尼克松访华送神秘礼物（尼克松首次访华的绝密礼物）
尼克松访华送神秘礼物（尼克松首次访华的绝密礼物）北京人头盖骨（复制品）更重要的是据美国人的消息称，北京人头盖骨可能就在阿波丸号上。这里多说一句，北京人头盖骨是1929年考古学家在北京周口店地区发现的完整的猿人头盖骨，在人类发展史上具有重要意义，是世界科学界不可多得的稀世珍宝。电影《追击阿多丸》剧照如果大家不了解阿波丸号，这时候就会感到非常疑惑， 一个沉船的方位算什么礼物。但是也有平常就关注历史的朋友一下就能反应过来，自古和沉船搭配最多的词就是宝藏、财宝，阿波丸自然也不例外！日本沉船阿波丸号号称世界上最大的沉船宝藏，价值50亿美金，原上海救捞局副局长蔡慧良还清楚的记得尼克松带来的这份阿波丸货物清单上的明细，白金10吨、 黄金40吨、锡锭17吨、橡胶17吨、珍宝50箱等等。
尼克松访华的绝密礼物1972年，美国总统尼克松踏上了访问新中国的旅程，在他访问新中国的这一周时间，深刻影响了世界格局，被称为改变世界的一周。在国家交往中互赠礼物是一种外交礼仪，如此重要的国事访问，尼克松是带了一份什么礼物送给新中国呢？
尼克松访华
跟随美国总统尼克松代表团一起来到新中国的礼物，其中一份绝密礼物是：日本沉船阿波丸号的具体沉船方位和船上的货物清单。
很多人可能一听到阿波丸号就想到了潘长江、郭达非常出名的喜剧《追击阿多丸》，这部电影也正是根据阿波丸号的故事进行翻拍再创作的，主要讲如何从撤退日军手里夺回我国重要文物。
电影《追击阿多丸》剧照
如果大家不了解阿波丸号，这时候就会感到非常疑惑， 一个沉船的方位算什么礼物。但是也有平常就关注历史的朋友一下就能反应过来，自古和沉船搭配最多的词就是宝藏、财宝，阿波丸自然也不例外！
日本沉船阿波丸号号称世界上最大的沉船宝藏，价值50亿美金，原上海救捞局副局长蔡慧良还清楚的记得尼克松带来的这份阿波丸货物清单上的明细，白金10吨、 黄金40吨、锡锭17吨、橡胶17吨、珍宝50箱等等。
更重要的是据美国人的消息称，北京人头盖骨可能就在阿波丸号上。这里多说一句，北京人头盖骨是1929年考古学家在北京周口店地区发现的完整的猿人头盖骨，在人类发展史上具有重要意义，是世界科学界不可多得的稀世珍宝。
北京人头盖骨（复制品）
了解完阿波丸号的巨大价值，大家的看法和问题可能会发生改变，从一个沉船位置算什么绝密礼物变成如此大价值的沉船为什么美国会无偿给咱们，真的只是为了和新中国建交吗？
美国没有这么天真善良，他们虽然知道阿波丸号的准确沉船地址就在中国福建牛山岛附近，但是根据国家海洋法规定，沉船只允许所在国家进行打捞，任何个人和国家都不能未经中国政府允许进行打捞，换句话说只有中国政府拥有打捞阿波丸号的资格。
阿波丸吨位
其实不止是美国，日本、德国等国家都以新中国打捞技术差，不能打捞为借口，要求进行帮忙打捞，但是回答他们的只有4个字：均不同意。
那阿波丸到底沉在哪里？他又是如何沉船的？为什么说新中国打捞不上来呢？接下来咱们一一解答这些问题。
阿波丸的前世今生给大家说了说这么多阿波丸号宝藏的巨大价值和这么多凯觎阿波丸号宝藏的国家，咱们接下来了解了解阿波丸号的前世今生。
阿波丸号是日本在20世纪40年代时打造的一艘万吨远洋商船，这艘船虽然名义上是商船但却是完全按照军事性能打造。整个船全长154.9米，宽20.2米，总吨位是11249.4吨，最高航速是20节。
那阿波丸是为什么沉在了我国海域呢？
这事其实和美国还有关，1944年为了援助日占区大量缺衣少食、面临生命威胁的盟军战俘和平民，美国通过瑞士要求日本派船向被扣押的盟军战俘运送救济物资。
经过美、日、瑞三方多次协商，日本同意了美国的请求，准备将阿波丸号改装成运输船运送物资。经过商议，美国同意在指定航线上保证阿波丸号的安全，但是要求将船身改为白色漆上白十字的标志、烟囱改为绿色，夜间航行时要打开全部照明灯，日本则要求美国不能对该船进行临时检查，不能进行任何干涉。
阿波丸效果图
就这样阿波丸的命运一波三折，原本为商船现在又改为了运输船。而这也是阿波丸号的转折点，日本运输船给盟军运送人道救援物资，本应是战场上最安全的船，那阿波丸号又是如何沉没的呢？
