杰斯提斯为什么抱巴尔坦人（燃到骨子里的热血之魂）
杰斯提斯为什么抱巴尔坦人（燃到骨子里的热血之魂）翼装侠纵向下落的最高时速可以达到50公里/小时有三个数字可以形容这项运动的风险和少数派：从此之后，这项“死亡”运动开始被人广泛熟知，参与挑战的人，也越来越多。不过，看似只穿了一件披风的运动员，其实并没有那么简单。▼戳视频，如果你敢挑战刺激的话翼装运动至今只有25年的发展历史，它是由极限跳伞衍生而来，但如今已经上升为世界上最疯狂的极限运动。挑战者身着翼装后可以跳高楼、跳崖、跳山谷，他们拥有的只是腋下和双腿间的冲压式膨胀气囊，注意了：这是完全无动力的飞行。
什么运动过瘾？玩滑板，溜冰，爬山，飙车，蹦极……你喜欢什么，哪个最刺激？
如果我告诉你，上面那些都是小儿科，你信不信？
还记得《变形金刚3》中出现的镜头吗？一袭四人，翼装飞行的镜头让人看的血脉偾张，据说翼装飞行是世界上离死亡最近的运动。
那是翼装飞行运动第一次在电影闯入观众的视线，2015年《极盗者》上映，一群极限运动的义匪，就在高山上来了一次燃到吓尿的翼装飞行。
从此之后，这项“死亡”运动开始被人广泛熟知，参与挑战的人，也越来越多。不过，看似只穿了一件披风的运动员，其实并没有那么简单。
▼戳视频，如果你敢挑战刺激的话
翼装运动至今只有25年的发展历史，它是由极限跳伞衍生而来，但如今已经上升为世界上最疯狂的极限运动。挑战者身着翼装后可以跳高楼、跳崖、跳山谷，他们拥有的只是腋下和双腿间的冲压式膨胀气囊，注意了：这是完全无动力的飞行。
有三个数字可以形容这项运动的风险和少数派：
翼装侠纵向下落的最高时速可以达到50公里/小时
翼装侠前进速度能达到200公里/小时
全世界翼装侠的数量只有不到600人
当然，这种高逼格的运动，也非常烧钱。一套完整的翼装飞行装备包含着降落伞、头盔、报警器和高度表等等，这些就要花上数十万人民币。举个例子：上回美国“翼装侠”杰布·克里斯穿越天门山时使用的装备，花费就高达上百万人民币。
所以，翼装飞行是城会玩的极限运动。
翼装运动之王：杰布·克里斯
在这群帅哥中，还有一位最顶尖的翼装侠——美国人杰布·克里斯，很多饮料广告片中都有他潇洒的身影。过去12年间，杰布在全球16个国家完成了包括金门大桥、埃菲尔铁塔、金茂大厦、皮塔纳斯双子塔、美国皇家峡谷大桥、瑞士马特洪峰和安赫尔瀑布在内的近千次极限跳伞。
而这一次，他要来到中国北京的黄崖关，前所未有的一次飞跃。
在这个年纪，中国的高中生在寒窗苦读，两年后成年去象牙塔上大学，但杰布没有墨守成规——16岁的杰布，人生中第一次尝试了定点跳伞。
当时的他不会知道，自己人生之后的24年会和跳伞、极限这些标签绑定在一起。
一切从此开始。
杰布在与中国记者聊起16岁的时候说：“这是我小时候的梦想，飞起来。而我16岁的那次定点跳伞后我觉得——这是人类距离真正飞行最接近的一种体验。”
身为世界顶尖极限运动球员，杰布对翼装飞行的细节深为了解。他受过伤，所以要求安全第一。做职业探险家的同时，他还成为了专业的极限运动风险评估师，他知道如何拿捏。而在面对这次黄崖关挑战时，杰布更是一丝不苟。
“其实为了这次挑战，我从去年8月就开始在瑞士训练了。”
“我在瑞士当地，找了很多类似的地形做测试。”
类似的话，杰布在2013年飞跃江郎山“一线天”时也说过，当时杰布说：“ 我会尝试更多3D虚拟技术来辅助我的训练。”
后来的故事，我们知道了：依靠着各种新技术训练的杰布在2013年成功穿越了飞跃江郎山“一线天”。嗯，江郎山是他第二次在中国完成极限挑战。上一次是2011年，在张家界，杰布完成了人类第一次翼装飞行穿越山洞挑战。
当然，还不只如此。
翼装侠的新玩法：穿越黄崖关
2016年5月18日，杰布·克里斯出现在了北京密云机场。他这回要做的是——穿越黄崖关。
熟悉杰布·克里斯的朋友或许要说了，他早在中国完成两次极限挑战了呀，一次是张家界的Heaven’s Gate，一次是江郎山的Flying Dagger…这次有什么不同呢？
我们首先用更大的视野来看这次挑战。靶标用一块长方形的纸片制成，长7英尺（约2.1米），宽3英尺(约0.9米），中心处是一个直径8厘米左右的圆圈，只有一个苹果大小。如果从600米的直升机飞行高度看过去，靶标就像一片纸屑，而杰布的挑战目标竟然是“洞穿靶心”！——这是一次精确性的挑战。
