德国u型潜艇有几种（狼群狩猎迄今建成数量最多的潜艇）
德国u型潜艇有几种（狼群狩猎迄今建成数量最多的潜艇）海军高层希望能在潜艇上安装主动声呐系统 但是这样的话又需要更多的空间来布置这些设备。这些设备的作用距离也只有4000米 而且主动声呐发出的声呐波会被敌人探测到 从而暴露潜艇的位置。VIIA型的U-36著名的U47号潜艇就属于VIIB型潜艇潜艇的建造工艺也在持续改进 虽然仅仅是艇壳采用了预制工艺 但从1940年到1943年间 U型潜艇的建造工时被大幅减少。陋装依然和以前一模一样。大约有19家造船厂每个月生产24至26艘VIIC型、IXC型和IXD型U型潜艇。工厂开始组装的时候 潜艇上配备的工程技术人员就到工厂参与其中 这样他们一开始就知道潜艇的装配工艺和建造流程 为以后维护保养潜艇提供更多的经验。
德国在两次世界大战中使用的潜艇通称为U型潜艇，其中VII型潜艇是纳粹德国在二战中使用最广泛的潜艇，其贯穿了二战始末，而其中的VIIC型潜艇，则是迄今为止建成数量最多的潜艇。
VIIC型潜艇总共建造了多达507艘。这其中的绝大多数包括U-210号潜艇 服役时间都不长 很快就在盟军改进的反潜战术下被击沉。
目前仅存的德国VIIC型潜艇U995号
VIIC型潜艇是在VIIB型潜艇的基础上加以改进 改进了一些细节设计 换装了新的电子设备。最主要的改进是VIIC型潜艇增加了潜艇的内部空间 用来容纳更多、更新的电子设备和通信设备。潜艇的尺寸加长了不到1米 但是VIIC的指挥舱加大了不少尺寸 相对于VIIB型来说 前后一共加大了一个船肋框的距离。
著名的U47号潜艇就属于VIIB型潜艇
潜艇的建造工艺也在持续改进 虽然仅仅是艇壳采用了预制工艺 但从1940年到1943年间 U型潜艇的建造工时被大幅减少。陋装依然和以前一模一样。大约有19家造船厂每个月生产24至26艘VIIC型、IXC型和IXD型U型潜艇。
工厂开始组装的时候 潜艇上配备的工程技术人员就到工厂参与其中 这样他们一开始就知道潜艇的装配工艺和建造流程 为以后维护保养潜艇提供更多的经验。
VIIA型的U-36
海军高层希望能在潜艇上安装主动声呐系统 但是这样的话又需要更多的空间来布置这些设备。这些设备的作用距离也只有4000米 而且主动声呐发出的声呐波会被敌人探测到 从而暴露潜艇的位置。
所以当时德国是把主动声呐探测系统用于水雷预警 这些设备从1940年10月11日开始在一些B和ⅦC型船上安装。直到1943年 作用有限且可靠性一般的主动声呐系统被拆除 潜艇指挥官们继续使用可靠性高的被动声呐一“德国监听基阵”(CHG)。
仅存的VIIC型U-995号潜艇成了纪念馆
一位英国专家在战后关于大西洋反潜战的专著中写道:
“在1941年夏天英国人捕获U-570号潜艇之前 盟军压根都没有意识到德国声响设备的有效性 经过对俘获的德国潜艇的检查发现 德国潜艇在两侧各安装有24个3英寸大小的麦克风听音阵列……德国人给他们的舰艇配备的被动声呐的能力在当时可能超过了任何其他国家船只所拥有的能力。”
VIIC型潜艇上的额外空间迅速被越来越多的电子设备所占用 新的设备主要用来对抗盟军越来越有效的雷达设备。
VIIC型潜艇的基本性能潜艇的救援设备包括两套带夜间信号灯的浮标、8个电池供电的手电筒、3个救生泳圈、40件救生衣、55套紧急逃生装备 一套未加配重的潜水服和一套加了配重的潜水服、两个充气间和一个小艇。
VIIC型的横断面图
为了控制潜艇下潜上浮 VIIC型潜艇装备有两套水平升降舵 其中艇那套位于螺旋桨正前方 艇船那套位于鱼雷管下方。前后水平升降能都被框架保护起来。艇员在控制室通过电控或者手动来控制水平升降舵。
从1940年开始 防震动支架被添加到潜望镜的顶部 以减少伸出水面的潜望镜在水面留下的尾迹 所有的VIIC型潜艇都加装了这个装置。潜艇安装有88毫米甲板炮 备弹205发。
