贵阳万达治堵新方案（治堵效果显著贵阳这个路口）

贵阳万达治堵新方案（治堵效果显著贵阳这个路口）沙坡立交交通组织调整后，贵阳交警同步对枫林路与长岭北路交叉路口的信号灯进行调整，增加东进口的绿灯时间，经过近2个月的时间观察，枫林路前往贵遵路<南>（二环方向）的车流排队长度由调整前的460米，缩短至60米；贵遵路<南>（二环方向）前往枫林路的车流排队长度由调整前的620米缩短至80米，立交通行效率得到明显提升。 交通组织调整后的效果沙坡立交交通组织调整为消除安全隐患，治理交通拥堵，2022年4月16日贵阳交警对沙坡立交的交通组织进行了调整，沙坡立交封闭枫林路往贵阳北收费站方向部分匝道，剩余匝道调整为由贵遵路（二环方向）往枫林路方向行驶道路；封闭贵遵路（贵阳北收费站方向）往枫林路的部分匝道，剩余匝道调整为由枫林路往贵遵路（二环方向）行驶道路。此次调整将枫林路往返贵遵路<北>（贵阳北收费站方向）的匝道封闭，一方面消除了车流冲突带来的交通安全隐患，另一方面改

沙坡立交交通组织调整前的

基本情况

从地理位置上看，贵遵路与长岭路、西二环是平行道路，枫林路与金朱路、林城东路和观山东路是平行道路，在交通功能上沙坡立交能够实现对金融城路口的分流，也就是说沙坡立交是白云区和观山湖区北片区往返二环方向的重要节点之一，其在路网上能发挥的功能与金融城路口相当，其主要的通行需求是由白云区、观山湖区北片区往返二环方向。

但沙坡立交是原贵遵路收费站市政改造后的立交，保留原高速路的基本匝道，从枫林路往返贵遵路均为单匝道，通行能力不足，且往返贵遵路<北>（贵阳北收费站方向）的通勤需求远低于往返贵遵路<南>（二环方向）的通勤需求，高峰时段往返二环方向匝道的排队情况突出；同时枫林路往返贵遵路<北>（贵阳北收费站方向）的车流在立交端头上轨迹交叉，存在安全隐患。所以沙坡立交的运用率并不高，白云和观山湖区北片区的车流，通过沙坡立交往返二环的通行意愿并不强。

沙坡立交交通组织调整

为消除安全隐患，治理交通拥堵，2022年4月16日贵阳交警对沙坡立交的交通组织进行了调整，沙坡立交封闭枫林路往贵阳北收费站方向部分匝道，剩余匝道调整为由贵遵路（二环方向）往枫林路方向行驶道路；封闭贵遵路（贵阳北收费站方向）往枫林路的部分匝道，剩余匝道调整为由枫林路往贵遵路（二环方向）行驶道路。

此次调整将枫林路往返贵遵路<北>（贵阳北收费站方向）的匝道封闭，一方面消除了车流冲突带来的交通安全隐患，另一方面改善了枫林路往返贵遵路<南>（二环方向）的匝道通行条件，将原本的单车道调整为双车道，提升匝道通行能力，缓解了匝道交通拥堵。畅通沙坡立交往返二环方向匝道的交通，对缓解观山湖区东北侧三条与二环的联络线（金朱路、林城东路和观山东路）的交通拥堵有着重要意义。

交通组织调整后的效果

沙坡立交交通组织调整后，贵阳交警同步对枫林路与长岭北路交叉路口的信号灯进行调整，增加东进口的绿灯时间，经过近2个月的时间观察，枫林路前往贵遵路<南>（二环方向）的车流排队长度由调整前的460米，缩短至60米；贵遵路<南>（二环方向）前往枫林路的车流排队长度由调整前的620米缩短至80米，立交通行效率得到明显提升。

此次调整使“长岭路—沙坡立交—二环”通道更为通畅，对于缓解金融城路口交通压力，改善会展城路口和美的路口的交通都起到了积极的意义。白云区和观山湖区东北片区往返二环方向的车辆，以及由二环方向进入观山湖区和白云区的车辆都可以直接选择“长岭路—沙坡立交—二环”通道通行，不用再“挤”金融城路口了。

转自：贵阳交警

来源： 贵州交通广播