科大讯飞汽车智能语音占有率（左手阿里右手科大讯飞）

科大讯飞汽车智能语音占有率（左手阿里右手科大讯飞）另一宣布与Honda达成新的战略合作的车企也是汽车界的熟面孔——科大讯飞。据科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰介绍，科大讯飞目前在国内语音识别领域的领先地位毋庸置疑，而与更多优秀车企的合作也是其战略发展的重中之重。“阿里巴巴一直相信，技术创造新的商业。”杜海涛介绍到，“天猫精灵将人工智能实验室的AI技术与阿里巴巴集团服务生态充分融合，在万千的服务场景中，轻松的自然语音交互始终陪伴用户左右。天猫精灵将通过AI技术服务一体化，与Honda一起，为更多人提供扩展生活可能性的喜悦。"本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介目前，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统已经在思域、雅阁等大部分Honda新车型上面得到使用，并收获了不错的市场反应。“在移动出行大变革的环境中，Honda通过携手更多中国优秀企业积极展开合作和开发创新，为顾客提供充满乐趣的移动产品和服务，致力于实现F

又是一年6月，在上海车展的喧嚣还未散去的关口，黄浦江畔又迎来了一场科技的盛宴——亚洲消费电子展（CES Asia 2019）。汽车圈内的人都知道，这是一场不是车展、但在某些方面比车展含金量更高的展会。每一年中，这里都会汇聚最具科技影响力的汽车品牌。

作为这一展会中为数不多的“OG玩家”，今年的CES自然也少不了Honda的身影。要知道，每一年Honda来参展都能带来一些令人惊喜的新鲜事物，在去年令人印象深刻的“Honda Xcelerator”之后，今年的Honda又在悄悄搞什么事情？

1.牵手阿里巴巴、科大讯飞

在此次亚洲消费电子展上，Honda请来了两位我们十分熟悉的面孔——阿里巴巴与科大讯飞。在展台发布会上，Honda正式宣布与两家公司展开合作，共同开发三代Honda CONNECT（智导互联）系统。

本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介

目前，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统已经在思域、雅阁等大部分Honda新车型上面得到使用，并收获了不错的市场反应。“在移动出行大变革的环境中，Honda通过携手更多中国优秀企业积极展开合作和开发创新，为顾客提供充满乐趣的移动产品和服务，致力于实现FUNTEC WORLD。“在现场，本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介对合作表达了这样的愿景。

在与阿里巴巴的合作中，Honda作为首家与天猫达成合作的日系车企，将会在天猫精灵的车载运用中与前者擦出更多火花。据阿里巴巴人工智能实验室产品运营总经理杜海涛介绍，目前，天猫精灵已经在市面上的人工智能语音助手中取得了龙头地位。基于这一强大的用户基数，天猫精灵目前已有1800项智能化功能，并将在这一基础上再度创造200个车用的新功能。

“阿里巴巴一直相信，技术创造新的商业。”杜海涛介绍到，“天猫精灵将人工智能实验室的AI技术与阿里巴巴集团服务生态充分融合，在万千的服务场景中，轻松的自然语音交互始终陪伴用户左右。天猫精灵将通过AI技术服务一体化，与Honda一起，为更多人提供扩展生活可能性的喜悦。"

另一宣布与Honda达成新的战略合作的车企也是汽车界的熟面孔——科大讯飞。据科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰介绍，科大讯飞目前在国内语音识别领域的领先地位毋庸置疑，而与更多优秀车企的合作也是其战略发展的重中之重。

谈到为什么选择与Honda进一步加深战略合作，刘俊峰表示：“让汽车更加互联、变成我们可靠的伙伴、能够实现自身的成长进化，为用户提供新鲜的体验价值，从而改变移动出行的状况。在这些点上我们和Honda具有非常吻合的理念，也和Honda CONNECT的发展目标非常吻合。希望通过我们之间的合作，实现让汽车驾驶更安全、更智能、更有乐趣的美好愿景。”