VIIC型潜艇装备有霍尔型无杆(无杆锚是指锚爪和锚杆能相对转动一定的角度 而没有横杆的锚 起锚和收锚方便)和150米长的锚链。重400千克 链重1676千克。
VIIC型潜艇的燃料舱携带有大约104吨燃料 足够潜艇以12节的航速航行6500海里。
位于基尔的干船坞上建造的VIIC型艇
VIIC型潜艇的升级与改进为了改善VII型潜艇的水下稳定性和可操纵性(特别是在远洋海域) 德国人在潜艇左触和右舷调节槽增加了耐压负浮力罐。这样潜艇在水下的重心调节可以更为精确。机械方面的改进包括一个新的柴油过滤系统和更新的电气控制系统。为了减少电力消耗。两台克虏伯电动机中的一台由一台容克柴油发动机替代。
在VIIA和VIIB型潜艇上 向柴油机提供空气的进气管在指挥塔的后端 通风口则位于指挥塔的侧面。但是在远洋情况下 给柴油机提供的空气量往往会不够 所以对VIIA和VIIB型潜艇进行了改进 以改善进气条件。而VIIC型则单独有一根通气管，所以不存在类似问题
提升防空火力的VIIC型潜艇模型图
“狼群狩猎”U-210号潜艇于1941年3月15日在克虏伯德意志造船厂开工建造 并于12月23日下水 很快潜艇被转给了德国潜艇接艇部队(UAK)进行测试。随后潜艇验收部队(UAG)对潜艇的工作系统进行进一步测试。待测试合格之后 于1942年2月21日正式交付部队服役。
U-210号潜艇在1942年7月18日开始了它首次也是唯一的一次战斗巡逻 潜艇在艇长鲁道夫·菜姆克的率领下前往北大西洋贸易线。这次巡航结束后 它来到法国布列斯特加入第9潜艇舰队。
1942年7月返回布累斯特的U-203号潜艇
这次任务U-210号潜艇首先加入了一个“狼群” 这次“狩猎”结束以后 潜艇重新定位到组芬兰东北约645千米处的海域加入另一个“狼群”。
8月6日 “狼群”遇到了SC94护航编队 这是一支从悉尼布雷顿岛角到英国利物浦的“慢船”船队。11时25分 在北海特有的薄雾和风浪的笼罩下 U-210号潜艇和加拿大驱逐舰“阿西尼博因”号(HMCS Assiniboine)相遇了。
1942年6月在纳尔维克作战的U251号潜艇
一开始U-210号潜艇认为北海的海雾足以掩护潜艇的行踪 所以潜艇一直在水面航行跟踪船队。但在17时12分 “阿西尼博因”号又一次看见了潜艇并且向它快速驶来 暴露行踪的U-210号潜艇紧急下潜躲避。躲开攻击的潜艇继续在碎雾中等待夜幕降临。
18时50分 英国人的无线电测向仪(BDF)在1180米远的距离上发现了U-210号潜艇 “阿西尼博因”号立刻开足马力全速冲来 当看见潜艇的时候 两条船彼此间的距离只有200米。
示意图
驱逐舰立刻准备好19毫米主炮向潜艇射击 而此时潜艇压根没想到驱逐舰这么快就冲到了眼前 所以根本没有做好使用甲板主炮的准备。U-210号潜艇调转艇上的20毫米防空炮向驱逐舰射击 并在驱逐舰的前甲板上引起了小火灾。
加拿大人用一发精准的炮弹回应了潜艇的攻击 “阿西尼博因”号的炮弹击中了潜艇的指挥塔 包括艇长在内的3人被当场打死 但是这发炮弹并没有能破坏潜艇的耐压艇壳。
示意图
遭到打击的潜艇赶紧准备紧急下潜躲避 可是还没等潜艇驶入水下 加拿大驱逐舰就冲了上来一头撞向了潜艇 U-210号的潜艇指挥塔后围壳被撞上 潜艇下潜到了18米深的水下。身受重伤的潜艇此时已经无法操作 而且压载水舱的损坏让潜艇无法待在水下 随后潜艇又浮上了水面。
在水面张网以待的驱逐舰又一次撞击了潜艇 这回潜艇已经无法支撑 直接沉入了海底。艇上共有38人被驱逐舰打捞上来得以幸免。
失去了U-210号潜艇的“狼群”并没有放弃继续打击该护航编队。在8月8日至8月10日间 编队共有10艘船舶被潜艇击沉。