“50亿美金”沉入海底1945年，日本败局已定。日本政府将滞留在东南亚地区的日军驻东南亚军政要员、外交官员和随军家属共计2009名人计划通过阿波丸号运送回国。在这期间，日本政府违反条约将大量战争物资例如锡锭、橡胶和从东南亚掠夺的大量宝物装上了船。
阿波丸载着日本军国主义的最死硬份子和大量财宝走上了一条不归路，本应最安全的运输船阿波丸号最终还是成为了日本军国主义的陪葬品。
在阿波丸号出发的后，到了4月1日晚上，他们在中国福建牛山岛附近遇到了在此处游曳的美国潜艇“皇后鱼”号，此时的阿波丸号不仅违反不能运输战争物资、财报的要求，还在夜间关闭所有照明灯。
美军“石首鱼”号潜艇照片
当天晚上的海面有大雾，正在上浮巡逻的美国潜艇“皇后鱼”号很快发现了前面有一艘日舰在快速行驶，因为海面的大雾，皇后鱼号潜艇的船长拉福林并不能判断出是什么船。他只能一边跟随一边警告这艘船停船接受检查，但是阿波丸号，并没有理会，继续全速前进。
皇后鱼号潜艇一直在追击阿波丸号，直到相距只有1100米时，阿波丸号还没有停下的意思，拉福林下令发射鱼雷，4发鱼雷冲向阿波丸号。
在3分钟后，皇后鱼号潜艇上的美国大兵看到了第一发鱼雷在击中阿波丸号，船身发出巨大的爆炸声掀起了冲天的火光，紧接着后3发鱼雷也打中阿波丸号，仅仅3分钟过后阿波丸后就沉入了大海。
沉船图片
这里其实有一个疑惑，不知道大家有没有注意到，阿波丸号在建造时是按照军舰级别建造的，为什么仅仅4发鱼雷3分钟后就沉入了大海？
大家记住这个疑惑，一会咱们来解答。
在阿波丸被击中沉入海底后，全船人员除了一个叫田勘一郎的厨师被救了上来。这个其实是非常不合理的，因为当时美国潜艇皇后鱼就在阿波丸沉船地1000米左右。
据潜艇上的美国潜艇兵回忆，在阿波丸号沉没后很多死硬的日本军国主义分子不接受对方的施救，宁可自杀。就这样万吨军舰阿波丸号和满船的死硬军国分子一起葬身海底。
阿波丸的沉没被称为太平洋战争之谜，也被称为世界未解之谜。后来据美国《圣迭哥论坛报》 披露：“阿波丸”号装载的货物总价值50亿美元，是有史以来沉入海底的最大一批财富。
揭开谜团，全面上阵1977年中国福建牛山岛地区的气氛（fēn）跟往日有所不同，往日只有海鸟飞翔的海面多了许多船只，变得嘈杂起来。这就是新中国成立的阿波丸打捞队，由交通部和海军联合执行。
牛山岛附近
当时的副主席李先念专门对此事作了批示，“坚决干，海军积极，交通部也要积极。”从此，轰轰烈烈的阿波丸打捞计划开始了。
为了确保打捞船队的作业安全，海军命令东海舰队福建基地和舟山基地的舰艇部队负责海上作业区的巡逻，同时还组织了人手对沉船海域进行反复的探测，准确找到沉船位置。
在打捞船队进入沉船区域后，为了保证船队的安全，总参临时抽调了一个岸基导弹营进驻平潭岛，同时空军歼击机部队轮流进入福建机场，保卫打捞区上空的防控警戒任务。
为了保证打捞船队安全进行工作，总参可谓是下了血本，海陆空三军齐上阵，为了找到并且保证这价值50亿美金的阿波丸号。
打捞人员
解放军已经全部到位，接下来就要交给交通部的专家进行打捞了。但是牛山岛海域深、水流急，我国当时的潜水设备比较落后，如何捞起阿波丸号，还是一个难题！
不畏艰险，斗海捞货阿波丸沉船离水面近的地方45米，远的地方69米，且每个船舱里都灌满了泥沙，船体还缠满了渔网。这都给打捞作业造成了极大的难度。当时国际规定潜水员空气潜水最大深度只能到50米，而阿波丸号的最深处比禁区还多19米，打捞工作可谓是难度重重。
但是如果能够成功打捞出这笔价值“50亿美金”的财富，找到北京人头盖骨，这对于当时继续发展的新中国绝对是最大的帮助。虽然困难重重，但是我们中国人民从来没有害怕过困难。
打捞上来部分东西
打捞阿波丸号沉船就要先确定船的具体位置，这项重任就交到了当时潜水队潜水级别最高的队长马玉林身上，因为水下现在充满了未知风险，只能由他这个技术最好、最硬的队长亲自出马。
