上汽荣威大动作（产品力低弱经销商亏损）

上汽荣威大动作（产品力低弱经销商亏损）荣威销量最大的车型—— RX5（含RX5 MAX）前11月销量下滑31.8%。今年前8月该车销量下滑厉害，从9月份开始，荣威RX5销量回暖，是因为增加了RX5 MAX这个车型。该车凭借新车效应提升了销量。但是考虑到前11月RX5销量下滑严重，已经引起了业界对荣威汽车产品力不足的担忧。

今年11月，车市出现了“季节性回暖”，很多车企销量有了不同程度的回升。最近，上汽荣威公布11月最新销量数据，车企当月累计销量达37625辆，连续3个月环比上涨，展现出不错的销量走势。

荣威品牌前7月累计销量243048辆，相比去年同期的291063辆，同比下降16.5%。可以看出，对比今年前段时间，荣威汽车近期的销量有了很大的改善。

荣威汽车官网显示，该品牌有12款在售车型。但11月荣威的业绩主要是由RX5、RX5 MAX跟i53款车撑起来的，当月累计销量37625辆，而这3款车的销量已经超过了30000辆，其他车型的销量有限。

上汽并没有公布荣威前11月的销量，但是从其主力车型前11月的表现来看，今年荣威的总体情况不容乐观，车企背后仍有很强的生存压力。

荣威销量最大的车型—— RX5（含RX5 MAX）前11月销量下滑31.8%。今年前8月该车销量下滑厉害，从9月份开始，荣威RX5销量回暖，是因为增加了RX5 MAX这个车型。该车凭借新车效应提升了销量。但是考虑到前11月RX5销量下滑严重，已经引起了业界对荣威汽车产品力不足的担忧。

实际上，荣威汽车部分车型11月销量的回暖，是建立在车价打骨折的基础上。以主销车型荣威RX5为例，大咖了解到，目前该车的国六版本在部分城市有2.8万元的优惠。而国五车型的优惠更大，因为价格乱、客户出现了选择困难症。

这两年荣威汽车受到“产品力不足”的困扰。RX5可以靠大幅度降价来提升销量，而荣威旗下的紧凑型SUV RX3则如何努力都难以提升存在感。车主之家的销售数据显示，该车今年多个月份的销量不足2千，产品力非常弱。而i6、RX8等车型的销量也不理想。

被寄予厚望的RX3无法承担销售重担，反而是售价5.99万元、主打“三四五六线城市”的i5，因为走高性价比路线而销量良好，今年11月销量达到1万辆。该车一向有“价格屠夫”的称号，可以看出，荣威汽车仍然难以突破品牌天花板。

目前荣威汽车有竞争力的产品不多 这给经销商带来了生存压力。大咖走访市场时，有荣威老经销商哭诉：今年前八月经营亏损额度超过200万元，卖车越多亏损越严重。

而这不止是一家店的惨状，《汽车行业大咖》前段时间也报道过，广州今年已经有荣威经销商退网了。据知情人士透露，该店部分区域因为征地拆迁，投资人看不到卖荣威挣钱的信心，所以剩下的“地盘”用来建其他自主品牌店。

另外，广东好几个城市前段时间均有荣威经销商近期没有向厂家提车。可以看出，荣威经销商的生存状态确实不太理想。

大咖点评：

在年底销量出现“季节性回暖”之后，自主品牌需要乘胜追击、提升产品力，才能在激烈的市场竞争中越活越好。