要做10万元最主流suv它够格了吗（30万级SUV推荐有里有面）

要做10万元最主流suv它够格了吗（30万级SUV推荐有里有面）在豪华阵营站得住脚的国产品牌，我认为坦克品牌的实力不容怀疑，坦克品牌旗下的坦克500完全做到了“有里有面”，不管是豪华品质，还是产品硬件都经得住考验。拿30-40万级的BBA车型对比，在实力上坦克500完全是碾压的。指导价33.50-39.50万元拿保值率来说，根据最近的精真估发布的数据显示，汉兰达三年保值率超过72%，而且是同级车型中保值率最高的车型，没有之一。当前第四代汉兰达在动力和空间方面有明显的进步。尤其是搭载了最新一代丰田混动系统的汉兰达，百公里油耗只需5-6L，对于一辆整备质量在2吨左右的SUV而言，其油耗表现是值得认可的。空间表现，汉兰达更加不用担心，它的轴距长2850mm，不管是5座或7座车型，汉兰达在空间上的体验同样不会差到哪。虽然7座第三排表现也不算多么好，但是对比同级产品，你就会发现汉兰达的第三排空间是足够有诚意的。论排面，汉兰达给足够了。坦克500

汽车是一种身份的象征，你开轩逸、卡罗拉，它就是一辆代步工具；你开雅阁、凯美瑞，算是中产家庭，收入不错。你开入门级BBA，如奔驰A级、奥迪A3、宝马1系，旁人说你没钱“装X”。其实不管怎么样，你不相信也罢，在如今的社会确实有这样或那样的看法。就如同我们今年聊的3款30万级SUV，有里有面，它们不属于BBA，但是排面完全不输BBA。

汉兰达

指导价25.88-34.88万元

在当下社会，没有人会否认汉兰达是一款名副其实的30万级中型SUV，无论是从外观、空间 、动力、保值率等多方面对比分析，汉兰达均是同级的标杆车型，它相比30万级BBA更加有说服力。没错，汉兰达便是这样一款合资中型SUV。

拿保值率来说，根据最近的精真估发布的数据显示，汉兰达三年保值率超过72%，而且是同级车型中保值率最高的车型，没有之一。当前第四代汉兰达在动力和空间方面有明显的进步。尤其是搭载了最新一代丰田混动系统的汉兰达，百公里油耗只需5-6L，对于一辆整备质量在2吨左右的SUV而言，其油耗表现是值得认可的。

空间表现，汉兰达更加不用担心，它的轴距长2850mm，不管是5座或7座车型，汉兰达在空间上的体验同样不会差到哪。虽然7座第三排表现也不算多么好，但是对比同级产品，你就会发现汉兰达的第三排空间是足够有诚意的。论排面，汉兰达给足够了。

坦克500

指导价33.50-39.50万元

在豪华阵营站得住脚的国产品牌，我认为坦克品牌的实力不容怀疑，坦克品牌旗下的坦克500完全做到了“有里有面”，不管是豪华品质，还是产品硬件都经得住考验。拿30-40万级的BBA车型对比，在实力上坦克500完全是碾压的。

先说外观，造型霸气尊贵，给人感觉这车并不便宜。其霸气不仅与设计有关，坦克500的车身尺寸本身就很“大”。其长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距长2850mm。其实从尺寸来看，高大车身在客观上保证了它的空间。

动力更加不用担心，坦克500搭载了3.0T V6发动机，最大功率为260kW，峰值扭矩为500牛米。虽然官方未公布0-100km/h加速时间，但是我相信并不弱。以这个售价和动力对比BBA，你认为BBA哪一款车敢站出来？论排面和实力，我认为坦克500不输同价位的BBA。

理想ONE

指导价34.98万元

随着电池成本的上涨，新能源车的售价也随之上涨，例如理想ONE。它是一款插电式混动SUV，处于30万级的售价当中，虽然说它配了1.2T三缸发动机令人诟病，但是月交付量破万的成绩也验证了消费者很“实诚”。

虽然有人不认可它的产品设计，但是不可否认理想ONE的产品价值。笔者作为一个旁观者，看到了理想ONE抢占了豪华品牌BBA的市场份额，理想ONE直接在高端市场竞争，作为一家国产品牌，我认为是可敬的。

当然了，为什么说理想ONE是一款有里有面的车？当然是价格和销量决定了它的存在以及影响力不容小觑。月销破万已经是许多30万级豪华汽车的天花板，而作为后来者的理想ONE能够取得这样的成绩，我认为是可以给予好评的，对于消费者来说，理想ONE也是一款值得推荐的新能源车。

写到最后，30万级汽车市场，除了BBA品牌之外，能够挑选出几款产品力不俗，口碑良好，实用性又高的车型，我认为少之又少。当然，除了上面推荐的3款之外，你真的很难再找到其它车型。