但最难的地方是哪里呢？
杰布在谈到这次挑战时说道，最难的地方在于——跳下的那一刻开始，我是看不到靶心的！想象一下，这种凭直觉飞行的感觉。
“我一开始是看不到靶心的，我只能通过在训练中记得的一些明显的记号来确保自己飞往目标靶心。”
“500英尺的时候，我才能慢慢看清靶心，这个时候我才能开始调整我的角度。”
“100英尺距离的时候，靶心会变的清晰，这时我要做最后的一次快速调整确保我的眼睛一直是盯着靶心的最中间。”
“落到靶心以后，我要马上反转我的翼装，调整角度，把自己再次提起，保持一定的高度飞跃黄崖关。”
“最后，我要马上准备好降落伞在300英尺的高度展开，这个高度展开已经足够低和危险了。”
这一长串是杰布在赛前告诉我们的。我们听着都觉得步步惊心，他害怕吗？
“害怕，真的害怕。”
“实话说，太多不确定因素了。我们需要好的天气，而我们无法控制这一切。但我身后还有几百人的团队在一起，在我面前有几万人在看视频直播，我承认我害怕，但害怕是我情感上必须要经历和克服的。”
“当害怕来临的时候，你就需要更大的勇气和魄力去面对这些挑战。”
来华训练后的小插曲
5月22日的训练，有些感冒的杰布没有参加，他的飞行摄像师James将先行进行测试。
“我只是小感冒，已经吃过药了，没有问题，我将从5月23日到5月27日进行5天训练，”杰布说。杰布的母亲今天也一同来到试飞现场，对于杰布的病情，她的母亲表示：“这只是个小问题，不会影响杰布后边的训练。”
杰布随后和我们聊起了他之后4天的训练计划，主要都是飞越时候的流程和细节，比如两个人如何同时从舱门跳出、直升机飞行路径、飞行高度、飞行速度、距靶距离、风速要求等等。
杰布给我们介绍了一个训练的细节，由于在空中根本看不见白色的靶子，在接下来几天里，杰布可能会更换靶子的颜色，以增加辨识度。而正是进行飞越时，直升机在地面时要拆掉后边两侧的舱门，这样不影响他进行视频拍摄，所以当天我们会看到直升机除了驾驶舱外，是没有舱门起飞的。
（杰布和他的飞行摄影师讨论飞行摄影问题）
接下来的就是5月23日——杰布的第一次完成了训练，一次成功。
他气定神闲的穿上标志性的印有双牛标志的黑色翼装服，与他的飞行摄影师登上华彬天星公司的贝尔407GX直升机。
4分钟后，在直升机经过一系列爬升、调头、调整航线后，杰布从直升机上纵身跃下，如题头的科普所述，杰布在此次飞跃的最高时速接近200公里/每小时。
又过了几十秒钟后，在摄像头和围观群众的注视下，杰布“嗖”的一声成功从靶心穿越而过。
第一次训练，完美完成。
两天后，5月25日，杰布·克里斯翼装飞行黄崖关“人箭穿靶”挑战新闻发布会在天津蓟县黄崖山庄宾馆召开，这三天内，杰布累计完成了5次试飞，积累了许多有用的数据，并将在后面2天的训练中继续调整，他对28日的正式穿越充满信心。
杰布表示：“这已经是我第十次到中国来了，而在中国进行翼装飞行活动，算上这次的话，一共有三次。这次我要从1500米高空飞下，以超过200公里的时速穿越一个苹果大小的靶子，这对我个人是个巨大挑战，同时也是翼装飞行运动历史上的一个新纪录。”
在这三天的训练中，杰布一直保持严谨，他说：“只有掌握和熟悉现场的每一处细节，才能科学地计算出最优化、最安全的飞行路线和方案，才能在保证安全的基础上顺利完成挑战。”
至于在中国试飞的体验，杰布说：“这就像一次过山车的旅程，自从一开始，令人兴奋的经历就一直伴随左右。”
杰布·克里斯完成了许多“那些年你很冒险的梦”，而他自己的历程，在普通人眼里，也就是一场梦。以1992年为分界，此前是一个可爱的、勇敢的小男孩，此后则是一个世界顶尖冒险者、布道者的故事。命运把这两段剪辑在一起，本该混乱，但最后却一路平顺下来。
世上的一切，都有个开始。在杰布·克里斯之前，没有一个人如此久时间专注于高空极限运动。但我们知道，在此之后，世界上就有更多人知道这项极限运动了。
有记者问起杰布，你是如何想到去黄崖关挑战的呢？杰布说道：“他十年前就想完成这样的挑战，如今是实现梦想的时候了。” 是的，杰布·克里斯就像是一个布道者，给自己的梦想照进现实，也给更多年轻人、挑战者指了道路。
“ 这是我小时候的梦想，飞起来。”
从这句话出发，危险、受伤、困难、前无古人没有什么是不能实现的。