马玉林穿好潜水衣，开始下潜，10米，40米，50米，58米，马玉林已经突破了国际潜水员的禁区同时也创造了新中国潜水的记录。因为船体充满了缠绕的渔网，他只能一点点摸索前进，终于他摸到了一根巨大的桅杆，以45度倾斜的角度插在水底泥沙里，根据他的经验判断，这应该是一艘万吨级别的沉船。
阿波丸号
因为受制于当时的潜水技术，潜水员只能在水下停留30分钟左右。刚刚摸到桅杆的马玉林就快要到时间了，迫于无奈他只能先上浮。
紧接着第二批潜水员下潜，这次他们带上来了两个日本人的身份名牌分别是河口周治和皆川平太郎，和一块锡锭。岸上的工作人员马上同当年阿波丸号的遇难人员名单和货物清单比对。发现这两个人正是当年阿波丸号的乘客，而锡锭也是当年载的物资。
遇难名单
这下终于可以确定，现在正在打捞的这艘沉船就是当年的日本万吨运输船阿波丸号！在水下尘封32年的阿波丸号马上要重见天日。
确定身份后，大规模打捞活动正式开始。600名潜水员开始轮番作业。当时的潜水员想要下水要穿戴5.6公斤的潜水设备，带上3公斤领盘再配上30公斤压铅，脚上穿36公斤大铁鞋，头戴17公斤铁制头盔，最后在拉上50多公斤重的潜水皮管，这一套重型潜水设备下来大概是130多公斤。
这一套设备穿上就要耗费巨大的体力，而且在海底下潜水员不仅要打捞沉船货物还要随时面临生命威胁。所以他们不仅要有超强的体力还要非常好的心理素质。
戴的头盔
穿上这身100多公斤重的衣服，潜水员在海底干的可真是体力活，要打捞的锡锭一块就有36公斤重，一桶橡胶50公斤重，每次搬货都要耗尽力气。所以说，虽然有600名潜水员轮番作业但是受制于潜水设备、打捞设备的落后，整体进度还是比较慢的。
虽然面对重重苦难但是我们中国人民从来不被困难吓倒，潜水员分成4个队，大家一起搞劳动竞赛，争做劳模。大家逐步总结经验，捞货的速度越来越快，海军潜水员在水下捞货中创造了一人一次搬39快锡锭的记录，约1.4吨。
打捞现场
中国人民是不会被困难吓住的，只要有困难就一定有解决办法。同时中国人也是聪明的，我们总是在劳动过程中不断总结、优化，提高工作效率，英雄无畏和聪明机智这是五千年发展中老祖宗留给我们的生活智慧。
经过潜水员们的不懈努力，在一天的打捞过程中一位潜水员摸到了沉船上的铜制雾钟，上面写着“阿波丸”3个字，证明了这艘船就是阿波丸，这让大家的干劲更猛了。
船钟
在之后的打捞中大家陆续打捞出了一些东南亚风格的木雕和日本军官的指挥刀，但是唯独说的高价值的黄金和珍宝不见踪影。
40吨黄金不见踪影经过3年的打捞工作，海军官兵和交通部救捞局职工取得了非常优秀的成绩。陆续有600多名潜水员参见了水下作业，捞起了锡锭、橡胶、水银、光化玻璃等共计5418吨的物资，价值5000多万元人民币。
但是美国和日本货物清单上记录的黄金、珍宝却还是无影无踪，那么他们到底去了哪里呢？
阿波丸沉船
1980年7月，海军和交通部潜水员联合将“阿波丸”号沉船的船头吊出海面。至此标志着打捞阿波丸号沉船工作正式结束。但令人遗憾的是，在3年多的打捞作业中，没有发现财宝的存放处，也没有找到一两黄金。
现实的打捞情况和美国、日本的货物清单充满了矛盾，那这40吨黄金到底去了哪？
现在一般有两种说法
第一种：日本人在大撤退时，为了保证财宝的安全采用了声东击西的策略，故意将黄金写在阿波丸号的货物清单上，但是实际用其他船只运走，阿波丸根本就没有装载黄金。
第二种：当时负责阿波丸号撤退的日本军国死硬分子，在装有黄金、财宝的箱子的仓库放置了炸药。在“阿波丸”号遭遇鱼雷袭击，看到大势已去，无力回天时，按下了自爆按钮，将装有财宝的箱子炸得粉碎。
我个人觉得第二种说话更为真，前边已经说过阿波丸号时按照军事标准建造的商船，在美军鱼雷命中仅3分钟内沉没是不合理的。而且通过打捞时发现，阿波丸号从驾驶台下断裂为两截，船首位于东南方向，船尾位于西北方向。
虽然我们没有成功找到阿波丸号沉船里的黄金，但是也找到了大约价值5000万人民币左右的货物，有力的支援了新中国国家建设发展。
通过打捞阿波丸号沉船，海军和交通部也培养、锻炼了一支海上救捞队伍，在布场、撤场、潜水作业、重力起吊等方面经过了实战锻炼，潜水技术水平有了提高，潜水装备有了更新。
阿波丸的黄金可能还在海底，继续作为一个世界未解之谜存在。
