
衔接：
西安地铁4号线可满足机场线末班车
根据目前机场城际运营时刻表，西安地铁4号线可完全满足与机场城际的末班车的有效衔接。机场城际末班车为两端23:00对开，到达北客站（北广场）时间为23:33，2019年9月18日西安地铁调整时刻表后，4号线末班车两端发车时间为23:38 对开。
此外，西安地铁北客站（北广场）站与城际公司建立沟通互联机制，确保双方信息互通，如遇机场城际晚点时，由北客站（北广场）站及时将信息上报至航天城控制中心，线网各车站会在适当的时间播放广播提示，提醒市民乘客线路换乘信息。
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全线均支持手机扫码过闸
运营时间
机场城际初期运营时间为6:00至23:00，运营服务17小时 ，上线列车8列，行车间隔9分43秒，从北客站（北广场）至机场西（T1、T2、T3）需33分钟。
后期根据客流实际情况可调整列车上线数量和运营时间。
受西安咸阳国际机场三期规划的东航站楼（T5）建设时序影响，机场城际开通时，在机场（T5）列车不停站通过，甩站运行。
线路详情：
机场城际是2014年国家发改委《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》中规划的5条城际铁路之一。
线路：
线路全长29.31公里，途经西安市经开区，西咸新区秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T1、T2、T3）。
车站：
线路共设10座车站。其中地下站3座，高架站6座，地面站1座。设艺术中心车辆段1座，控制中心1座。
车辆：
机场城际采用“B2”型城轨电动客车。车辆采用不锈钢车体，流线型车头，4动2拖6辆编组形式，列车总长119m，宽2.8m，高3.8m。最高设计速度100km/h。
富有特点的电客车：
采用流线型车头设计，象征吉祥幸福的“松石蓝”腰线标识色美观、大方。
车内座椅纵横排布，为乘客提供了温馨舒适的乘车体验。
纵排座椅端部安装符合人体力学曲线腰靠，横排座椅设置圆滑扶手，配置银杏叶状吊环，安全、舒适。
车内采用采暖效果优良的节能变频热泵空调，用同车不同温的理念创造更加人性化的出行体验。
车厢内设置环形吸顶灯，灯光采用自动调光控制，智能、环保。
车内搭配辨识度高的动态地图和车厢端部LCD显示屏，可在到站时显示车站信息，方便乘客出入车站。
站徽：
北客站（北广场）：以西安北客站地标建筑为创作基础，加入飞鸟元素，营造出自然旷达的空间意象，体现站域特征。
渭河南：渭河孕育了西安和咸阳两大古都，是陕西关中的母亲河，将渭河与轨道桥结合设计，体现站域特征。
秦宫：以秦咸阳宫复原建筑为基础，加入祥云及飞鸟元素，营造出庄严宏伟的空间意象，突显站域文化。
秦汉新城：选取秦汉新城规划展览中心建筑外观元素，以大厦剪影体现未来的新城蓝图。
长陵：以汉朝开国皇帝高祖刘邦的陵墓长陵为基础，彰显站域文化遗产特征。
摆旗寨：以秦国大将军白起在此摆旗点将而得名的村寨为设计元素，彰显站域历史风貌和古村意象。
艺术中心：采用上古神兽原型为设计基础，结合秦汉瓦当的形态，彰显本站作为艺术中心的站域特征。
空港新城：以航空港为设计主题，展示西安作为国家中心城市日新月异的发展前景，彰显空港新城站域功能特征。
机场（T5）：以飞机跃飞姿态为设计主题，既彰显了陕西腾飞发展态势，又体现了站域功能特征。
机场西（T1、T2、T3）：以飞机和航站楼剪影为设计元素，体现大西安内陆型改革开放新高地和综合交通枢纽的发展定位。
还有一些小细节
大家来感受一下！
各车站均配备供乘客使用的直饮水机和一次性水杯，满足乘客饮水需求。
各车站均设置母婴室，让亲子出行更加温馨。
车站入口配备自动伞袋机，避免雨雪天气带来的不便，降低地面湿滑可能引起客伤的隐患。
车站设置自动擦鞋机，满足商务旅行需求。
来源：机场城际客运服务
记者：西安报业全媒体记者 高乐
