成都简阳东部新区地铁规划图（围绕成都东进战略四大高铁站共同发力）

成都简阳东部新区地铁规划图（围绕成都东进战略四大高铁站共同发力）效果图展示成都天府站位于成都科学城东部、成自泸高速公路东侧区域。未来天府站将承担成昆高铁、成自泸城际高铁、成南达高铁、成资城际等线路的始发终到或通过作业，必将成为成都铁路枢纽的重要组成部分。简阳高铁南站实拍图简阳南站站房8米层高，候车大厅，在玻璃幕墙的包围中，显得通透又大气，车站总建筑面积达8000平方米，建筑高度为16.9米，车站站型为线侧平式平行旅客车站，设有1条地下跨线通道和2个站台。成都天府站

昨天，四川人的微信朋友圈都被“首条350KM/H的成自高铁开工、成南达高铁获预计批年底开工”得新闻给刷屏。然而在各个新闻媒体中经常会出现成都天府站、成都天府机场站、简阳高铁南站等信息弄晕了脑袋，傻傻得分不清了。今天本平台就给各位综合了多方信息，给读者朋友分析分析，以后切莫再弄混淆了！

高铁列车整装待发

简阳高铁南站

简阳南站是成渝高铁在简阳市境内设立的中间站点，里程DK52。站址位于简阳市简城街道高屋村1组，隶属成都铁路局成都车务段管辖，已造于2015年12月26日正式开通运营，也是几大高铁站里最早、可能也是最小的站台。

简阳高铁南站实拍图

简阳南站站房8米层高，候车大厅，在玻璃幕墙的包围中，显得通透又大气，车站总建筑面积达8000平方米，建筑高度为16.9米，车站站型为线侧平式平行旅客车站，设有1条地下跨线通道和2个站台。

成都天府站

成都天府站位于成都科学城东部、成自泸高速公路东侧区域。未来天府站将承担成昆高铁、成自泸城际高铁、成南达高铁、成资城际等线路的始发终到或通过作业，必将成为成都铁路枢纽的重要组成部分。

效果图展示

据悉，“在未来，将依托天府新客站（天府新客站是天府新区里规划建设的项目），建立西部旅游集散中心。”成都市旅游局方面表示说，将筹建西部旅游集散中心取代新南门旅游集散中心。

天府机场站

成都天府机场站，是成自高铁与成南达高铁的拟设站点。新建铁路成都至自贡线共分布成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站及自贡东站等7个站。

成自高铁与成南达高铁在此交汇

据悉，天府机场站规模按2台6线布置，机场段工程正线长度7.84公里，未来该站点不仅成为天府国际机场连接成渝周边城市的重要交通枢纽，更将为加快成都东进发展做出卓越贡献！

预留空港新城高铁站

当前，成都正按“东进、南拓、西控、北改、中优”的“十字方针”优化城市空间、重塑经济地理。在未来，在位于成都市龙泉山脉以东将规划范围约483平方公里的成都天府国际空港新城（简称“高新东区”或“空港新城”）。

空港新城将预留高铁站

据悉，在铁路交通上，空港新城绛溪北片区将预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站；机场北片区依托天府国际机场，设立高铁货运站。机场南片区依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路，设置普速铁路货运站。

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东进，对成都来讲是一场声势浩大的伟大战役，是为成都城市发展开辟永续发展的新动力的重要战略决策，更将是改变成都城市城市空间布局的重要举措。

曙光出现耀简阳

在可预见的未来，四大高铁站台必将组建出一个庞大立体的交通枢纽系统，共同为成都东进发光发力。而简阳一个县级市也将因千年一遇的战略机遇，在全市内范围内将会出现三大高铁枢纽站，而毫无疑问，这在四川乃至在中国西部都是独一无二的。

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