因此，不难推测，在导入了科大讯飞与阿里巴巴两个强力外援后，第三代Honda CONNECT（智导互联）系统也将迎来强大的进化。一方面，通过与阿里巴巴的合作，除了汽车与住宅的无缝互联外，Honda还将与阿里巴巴人工智能打造在车内使用电子商务的便利互联环境。另一方面，Honda也将与科大讯飞合作打造人与车的深度对话环境，实现出行服务和体验的再度升级。

2.“Honda Xcelerator China”花样翻新

在上一年的CES Asia上，我们亲眼见证了Honda的全新项目“Honda Xcelerator China”正式启动。短短一年时间内，Honda便接触了上百家中国的优秀创新公司，以专业的指导与合作精神共同为汽车智能化领域的创新贡献力量。

在此前已经亮相过的新技术中，最让人印象深刻的就要数Honda与“气味王国”合作的数字气味技术，能够根据驾驶场景和用户需求，向车内释放不同气味，为驾驶者打造个性化的驾乘乐趣。值得注意的是，这一项创新项目目前已经在2月在Honda出资参与的睿驰达公司汽车共享服务中投入应用，彰显了“Honda Xcelerator China”项目作为创新加速器的价值所在。

而在今年的CES Asia2019展会上，Honda再次将这一多啦A梦的百宝箱办上了展台。如果说去年的“气味王国”重点关注了乘客的嗅觉体验的话，那么今年的Honda则改将注意力放在了听觉和视觉上。“区域声场控制技术”是参与该项目的“瑞声科技”公司的研发成果。这项技术能够通过精准、巧妙的扬声器阵列，实现车内声音的指向性控制。也就是说，在这一技术的控制下，车内的每一名乘客都能拥有专属的声音空间，而不用被其他人的活动所干扰。

另一项关于视觉的创新名为“无介质空中全息成像技术”，它是由“衍视科技”公司的研发成果，这一技术的重点是全息AR技术与手势控制技术在车内空间的应用，也就是让科幻片中凭空浮现在钢铁侠面前的图像也同时浮现在乘客的面前，实现人与车更加智能、互动的对话界面。

除了这两项新的技术之外，在现场，头条君还有幸体验到了Honda为医疗服务开发的步行辅助系统，这一系统旨在帮助行动不便者提升步行能力，恢复健康。在实际体验中，头条君不仅充分感受到了这一辅助设备的能力，也看到了Honda作为一家社会企业的责任感，值得为它点个赞。

3.加码电动化&共享出行

尽管在本次CES Asia的展会上，我们无法从最能“放飞自我”的Honda展台看到任何一辆量产汽车的身影，但不得不提的是，本次展台上的一切陈列都与其未来电动化产品以及共享出行领域息息相关。

从去年开始，本田就将电动化看作在华发展战略的重中之重，甚至将2018年称为“电动化元年”。在2018年，广汽本田推出了本田在华首款纯电动车“理念VE-1”。而在刚刚过去的上海车展上，东风本田也随即推出了首款纯电动概念车X-NV，据了解，这款车的量产版本将在今年下半年正式上市。

虽然两款电动汽车没有亮相，但Honda电动家族的另一些成员却来到了展台现场。据了解，Honda与东软集团合作开发电池管理技术、车辆数据云管理等技术，去年推出的Honda中国首款电动车“理念VE-1”就应用了这些技术。Honda还携手东软睿驰合作开展共享出行服务。今年2月，理念VE-1正式在Honda参与注资的睿驰达公司的共享出行服务平台“氢氪出行”中投入应用。未来Honda将发挥汽车、摩托车等综合产品优势，开展全领域的共享出行服务。

进入2019年以来，Honda在中国市场的表现可以用“优秀”来形容，在销量持续的逆势高效增长背后，也有很多人想要一窥这个品牌如此“耐寒“的诀窍究竟是什么。头条君认为，假如你也带有这样的疑问，那么不妨来CES Asia的Honda展台一探究竟，或许，你可以在这里找到你想要的答案。